1. Kierownica; 2. Kolumna kierownicza; 3. Wał pośredni; 4. Śruba; 5. Śruba; 6. Nakrętka; 7. Dźwignia regulacji pochylenia; kolumna kierownicy; 8. Górna obudowa; 9. Wielofunkcyjny; przełącznik; 10. Dolna obudowa; 11. Śruba
Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (1).
2. Poluzuj śruby (2) i zdejmij osłonę klaksonu (3).
Wskazówka: W modelach z SRS wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.
3. Odłącz złącze (4) i odkręcić nakrętkę (5) kierownica.
4. Zaznacz wał i kierownicę i zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza.
Przestroga: Nie używaj młotka do zdejmowania kierownicy.
5. Wykręć śruby (6) i zdejmij osłony kolumny kierownicy.
6. Wykręć śruby i zdejmij dolne wykończenie (7) tablice przyrządów.
7. Zdejmij obrotowe złącze stykowe (8) (tak zwana sprężyna zegarowa).
8. Odłącz złącza i wyjmij przełącznik wielofunkcyjny (9).
9. Wykręć śrubę (10) przegub wału pośredniego. Moment dokręcania: 13-18 Nm.
10. Odkręć śruby i nakrętki i zdejmij kolumnę kierownicy. Moment dokręcania: 13-18 Nm.
Instalacja
Uwaga: podczas montażu wyrównaj oznaczenia na wale i kierownicy.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.