Skok amortyzatora | 213 mm |
Całkowita rozciągnięta długość | 606 ± 3 |
Całkowita długość po skompresowaniu | 393 ± 3 |
Siła tłumienia skoku sprężania (prędkość przesuwu pręta 0,3 m/s) | 156±78 N |
Siła tłumienia odrzutu (prędkość przesuwu pręta 0,3 m/s) | 470±78N |
Długość swobodna sprężyny (kodowanie kolorami) | 330,5 mm (biały) |
moment obrotowy łożyska koła | 1,28 Nm |
Zbieżność kół i ciśnienie w oponach
Upadek przedniego koła | 0° ± 30' |
Pochylenie tylnego koła | -1° ± 30' |
Kąt skrętu osi skrętnej przedniego koła (do pionu) | bez wspomagania kierownicy: 0°35'±30'/1°05';
ze wspomaganiem kierownicy: 4°00±30'/4°30'; |
Kąt nachylenia poprzecznego osi obrotu przedniego koła | 13° ± 30' |
Zbieżność kół przednich | -2 do 2 mm |
Zbieżność kół tylnych | 2-6mm |
Ciśnienie w oponach | 210 kPa (2,1 bara) |
Opony i felgi
Rozmiary opon | 195/55R15 |
185/65 R14 | |
175/70 R14 | |
Rozmiary felg stalowych | przesunięcie 5,5 J x 14 = 46 |
przesunięcie 5J x 14 = 39 | |
Wymiary felg aluminiowych | przesunięcie 5,5 J x 15 = 46 |
przesunięcie 5,5 J x 14 = 46 | |
Średnica obwodu otworu koła | 100 mm |
Ciśnienie w oponach | 210 kPa (2,1 bara) |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Połączenie gwintowane (łącznik) | Moment dokręcania, Nm |
Nakrętka górnego mocowania tylnego amortyzatora | 40-60 |
Nakrętka dolnego mocowania tylnego amortyzatora | 100-120 |
Śruba mocująca belkę skrętną | 100-120 |
Nakrętka samozabezpieczająca tylnego amortyzatora | 22-32 |
Zacisk hamulca tylnego do śruby zwrotnicy | 65-75 |
nakrętka piasty | 50-60 |
Śruba przewodu hamulcowego | 9-14 |
Śruba wiązki czujnika prędkości koła | 7-11 |