1. Wyjdź na przednią prawą gałąź; 2. Wyjdź na tylną lewą gałąź; 3. Wyjdź na tylną prawą gałąź; 4. Wyjdź na przednią lewą gałąź; 5. Wejście z obwodu pierwotnego GHC; 6. Wejście z obwodu wtórnego GTZ; 7. Złącze jednostki sterującej; 8. Elektroniczno-hydrauliczna jednostka sterująca; 9. Śruba; 10. Wspornik
Wycofanie
1. Wyłącz zapłon.
2. Zdejmij zatrzask (1) i odłącz złącze ECU.
3. Odłączyć przewody hamulcowe od zespołu hydraulicznego odkręcając nakrętki łączące (2) przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Moment dokręcania: 12-16 Nm.
4. Wykręć trzy śruby (3), orzech (4) i wyjmij blok hydrauliczny ze wspornikiem. Moment dokręcania: 8-10 Nm.
Uwaga: bloku hydraulicznego nie można demontować i naprawiać.
5. Odkręć trzy śruby i wyjmij blok hydrauliczny ze wspornika. Moment dokręcania: 12-14 Nm.
Instalacja
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.