1 - pierścień ustalający; 2 - pierścień ustalający; 3 - osłona ochronna; 4 - zacisk; 5 - kołnierz; 6 - SHRUS typu kulowego; 7 - pierścień sprężysty ustalający; 8 – docisk amortyzatora dynamicznego; 9 - amortyzator dynamiczny; 10 - zacisk; 11 - kołnierz; 12 - SHRUS Birfield; 13 - pierścień pyłoszczelny; 14 - nakrętka, 220-260 Nm; 15 - osłona ochronna.
Demontaż
Ostrzeżenie! Nie demontować przegubu CV typu Birfield.
Ostrzeżenie! Do smarowania przegubów homokinetycznych należy używać wyłącznie specjalnego smaru.
Ostrzeżenie! Podczas montażu przegubu CV konieczne jest zainstalowanie nowych zacisków.
1. Zdejmij zaciski i zdejmij osłonę ochronną z przegubu kulowego wału napędowego.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy ochronnej.
2. Zdejmij pierścień ustalający za pomocą płaskiego śrubokręta.
3. Zdejmij przegub kulowy z wału napędowego.
4. Zdejmij pierścień zabezpieczający, wyjmij pierścień wewnętrzny, obudowę i kulki jako zespół.
5. Bez demontażu oczyścić pierścień wewnętrzny, korpus i kulki.
6. Usuń zaciski i zdejmij osłony ochronne przegubu kulowego i przegubu homokinetycznego Birfield.
Ostrzeżenie! Jeśli osłona ma być ponownie użyta przed zdjęciem osłony w celu jej ochrony, owiń wielowypusty wału napędowego taśmą.
Badanie
1. Sprawdź przegub kulowy pod kątem śladów rdzy, uszkodzeń pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego i kulek.
2. Sprawdź stan wielowypustów wału napędowego.
3. Sprawdź, czy w osłonie ochronnej przegubu CV Birfield nie ma śladów rdzy, wody i ciał obcych.
Ostrzeżenie! W przegubie CV Birfield można wymieniać tylko smar.
Montaż
1. Przed zamontowaniem osłony w celu jej ochrony owiń taśmą samoprzylepną wielowypusty wału napędowego po stronie przegubu kulowego.
2. Nałóż smar na wał napędowy i załóż osłonę.
- Smar do przegubów CV Birfield: MS511–50
- Smarowanie przegubu kulowego: MS511–50
3. Aby zamontować amortyzator dynamiczny, należy ustawić przegub CV Birfield w linii prostej z wałem, ustawić amortyzator w odległości 301±2 mm i zabezpieczyć klipsem.
4. Nałożyć smar na pierścień wewnętrzny i obudowę. Zamontować obudowę tak, aby przesunięcie na powierzchni tocznej było takie, jak pokazano na rysunku.
Ostrzeżenie! Użyj smaru dostarczonego z zestawem naprawczym.
5. Nasmarować korpus i kulki znajdujące się w korpusie.
6. Zamontować zawias zgodnie z rysunkiem i zabezpieczyć pierścieniem zabezpieczającym.
7. Wlej 45±5 g smaru do pierścienia zewnętrznego i zamontuj go na wale napędowym.
8. Wlej 30±10 g smaru do pokrywy ochronnej i umieść pokrywę na zawiasie.
Osłona ochronna przegubu kulowego
- Całkowita ilość smaru: 75±15 g
- Zawias: 45±3g
- Etui ochronne: 30±10 g).
9. Zabezpiecz pokrywę ochronną za pomocą zacisków.
10. Dodaj tyle smaru do przegubu homokinetycznego Birfield, ile zostało wytarte podczas przeglądu przegubu.
11. Zainstaluj osłony.
12. Zabezpiecz osłonę przegubu CV Birfield za pomocą zacisków.
13. Zamocuj osłony tak, aby długość wału napędowego odpowiadała wymaganym wartościom.
Długość lewego wału napędowego:
- Z manualną skrzynią biegów: 626,2±2 mm
- Z automatyczną skrzynią biegów: 644,9±2 mm
Długość prawego wału napędowego:
- Z manualną skrzynią biegów: 933,2±2 mm
- Z automatyczną skrzynią biegów: 933,9±2 mm