1 - pierścień ustalający; 2 - statyw typu SHRUS; 3 - pierścień sprężysty ustalający; 4 - podpora rolek połączenia tripoidalnego; 5 - osłona ochronna; 6 - zacisk; 7 - zacisk; 8 - nakrętka, 220-260 Nm; 9 - pierścień pyłoszczelny; 10 - SHRUS Birfield; 11 - osłona ochronna; 12 - kołnierz; 13 - zacisk; 14 - amortyzator dynamiczny; 15 - dynamiczny docisk amortyzatora.
Demontaż
Ostrzeżenie! Nie demontować przegubu CV typu Birfield.
Ostrzeżenie! Do smarowania przegubów homokinetycznych należy używać wyłącznie specjalnego smaru.
Ostrzeżenie! Podczas montażu przegubu CV konieczne jest zainstalowanie nowych zacisków.
1. Zdejmij zaciski i zdejmij osłonę ochronną z przegubu kulowego wału napędowego.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy ochronnej.
2. Za pomocą specjalnych szczypiec zdjąć pierścień ustalający i młotkiem przez mosiężny pręt strącić podporę rolek trójnika z wałka napędowego.
Ostrzeżenie! Podczas zdejmowania wspornika rolkowego statywu z wałka napędowego nie należy instalować mosiężnego pręta na rolkach.
3. Wyczyść łożysko rolkowe statywu.
4. Usuń zaciski i zdejmij osłony ochronne przegubu kulowego i przegubu homokinetycznego Birfield.
Ostrzeżenie! Jeśli osłona ma być ponownie użyta przed zdjęciem osłony w celu jej ochrony, owiń wielowypusty wału napędowego taśmą.
Badanie
1. Sprawdź stan wielowypustów wału napędowego.
2. Sprawdź, czy w osłonie ochronnej przegubu CV Birfield nie ma śladów rdzy, wody i ciał obcych.
3. Sprawdź łożysko rolkowe statywu pod kątem zużycia lub korozji.
4. Sprawdź zagłębienie wewnątrz przegubu CV Birfield pod kątem zużycia lub korozji.
5. Sprawdź amortyzator dynamiczny pod kątem uszkodzeń.
Montaż
1. Przed zamontowaniem osłony w celu jej ochrony należy owinąć taśmą samoprzylepną wielowypusty wału napędowego po stronie trójnika.
2. Nałóż smar na wał napędowy i załóż osłonę.
- Smar do przegubów homokinetycznych Birfield: Centoplex 278M/136K TJ
- Smar do przegubów trójosiowych: KLKTJ41–182 (MS511–50, KOREA KLUBER)
3. Aby zamontować amortyzator dynamiczny, należy ustawić przegub CV Birfield w linii prostej z wałem, ustawić amortyzator w odległości 437±3 mm i zabezpieczyć obejmą.
4. Nasmaruj osłonę ochronną przegubu trójosiowego i zamontuj osłonę na zawiasie.
Pokrywa ochronna stawu tripoidalnego:
- Całkowita ilość smaru: 95±6g
- Zawias: 60±3g
- Etui ochronne: 35±3 g
5. Dodaj tyle smaru do przegubu homokinetycznego Birfield, ile zostało wytarte podczas przeglądu przegubu.
6. Zainstaluj osłony.
7. Zabezpiecz osłonę przegubu CV Birfield za pomocą zacisków.
8. Zamocuj osłony tak, aby długość wału napędowego odpowiadała wymaganym wartościom
Długość lewego wału napędowego:
- Z manualną skrzynią biegów: 645,2±2 mm
- Z automatyczną skrzynią biegów: 648,9±2 mm
Długość prawego wału napędowego:
- Z manualną skrzynią biegów: 930,5±2 mm
- Z automatyczną skrzynią biegów: 934,2±2 mm