1 - łożysko; 2 - nakrętka, 73–90 Nm; 3 - stojak; 4 – obrotowa pięść; 5 – wskazówka ciągu sterowego; 6 - nakrętka, 15–34 Nm; 7 - piasta koła przedniego; 8 - tarcza hamulcowa; 9 - nakrętka, 220-260 Nm; 10 - tarcza hamulca; 11 - nakrętka, 60-72 Nm; 12 - śruba, 65-75 Nm; 13 - ustalający pierścień sprężysty.
Wycofanie
1. Podnieś samochód i zdejmij przednie koło.
2. Wykręcić nakrętkę mocowania wału napędowego.
3. Zdejmij zacisk i przymocuj go do słupka A miękkim drutem.
4. Wymontuj czujnik prędkości ze zwrotnicy.
5. Zdejmij zawleczkę i odkręć nakrętkę mocującą sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy. Za pomocą ściągacza 09568-34000 wypchnij czop przegubu kulowego ze zwrotnicy.
6. Zaznacz pozycję i wykręć śruby mocujące dolną część kolumny przedniego zawieszenia do zwrotnicy.
7. Wybij wał napędowy z piasty przedniego koła młotkiem kapronowym. Jeśli wał napędowy jest mocno osadzony w piaście przedniego koła, spryskaj obszar wielowypustu rozcieńczalnikiem impregnującym, a następnie ponownie dokręć nakrętkę kołnierza, aż będzie równo z końcem wałka. Uderz w nakrętkę mosiężnym młotkiem, aby wybić wał napędowy z piasty.
8. Ściągacz 09568-34000 odłącz przegub kulowy dolnego ramienia od zwrotnicy.
9. Zdemontować zwrotnicę wraz z piastą przedniego koła.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Demontaż
1. Zdejmij tarczę hamulcową z piasty przedniego koła.
2. Zdejmij pierścień zabezpieczający.
3. Zainstaluj narzędzia specjalne, jak pokazano na rysunku.
4. Obróć narzędzie specjalne, aby zdjąć piastę przedniego koła ze zwrotnicy.
5. Zdejmij narzędzie specjalne i pierścień przeciwpyłowy.
6. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska z piasty.
7. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska ze zwrotnicy.
Badanie
1. Sprawdź piastę pod kątem pęknięć i zużycia.
2. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem zużycia i uszkodzeń.
3. Sprawdź zawias pod kątem pęknięć.
4. Sprawdź pierścień zabezpieczający pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Montaż
1. Nałożyć cienką warstwę smaru na otwór zwrotnicy i zewnętrzną bieżnię łożyska.
2. Za pomocą prasy z trzpieniem o odpowiedniej średnicy wciśnij nowe łożysko koła.
Ostrzeżenie! Nie wywieraj nacisku na wewnętrzną bieżnię łożyska.
3. Załóż pierścień przeciwpyłowy.
4. Za pomocą prasy z trzpieniem o odpowiedniej średnicy wcisnąć piastę w łożysko koła.
Ostrzeżenie! Nie wywierać nacisku na zewnętrzną bieżnię łożyska.
5. Zamontować tarczę hamulcową.
6. Za pomocą specjalnego narzędzia przykręć piastę do zwrotnicy, dokręcając śrubę narzędzia momentem 240 Nm.
7. Obróć piastę kilka razy, aby elementy łożyskowe znalazły się na swoim miejscu.
8. Zmierzyć moment obrotowy wymagany do obrócenia łożyska.
Moment obrotowy: 1,3 Nm
9. Jeśli moment obrotowy wynosi 0 Nm, zmierzyć luz osiowy łożyska koła.
10. Jeśli moment obrotowy przekracza wymaganą wartość, oznacza to, że łożysko nie jest prawidłowo zamontowane w zwrotnicy i piaście. Zdemontować zwrotnicę i ponownie ją zamontować.
Luz końcowy łożyska: 0,08 mm
11. Usuń narzędzie specjalne.