Wycofanie
1. Odłącz przede wszystkim przewód od ujemnej wtyczki akumulatora, a następnie - od dodatniej. Wyjąć korek spustowy i spuścić olej przekładniowy ze skrzyni biegów do odpowiedniego pojemnika.
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
3. Poluzuj zaciski i odłącz przewody zasilające i powrotne płynu przekładniowego do chłodnicy.
Ostrzeżenie! Aby zapobiec przedostawaniu się brudu i kurzu do przekładni, należy zamknąć otwory odpowiednimi zaślepkami.
4. Wyjmij kabel sterowania skrzynią biegów.
5. Zdejmij linkę prędkościomierza.
6. Odłącz złącza elektryczne od generatora impulsów, przełącznika zakresu skrzyni biegów, dodatniego przełącznika serwa zmiany biegu na niższy, elektrozaworu i czujnika temperatury płynu przekładniowego.
7. Wykręcić śruby mocujące górną część skrzyni biegów do silnika.
8. Użyj specjalnego narzędzia do podparcia silnika, tak aby ciężar silnika był podtrzymywany przez narzędzie.
9. Odłącz stabilizator, drążek kierowniczy, przegub kulowy dolnego wahacza i wały napędowe.
10. Wykręcić śruby łączące zawiasy przekładni i śruby montażowe mocowania rur zwrotnych.
11. Wykręć śruby i zdejmij dolną ramę.
12. Wyjmij rozrusznik.
13. Wykręć śruby mocujące skrzynię biegów.
14. Odsuń skrzynię biegów od silnika.
15. Wymontować skrzynię biegów z pojazdu.
Ostrzeżenie! Podczas montażu skrzyni biegów należy przestrzegać kolejności montażu wsporników.
- 1) Wspornik wspornika silnika.
- 2) Górny wspornik skrzyni biegów.
- 3) Wspornik tylny.
- 4) Wspornik przedni.
Instalacja
Zamontować przemiennik momentu obrotowego z przodu skrzyni biegów i zamontować skrzynię biegów na silniku.
Ostrzeżenie! Jeśli przemiennik momentu obrotowego jest najpierw montowany na silniku, O-ring skrzyni biegów może zostać uszkodzony podczas montażu skrzyni biegów.