Kolejność wykonania
1. Uruchom silnik, aż przekładnia rozgrzeje się do temperatury 60-70°C.
2. Zaparkuj pojazd na równej, równej powierzchni.
3. Przy pracującym silniku nacisnąć pedał hamulca i kolejno przesuwać dźwignię zmiany biegów z położenia N do wszystkich położeń, a następnie ustawić ją w położeniu N, przytrzymując dźwignię w każdym położeniu nie dłużej niż 3 s.
4. Przed wyjęciem bagnetu wytrzyj obszar wokół bagnetu z brudu. Wyjmij bagnet i sprawdź stan płynu przekładniowego. Sprawdź kolor płynu w automatycznej skrzyni biegów. Sprawdź płyn do automatycznej skrzyni biegów pod kątem nietypowych zapachów. Porównaj płyn ze świeżym płynem, aby określić zmianę koloru i zapachu płynu.
5. Sprawdź poziom płynu, który powinien znajdować się między znakami HOT. W razie potrzeby dodaj wymaganą ilość wymaganego płynu.
Typ płynu do automatycznej skrzyni biegów: GENUINE DIAMOND ATF SP-II
Niski poziom płynu może powodować wiele problemów, ponieważ powietrze dostaje się do płynu i mieszanina powietrze-ciecz staje się ściśliwa, co powoduje nieregularne zmiany ciśnienia i awarie sprzęgieł i hamulców taśmowych.
Ponadto podwyższony poziom płynu powoduje, że obracające się koła zębate skrzyni biegów wytwarzają pianę, co ma takie same skutki jak powietrze uwięzione w płynie przekładniowym.