Wycofanie
1. Wyjmij baterię.
2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Odłącz złącza elektryczne od włącznika świateł cofania i wiązek przewodów silnika.
4. W pojeździe z 5-biegową manualną skrzynią biegów odłącz złącze elektryczne od zaworu sterującego wyboru.
5. Odłączyć złącza elektryczne od alternatora i czujnika ciśnienia oleju.
6. Spuść płyn chłodzący.
7. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewody chłodnicy oleju skrzyni biegów.
Ostrzeżenie! Oznacz węże przed ich odłączeniem, aby nie pomieszały się podczas ponownego podłączania.
Ostrzeżenie! Uważaj, aby nie doszło do wycieku płynu przekładniowego z węży. Końce węży zamknij zaślepkami, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń.
8. Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy i wyjmij chłodnicę.
9. Odłącz przewód łączący od silnika "waga".
10. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
11. Odłącz przewody zasilania i powrotu paliwa od silnika.
Ostrzeżenie! Benzyna jest skrajnie łatwopalna, podczas pracy z elementami układu paliwowego zabronione jest używanie ognia, urządzeń iskrzących, otwartych łatwopalnych urządzeń oświetleniowych oraz palenie tytoniu. Podczas obchodzenia się z przewodami i urządzeniami elektrycznymi należy unikać iskier.
12. Odłączyć węże układu chłodzenia idące do nagrzewnicy.
13. Odłącz linkę przyspiesznika od silnika.
14. W pojeździe z 5-biegową manualną skrzynią biegów odłącz linkę sprzęgła od obudowy skrzyni biegów.
15. W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów odłącz linkę sterującą skrzynią biegów.
16. Odłącz linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów.
17. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji ze wspornika.
18. Podnieś pojazd.
19. Spuść olej ze skrzyni biegów.
20. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
Ostrzeżenie! Przymocuj rurę wydechową do dolnej części samochodu miękkim drutem.
21. W pojeździe z 5-biegową manualną skrzynią biegów odłącz selektor i linki zmiany biegów.
22. Wykręć śruby mocujące przegub kulisty dolnego ramienia i stabilizatora do dolnego ramienia.
23. Za pomocą łomu podważ wewnętrzne przeguby wału napędowego ze skrzyni biegów.
Aby zapobiec przedostawaniu się brudu przez korki, zamknij otwory w skrzyni biegów.
Podczas ponownego montażu wałów napędowych załóż nowe pierścienie zabezpieczające.
24. Przymocuj dolne wahacze i wały napędowe do nadwozia miękkim drutem.
25. Przymocuj nośniki ładunku do uchwytów silnika i podnieś tak, aby ciężar silnika był podtrzymywany przez nośnik ładunku.
26. Zdejmij przednią poduszkę silnika.
27. Zdejmij tylne mocowanie silnika.
28. W pojeździe z 5-biegową manualną skrzynią biegów zdejmij wspornik skrzyni biegów.
29. Wykręcić śruby mocujące ramiona podpory silnika.
30. Zdejmij wsporniki z silnika.
31. Powoli unieś silnik, aby nie dotykał podpór i chwilowo przytrzymaj go w tej pozycji.
Ostrzeżenie! Sprawdź, czy wszystkie złącza elektryczne, węże, rury i wiązki przewodów są odłączone od silnika.
32. Wykręcić śruby mocowania ramienia skrzyni biegów do prawego błotnika.
33. Wykręć lewą śrubę mocowania wspornika.
34. Przechylając skrzynię biegów w dół, unieś i wyjmij silnik wraz ze skrzynią biegów z pojazdu.
Instalacja
1. Zamontuj silnik ze skrzynią biegów w pojeździe, upewniając się, że węże, wiązki przewodów, rurki i złącza elektryczne nie są uszkodzone ani ściśnięte.
2. Po zainstalowaniu silnika tymczasowo zamocuj przednią podporę.
3. Po zamontowaniu silnika ze skrzynią biegów na wszystkich wspornikach dokręcić śruby mocujące wspornik wymaganym momentem obrotowym.
4. Podłącz ponownie wszystkie wcześniej odłączone elementy, zwracając szczególną uwagę na ich prawidłowe i bezpieczne podłączenie.
5. Podłącz ponownie wszystkie wcześniej odłączone elementy, zwracając szczególną uwagę na ich prawidłowe i bezpieczne podłączenie.
6. Sprawdź poziomy i w razie potrzeby uzupełnij wszystkie płyny.
7. Sprawdź działanie drążków zmiany biegów i linki przyspieszenia.
8. Sprawdź działanie wszystkich wskaźników.