Tłok i korbowód
1 - korbowód; 2 - sworzeń tłoka; 3 - tłok; 4 - pierścień zgarniający olej; 5 - pierścień zaciskowy nr 2; 6 - pierścień zaciskowy nr 1; 7 - górna panewka łożyska korbowodu; 8 - dolna panewka łożyska korbowodu; 9 – osłona korbowodu; 10 - nakrętka, 32–35 Nm.
Wycofanie
Ostrzeżenie! Zachowaj kołpaki korbowodów wraz z odpowiednimi korbowodami, aby można było je ponownie zamontować w cylindrach silnika.
1. Poluzuj nakrętki i zdejmij pokrywę korbowodu oraz dolne łożysko korbowodu. Do ochrony czopów wału korbowego zakłada się śruby mocujące osłony prętów kawałki gumowej lub plastikowej rurki.
2. Użyj drewnianego klocka lub rękojeści młotka, aby wypchnąć tłok i korbowód z cylindra.
Badanie
1. Podczas montażu upewnij się, że korbowód i nasadka korbowodu odpowiadają numerowi cylindra, w którym są zamontowane. Podczas montażu nowego korbowodu upewnij się, że oznaczenia określające jego położenie znajdują się po tej samej stronie, co oznaczenia na innych korbowodach.
2. Wymienić korbowód, jeśli obie powierzchnie łożyska są uszkodzone. Korbowód należy również wymienić, jeśli powierzchnia współpracująca sworznia tłokowego jest zużyta lub uszkodzona.
3. Sprawdź wygięcie każdego korbowodu. W razie potrzeby wymienić korbowody. Wymienić korbowód razem z osłoną korbowodu.
- Dopuszczalne wygięcie korby: 0,05 mm / 100 mm długości
- Dopuszczalny skręt korby: 0,1 mm / 100 mm długości
Instalacja
1. Zamontować tuleję dystansową.
2. Zainstaluj górną prowadnicę boczną. Aby zainstalować prowadnicę boczną, najpierw umieść jeden koniec prowadnicy bocznej między ścianką rowka pierścienia tłokowego a podkładką dystansową, wciśnij ją, a następnie wciśnij do końca w rowek tłoka.
Ostrzeżenie! Podczas montażu prowadnicy bocznej nie należy używać szczypiec do pierścieni tłokowych.
3. Zamontuj dolną szynę boczną w ten sam sposób.
4. Używając szczypiec do otwarcia pierścieni tłokowych, zamontuj pierścień zaciskowy nr 2.
5. Używając szczypiec do otwarcia pierścieni tłokowych, zamontuj pierścień zaciskowy nr 1.
6. Nałożyć cienką warstwę oleju silnikowego na tłok i pierścienie tłokowe.
7. Umieścić blokady pierścieni tłokowych, jak pokazano.
8. Ściśnij pierścienie tłokowe na tłoku za pomocą specjalnego narzędzia.
9. Zamontować tłok z pierścieniami tłokowymi na pierwszym cylindrze, tak aby znak na tłoku był skierowany w stronę przodu bloku cylindrów.
10. Za pomocą rękojeści młotka wciśnij tłok do cylindra, tak aby dolny koniec korbowodu spoczywał na czopie wału korbowego.
11. Zamontować łożysko korbowodu w pokrywie korbowodu.
12. Zamontować nasadkę korbowodu i zabezpieczyć nakrętkami.
Moment dokręcania: 32–35 Nm
13. Za pomocą szczelinomierza włożonego między korbowód a wał korbowy zmierzyć luz korbowodu.
- Nominalny luz korbowodu: 0,10 - 0,25 mm
- Maksymalna dopuszczalna szczelina: 0,40 mm