Rozwiązywanie problemów
Rozwiązywanie problemów z silnikiem należy rozpocząć od sprawdzenia działania i przeglądu głównych układów. Jeśli silnik działa nieprawidłowo, ma nieregularną prędkość obrotową biegu jałowego lub niewystarczające przyspieszenie, sprawdź następujące główne układy:
1. Zasilacz:
- bateria;
- spalony sweter;
- bezpiecznik.
2. Połączenia z "waga"
3. Zapas paliwa:
- przewód paliwowy;
- Filtr paliwa;
- pompa paliwowa.
4. Sytem zapłonu:
- świeca;
- przewody wysokiego napięcia;
- cewka zapłonowa.
5. System obniżenia toksyczności wypełnianych gazów:
- system wentylacji skrzyni korbowej;
- wyciek próżni.
6. Inny:
- ustawienie czasu zapłonu;
- prędkość biegu jałowego.
Awarie systemu MFI są często spowodowane słabymi stykami w złączach wiązki przewodów. Dlatego sprawdź niezawodność połączenia wszystkich złączy.
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego
Ostrzeżenie! Przed sprawdzeniem obrotów biegu jałowego upewnij się, że świece zapłonowe, wtryskiwacze paliwa, modulator obrotów biegu jałowego są sprawne (ISC), kompresji itp. są w kolejności.
Warunki weryfikacji
1. Silnik musi być rozgrzany do temperatury płynu chłodzącego 80-95°C.
2. Reflektory, oświetlenie boczne, wentylator chłodnicy i wszystkie odbiorniki energii elektrycznej muszą być wyłączone.
3. Skrzynia biegów musi być w położeniu neutralnym.
4. Kierownica musi być ustawiona do jazdy na wprost.
Badanie
1. Podłączyć obrotomierz do uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej lub skaner do gniazda diagnostycznego.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
3. Zwiększ prędkość obrotową wału korbowego do 2000-3000 min-1 na nie więcej niż 5 s, a następnie pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 2 minuty.
4. Na obrotomierzu określ prędkość biegu jałowego.