Główne awarie hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego, przyczyny i metody eliminacji podano w tabeli.
Awaria | Możliwe przyczyny | Metoda eliminacji |
Przerywany dźwięk podczas uruchamiania zimnego silnika. | Normalne zjawisko | Hałas znika po rozgrzaniu oleju silnikowego i osiągnięciu normalnego ciśnienia |
Ciągły hałas po tym, jak silnik nie został uruchomiony przez 48 godzin. | Olej wyciekł z komór hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego i dostało się do nich powietrze | Hałas ustąpi po 15 minutach pracy silnika, gdy wał korbowy silnika osiągnie prędkość 2000-3000 min-1 Ostrzeżenie! Nie zwiększać obrotów silnika powyżej 3000 min-1, ponieważ hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego mogą ulec uszkodzeniu. |
Ciągły hałas po uruchomieniu silnika i wymianie głowicy cylindrów | Za mało oleju w kanałach olejowych silnika | |
Ciągły hałas po długim uruchomieniu silnika za pomocą rozrusznika lub metody holowania | Olej wyciekł z komór hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego i dostało się do nich powietrze | |
Ciągły hałas po wymianie hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego | ||
Ciągły hałas na biegu jałowym po jeździe z dużą prędkością | Poziom oleju silnikowego za niski lub za wysoki | Sprawdź poziom oleju silnikowego |
Duża ilość powietrza rozpuszcza się w oleju po dużej prędkości | Sprawdź układ zasilania olejem | |
Pogorszenie właściwości oleju silnikowego | Sprawdź jakość oleju i wymień go w razie potrzeby | |
Hałas trwa przez ponad 15 minut | Niskie ciśnienie w układzie smarowania | Sprawdź ciśnienie w układzie smarowania |
Uszkodzone hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego | Zdejmij głowicę cylindrów i naciskając na hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego sprawdź stopień sprężania |