Ogólny opis układu smarowania Układ smarowania składa się z miski olejowej, pompy olejowej, filtra oleju i różnych kanałów. Pompa oleju jest napędzana przez wał korbowy. Zawór obejściowy w pompie...
Dane techniczne układu smarowania Nazwa Wartości znamionowe Pompa olejowa Prześwit między kołem zębatym a przednią osłoną 0,12–0,18 mm Prześwit między wewnętrznym kołem zębatym a przednią osłoną...
Dobór oleju silnikowego Zaleca się stosowanie olejów silnikowych o klasach lepkości SG lub SG/CD pokazanych na rysunku. Aby uzyskać optymalne smarowanie i maksymalną ochronę silnika, wybierz...
Czujnik ciśnienia oleju 1. Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka nie zapala się po włączeniu zapłonu, sprawdź...
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Kolejność wykonania 1. Zaparkuj pojazd na równym, równym podłożu. 2. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej i wyłącz go. 3. Odczekaj 5 minut, aż olej spłynie...
Wymiana oleju silnikowego Ostrzeżenie! Zachowaj ostrożność podczas wymiany oleju silnikowego, ponieważ olej jest gorący i może spowodować oparzenia. Kolejność wykonania 1. Rozgrzej silnik do...
Wymiana filtra oleju Wszystkie silniki wyposażone są w wysokiej jakości, jednorazowy filtr oleju. Ostrzeżenie! Zachowaj ostrożność podczas wymiany filtra silnika, ponieważ olej jest gorący i...