Kolejność wykonania
1. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i zdejmij panel kontrolny pompy paliwa.
2. Aby zredukować ciśnienie w układzie paliwowym, odłącz złącze pompy paliwa, uruchom silnik i poczekaj, aż zatrzyma się z powodu wyczerpania paliwa z przewodów paliwowych i przewodu paliwowego.
Ostrzeżenie! Rozszczelnij układ paliwowy przed odłączeniem przewodów paliwowych, ponieważ w przeciwnym razie paliwo pod ciśnieniem będzie szybko wyciekać z układu paliwowego.
3. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora i podłącz złącze pompy paliwa.
4. Podłącz adapter manometru do filtra paliwa (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) i dokręcić śrubę mocującą wymaganym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 25-35 Nm
5. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
6. Podłączyć napięcie do złącza pompy paliwowej za pomocą dodatkowych przewodów i sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa ze złączy manometru.
7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
8. Zmierzyć ciśnienie paliwa.
Ciśnienie paliwa: 350 kPa
9. Jeśli pomiary wykonane w krokach 7 i 8 nie odpowiadają wymaganemu ciśnieniu paliwa, określ przyczynę i wykonaj niezbędne naprawy.
Stan | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
Zbyt niskie ciśnienie paliwa | A. Zanieczyszczony filtr paliwa. | A. Wymienić filtr paliwa. |
B. Wycieki po stronie powrotu paliwa spowodowane złym uszczelnieniem regulatora ciśnienia. | B. Wymienić regulator ciśnienia. | |
Zbyt wysokie ciśnienie paliwa | A. Zacinający się regulator ciśnienia paliwa. | A. Wymienić regulator ciśnienia. |
B. Zatkany lub zgięty przewód powrotny paliwa | B. Wymienić przewód powrotny paliwa |
10. Zatrzymaj silnik i po 5 minutach odczytaj ciśnienie paliwa na manometrze, które nie powinno się zmienić. Jeśli ciśnienie paliwa znacznie spadło, ustal przyczynę i wykonaj niezbędne naprawy.
Stan | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
Ciśnienie paliwa spada powoli po wyłączeniu silnika | A. nieszczelny wtryskiwacz paliwa | A. Wymienić wtryskiwacz paliwa |
Ciśnienie paliwa spada bardzo szybko po wyłączeniu silnika | A. Zawór zwrotny pompy paliwa otwarty | Wymienić pompę paliwa |
11. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
12. Odłącz wąż i manometr.
Ostrzeżenie! Przykryj złącze ręcznikiem, aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa spowodowanego ciśnieniem resztkowym w przewodzie paliwowym.
13. Wymienić O-ring na końcu węża.
14. Podłącz wąż do przewodu paliwowego i dokręć nakrętkę złączkową wymaganym momentem obrotowym.
15. Sprawdź szczelność układu paliwowego.