1 – wąż chłodnicy oleju samochodów z automatyczną skrzynią biegów; 2 - dolne wsparcie; 3 - dolny wąż chłodnicy; 4 - górna podpora; 5 - korek chłodnicy; 6 - rura spustowa; 7 – górny wąż chłodnicy; 8 - zbiornik wyrównawczy.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora i złącze od silnika wentylatora chłodnicy.
2. Ustaw pokrętło regulacji temperatury wewnątrz samochodu na maksymalną temperaturę.
3. Odkręć korek spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
4. Poluzuj zaciski i odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy.
5. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewody od chłodnicy oleju.
Ostrzeżenie! Aby zapobiec przedostawaniu się płynu przekładniowego i brudu do układu, zamknij końce przewodów chłodnicy oleju odpowiednimi zaślepkami.
6. Wykręć śruby mocujące grzejnik.
7. Wymontować chłodnicę razem z wentylatorem chłodnicy.
8. Wyjmij silnik wentylatora z chłodnicy.
Badanie
1. Sprawdź, czy żeberka chłodnicy nie są wygięte. W razie potrzeby użyj grzebienia, aby wyprostować płytki.
2. Sprawdź chłodnicę pod kątem pęknięć, uszkodzeń i wycieków.
3. Sprawdź przewody chłodnicy pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub wystrzępień.
4. Sprawdź zbiornik wyrównawczy pod kątem uszkodzeń.
5. Sprawdź korek chłodnicy.
6. Sprawdź ciśnienie otwarcia korka zaworu chłodnicy.
7. Sprawdź uszczelkę korka chłodnicy pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Sprawdzanie silnika wentylatora chłodnicy
1. Sprawdź, czy silnik wentylatora chłodnicy obraca się po przyłożeniu napięcia akumulatora.
2. Sprawdź, czy podczas pracy silnika nie dochodzą żadne nietypowe dźwięki.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Napełnij układ chłodzenia wymaganą ilością wymaganego płynu chłodzącego.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż otworzy się zawór termostatu, a następnie wyłącz silnik.
3. Zdejmij korek chłodnicy i dolej płynu chłodzącego do górnej krawędzi szyjki chłodnicy.
4. Sprawdź, czy nie ma wycieków z układu chłodzenia.