Kolejność wykonania
1. Poczekaj, aż chłodnica ostygnie do 38°C, zdejmij korek chłodnicy i zamiast tego podłącz tester szczelności układu chłodzenia.
2. Zwiększ ciśnienie w układzie chłodzenia do 139,3 kPa.
3. Upewnić się, że ciśnienie 139,3 kPa w układzie chłodzenia utrzymuje się przez 2 minuty.
Ostrzeżenie! Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, ponieważ wydostające się opary mogą spowodować poważne oparzenia.
Ostrzeżenie! Zamknij korek chłodnicy grubą szmatką i powoli odkręcaj korek, aż wydobywająca się para zacznie syczeć.
Ostrzeżenie! Gdy para przestanie się ulatniać, powoli odkręć i zdejmij korek z chłodnicy.
4. W przeciwnym razie zlokalizuj wyciek i napraw go.