Ostrzeżenie! Powstrzymaj się od holowania przyczepy przez pierwsze 2000 km, aby mieć pewność, że części nowego pojazdu docierają. Nieprzestrzeganie tego środka ostrożności może spowodować poważne uszkodzenie silnika lub skrzyni biegów.
Haki holownicze
Wybierz odpowiednią kombinację dyszla, upewniając się, że jego położenie odpowiada punktowi mocowania przyczepy lub pojazdu ciągniętego. Użyj dyszla, który równomiernie rozkłada obciążenie na podwozie.
Ostrzeżenie! Nie podłączaj układu hamulcowego przyczepy do układu hamulcowego pojazdu.
Ostrzeżenie! Podczas holowania przyczepy na stromym zboczu (przekraczający 12%), zwracaj szczególną uwagę na wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik, aby zapobiec przegrzaniu silnika. Jeśli strzałka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego silnika znajdzie się w strefie "H" (Gorący) pokrętłem, zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż ostygnie. Po tym możesz kontynuować ruch.
Maksymalna masa przyczepy i maksymalne obciążenie zaczepu
Obciążenie zaczepu można zwiększyć lub zmniejszyć poprzez ponowne rozłożenie ładunku w przyczepie. Można to zweryfikować, sprawdzając masę brutto załadowanej przyczepy i obciążenie zaczepu.
Ostrzeżenie! Nie ładuj przyczepy w taki sposób, aby jej tył był bardziej obciążony niż przód. 60% ciężaru ładunku w przyczepie musi spadać na przednią połowę przyczepy, a pozostałe 40% na tylną.
Ostrzeżenie! Masa brutto przyczepy nie może przekraczać wartości podanych w tabeli.
Ostrzeżenie! Obciążenie przedniej lub tylnej osi nie może przekraczać maksymalnego obciążenia osi podanego na tabliczce identyfikacyjnej pojazdu. Możliwe jest, aby masa holowanej przyczepy nie przekraczała masy całkowitej pojazdu, ale przekraczała maksymalne obciążenie osi. Nieprawidłowy załadunek przyczepy i/lub zbyt duża ilość bagażu w bagażniku pojazdu może doprowadzić do przeciążenia tylnej osi. Rozłóż ponownie ładunek i ponownie sprawdź obciążenie osi.
Ostrzeżenie! Maksymalne dopuszczalne statyczne obciążenie pionowe zaczepu wynosi 50 kg.
Maksymalne obciążenie | |||
Maksymalna masa przyczepy | Maksymalne dopuszczalne obciążenie zaczepu | ||
z hamulcami | 1,3l. | 900 | 50 |
1,5 l. | 1100 | ||
bez hamulców | 453 | 50 |
Ostrzeżenie! Niewłaściwe załadowanie pojazdu i przyczepy może poważnie wpłynąć na działanie układu kierowniczego i hamulcowego, co może doprowadzić do wypadku, w którym możesz odnieść poważne obrażenia.
Wskazówki dotyczące jazdy z przyczepą
1. Przed przystąpieniem do holowania należy sprawdzić podłączenie zaczepu, łańcuchy zabezpieczające oraz działanie świateł przyczepy, świateł hamowania i kierunkowskazów.
2. Zawsze staraj się poruszać z umiarkowaną prędkością.
3. Holowanie przyczepy wymaga więcej paliwa.
4. W celu skutecznego hamowania silnikiem i działania układu doładowania nie należy włączać piątego biegu (Ręczna skrzynia biegów) lub przesterować (Automatyczna skrzynia).
5. Zawsze zabezpieczaj bagaż w przyczepie tak, aby podczas jazdy nie mógł zostać wyrzucony na jezdnię.
6. Zawsze zabezpieczaj bagaż w przyczepie tak, aby podczas jazdy nie mógł zostać wyrzucony na jezdnię.
7. Zestaw pojazd/przyczepa jest bardziej podatny na boczne wiatry i fale uderzeniowe.
Jeśli wyprzedza Cię duży pojazd, trzymaj kierownicę prosto i utrzymuj stałą prędkość. Jeśli fala uderzeniowa powietrza z przejeżdżającego pojazdu jest zbyt silna, zwolnij.
8. Podczas parkowania pojazdu i przyczepy, zwłaszcza na zboczu, należy przestrzegać zwykłych środków ostrożności. Skręć przednie koła w kierunku krawężnika, zaciągnij hamulec postojowy i przestaw dźwignię zmiany biegów na 1. bieg lub bieg wsteczny (Ręczna skrzynia biegów) lub przesuń wybierak do pozycji "R" ("Parking") (Automatyczna skrzynia). Ponadto umieść szczęki hamulcowe pod każdym kołem przyczepy.
9. Jeśli przyczepa jest wyposażona w hamulce elektryczne, prowadź pojazd i przyczepę oraz ręcznie obsługuj sterownik hamulca przyczepy, aby upewnić się, że hamulce działają. Pomoże to również sprawdzić połączenia przewodów.
10. W czasie podróży okresowo sprawdzaj zabezpieczenie bagażu oraz działanie świateł i świateł hamowania przyczepy.
11. Unikaj gwałtownego ruszania, nagłego przyspieszania i nagłego hamowania.
12. Unikaj ostrych zakrętów i gwałtownych zmian pasa ruchu.
13. Unikaj zbyt długiego trzymania lub częstego wciskania pedału hamulca. Może to spowodować przegrzanie hamulców i zmniejszenie ich wydajności.
14. Przed zjazdem ze wzniesienia włącz niski bieg, aby w pełni wykorzystać efekt hamowania silnikiem. Podczas dłuższej jazdy pod górę należy zredukować bieg i zmniejszyć prędkość, aby uniknąć nadmiernego obciążenia silnika i/lub przegrzania silnika.
15. W przypadku zatrzymania się podczas podjeżdżania pod wzniesienie, nie utrzymuj pojazdu w miejscu, wciskając pedał przyspieszenia. Może to spowodować przegrzanie automatycznej skrzyni biegów. Użyj pedału hamulca lub hamulca postojowego.
Ostrzeżenie! Jeśli silnik przegrzewa się podczas holowania (wskaźnik temperatury płynu chłodzącego w czerwonym obszarze skali), Możesz rozwiązać problem w następujący sposób:
- 1. Wyłącz klimatyzator.
- 2. Zmniejsz prędkość pojazdu.
- 3. Podczas wspinaczki włącz niski bieg.
- 4. Jeśli utkniesz w korku, przesuń wybierak do pozycji "R" ("Parking") Lub "N" ("Bieg neutralny") i pozwolić silnikowi pracować na wysokich obrotach biegu jałowego.