Prędkość biegu jałowego, min–1 | |
SOHC | 800±100 |
DOHC | 750±100 |
Gaźnikowy | 850±100 |
Czas zapłonu do TDC | |
SOHC | 9°±5° |
DOHC | 9°±5° |
Gaźnikowy | 5°±5° |
Ugięcie pasa po naciśnięciu z siłą 98 N (10 kg) w miejscu znajdującym się w tej samej odległości od kół pasowych | |
Pasek napędowy alternatora i pompa wspomagania kierownicy | 7-10 mm |
Pasek napędowy generatora i klimatyzatora | |
Nowy pasek | 5–5,5 mm |
używany pasek | 6–7 mm |
szczelina świecy zapłonowej | 1,0-1,1 mm |
Swobodny luz pedału sprzęgła | 6,13 mm |
Odległość od pedału do podłogi, gdy pedał jest wciśnięty | 90 mm |
Podróż sprzęgła | 145 mm |
Minimalna dopuszczalna odległość od główek nitów przy granicznym zużyciu okładzin ciernych tarczy sprzęgła | 1,1 mm |
Różnica wysokości końców sprężyny talerzowej | 0,5 mm |
Zbieżność kół przednich | 0±3mm |
Pochylenie przedniego koła | 3±2mm |
Zbieżność kół tylnych | 0°±30' |
Upadek tylnego koła | -41°±30' |
Bicie koła | |
Dyski stalowe | |
Promieniowy | 0,6 |
Osiowy | 1,0 |
felgi aluminiowe | |
Promieniowy | 0,3 |
Osiowy | 0,3 |
Wysokość montażu pedału hamulca | 163,5 mm |
Skok pedału hamulca | 135 mm |
Szczelina włącznika świateł stopu | 0,5-1,0 mm |
Swobodny skok pedału hamulca | 3-8 mm |
Odległość od wciśniętego pedału hamulca do podłogi | 50 mm |
Prześwit między popychaczem podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie a głównym cylindrem hamulcowym | 0 mm |
Skok dźwigni hamulca postojowego przy zaciąganiu siłą 196 N | 6-7 kliknięć |
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin przednich klocków hamulcowych | 2,0 mm |
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej | 17 mm |
Bicie tarczy hamulcowej | 0,05 mm |
Minimalna dopuszczalna grubość tylnych klocków hamulcowych | 1,0 mm |
Maksymalna dopuszczalna średnica otworu bębna hamulcowego | 182 mm |
Maksymalny dopuszczalny luz tłoka w cylindrze hamulca roboczego | 0,15 mm |
Szczelina powietrzna czujnika prędkości koła | 0,2-1,2 mm |