Wymiary
Do modeli 4-drzwiowych | Do modeli 3/5 drzwiowych | |
Całkowita długość | 4235 | 4200 |
Całkowita szerokość | 1670 | 1670 |
Całkowita wysokość (bez obciążenia) | 1395 | 1395 |
Rozstaw osi | 2400 | 2400 |
Ślad kół przednich | 1435 | 1435 |
Ślad tylnego koła | 1425 | 1425 |
Sterowniczy
Typ | Stojak |
Zabawa kierownicą | 0–30 mm |
Skok przekładni kierowniczej | 134 mm |
Typ pompy wspomagania kierownicy | wiatrowskaz |
Układ zasilania
Pojemność baku | litry |
45 |
Opony i koła
Standard | 155/80 R13 |
Wyposażenie dodatkowe | 175/70 R13 |
185/60 HR14 | |
Koło zapasowe | pełnowymiarowe koło |
Sprzęt elektryczny
Akumulator | MF45AH, MF55AH (12V) | |
Generator | 13,5 V 80 A | |
Rozrusznik | Automatyczna skrzynia | 0,9 kW |
Ręczna skrzynia biegów | 0,7 kW |
Układ hamulcowy
Typ | Hydrauliczny, dwuobwodowy z podciśnieniowym wzmacniaczem hamulca |
Hamulce przednie | Dysk |
Hamulce tylne | bębny |
Hamulec postojowy | Napęd hamulca postojowego jest mechaniczny, oddziałuje na mechanizmy hamulcowe tylnych kół |
Silnik
OPCJE | CHARAKTERYSTYKA | |||
Silnik o pojemności skokowej 1,5 metra sześciennego. cm, z wielopunktowym wtryskiem paliwa i jednym górnym wałkiem rozrządu (SOHC) | Silnik o pojemności skokowej 1,5 metra sześciennego. cm, z wielopunktowym wtryskiem paliwa i dwoma górnymi wałkami rozrządu (DOHC) | Silnik o pojemności skokowej 1,3 cu. cm, z wielopunktowym wtryskiem paliwa i jednym górnym wałkiem rozrządu (SOHC) | Silnik o pojemności skokowej 1,3 cu. cm, gaźnik | |
typ silnika | Czterocylindrowy, rzędowy | |||
Na biegu jałowym (min-1) | 800±100 | 750±100 | 800±100 | 850±100 |
Kąt wyprzedzenia zapłonu | 9°±5°BTDC | 5°±5°do TDC | 9°±5°BTDC | 5°±5°do TDC |
Kolejność działania cylindrów | 1–3–4–2 |
Świeca
OPCJE | BENZYNA BEZOŁOWIOWA | BENZYNA OŁOWIOWA |
typ świecy zapłonowej | NGK: BKR5ES–11 MISTRZ: RC10YC4 | NGK: BKR5E MISTRZ: RC10YC |
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej | 1,0–1,1 mm | 0,7–0,8 mm |
Mapa smarów
Parametr | Standard oleju i płynu chłodzącego | Ilość | |
Olej silnikowy | API SG lub wyższy | SAE 20W–40, 20W–50 (powyżej -10°С) | 3,3 litra |
SAE 15W–40, 15W–50 (powyżej -15°С) | |||
SAE 10W–30 (–25–40°C) | |||
SAE 10W–40, 10W–50 (powyżej -25°С) | |||
SAE 5W–20*1, *2 (poniżej -10°С) | |||
5AE5\L/-30*1 (poniżej 10°C) | |||
SAE 5W–40*1 (poniżej 20°C) | |||
*1. Ograniczone warunkami jazdy i terytorium sprzedaży. | |||
*2. Niezalecane do długiej jazdy z dużą prędkością | |||
Zużycie oleju silnikowego | Normalna operacja | Maksymalnie 1l/1500 km | |
Ciężki tryb pracy | Maksymalnie 1 l/1000 km | ||
Ręczna skrzynia biegów | HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL–4) | 2,15 litra | |
Automatyczna skrzynia | DIAMOND ATF SP-III lub SK ATF SP-III | 6,1 litra | |
Wspomaganie kierownicy | PSF–3 | Koniecznie | |
Płyn hamulcowy | Odpowiednik DOT 3 lub DOT-4 | Koniecznie | |
Płyn chłodniczy | glikol etylenowy (do grzejnika aluminiowego) | 5,5 litra |