Elementy montażowe generatora
1 - śruba regulacyjna; 2 - generator 90 A; 3 - śruba, 20-25 Nm; 4 - śruba, 20-28 Nm; 5 - wspornik; 6 - śruba, 12-15 Nm; 7 - śruba; 8 - generator 75 A; 9 - śruba regulacyjna; 10 - śruba, 20–25 Nm.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora i złącza od wentylatora chłodnicy i wentylatora skraplacza.
2. Wykręć śruby mocujące grzejnik.
3. Poluzuj śrubę regulacyjną napięcia paska i wyjmij śrubę mocującą alternator. Podnieś pojazd.
4. Odłącz złącze od generatora i przewód od zacisku B+ generatora.
5. Wykręcić śrubę i nakrętki mocowania generatora. Podnieś chłodnicę i wyjmij alternator z pojazdu.
Demontaż (75 A)
Ostrzeżenie! Zainstaluj miękkie podkładki ochronne na szczękach imadła, aby zapobiec uszkodzeniu części generatora.
1. Zamocuj alternator w imadle i wykręć trzy śruby zaciskowe.
2. Włóż ostrze dwóch płaskich śrubokrętów między przednią pokrywę a rdzeń stojana i zdejmij pokrywę.
Ostrzeżenie! Nie wkładać wkrętaków zbyt głęboko, ponieważ może to spowodować uszkodzenie uzwojenia stojana.
Ostrzeżenie! Zdejmowanie tylnej pokrywy może być trudne ze względu na użycie pierścienia mocującego zewnętrzną bieżnię tylnego łożyska. Aby ułatwić zdjęcie tylnej pokrywy, podgrzej ją lutownicą o mocy 200 W. Nie używaj suszarki do włosów do ogrzewania, ponieważ blok diod może zostać uszkodzony.
3. Zamocuj wirnik po stronie koła pasowego w imadle.
4. Zdejmij nakrętkę koła pasowego, a następnie zdejmij podkładkę sprężystą, koło pasowe i element dystansowy.
5. Zdejmij przednią pokrywę i dwie podkładki.
6. Zdejmij rotor z imadła.
7. Wykręć śruby mocujące uchwyt szczotki, prostownik i nakrętki zacisku B.
8. Wyjmij stojan z tylnej pokrywy.
9. Odłącz deflektor oleju od uchwytu szczotki.
10. Odlutuj trzy przewody od diod i wyjmij stojan.
Ostrzeżenie! Rozlutowywanie powinno trwać nie dłużej niż 5 s, w przeciwnym razie diody prostownicze mogą ulec uszkodzeniu.
11. Podczas odłączania prostownika od uchwytu szczotki należy wylutować dwie płytki przylutowane do prostownika.
Badanie (75 A)
Wirnik
1. Zmierzyć rezystancję między pierścieniami ślizgowymi za pomocą omomierza. Jeśli rezystancja jest bardzo niska, oznacza to zwarcie w uzwojeniu wirnika. Jeśli nie ma przewodności, oznacza to przerwę w uzwojeniu wirnika i wirnik należy wymienić.
Rezystancja: 3,1 oma
2. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między pierścieniem ślizgowym a twornikiem wirnika. Jeśli występuje ciągłość, wymień wirnik.
Stojan
1. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między przewodami cewki stojana. Jeśli nie ma ciągłości, wymień stojan.
2. Sprawdź ciągłość między cewkami stojana za pomocą omomierza. Jeśli występuje ciągłość, wymień stojan.
Sprawdzenie prostownika
1. Sprawdź ciągłość między biegunami dodatnimi prostownika a zaciskiem przewodu cewki stojana. Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku. Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
2. Sprawdź ciągłość między ujemnymi biegunami prostownika a zaciskiem przewodu cewki stojana. Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku. Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
3. Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość między zaciskami każdej z trzech diod. Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku.
Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
Wymiana szczotki
1. Jeśli szczotki są zużyte do maksymalnej dopuszczalnej długości, wymień je.
2. Odlutuj drut pleciony i wyjmij sprężynę i szczotkę.
3. Zamontować sprężynę szczotki i nową szczotkę w uchwycie szczotki.
4. Włóż szczotkę tak, aby odległość między linią zużycia a powierzchnią czołową uchwytu szczotki wynosiła 2–3 mm.
5. Przylutuj pleciony drut do uchwytu szczotki.
Demontaż (90 A)
1. Poluzuj nakrętki zacisków "W" do tylnej okładki.
2. W przypadku konieczności wyjęcia stojana należy odlutować cztery przewody stojana od diod prostowniczych.
Ostrzeżenie! Rozlutowywanie powinno trwać nie dłużej niż 5 s, w przeciwnym razie diody prostownicze mogą ulec uszkodzeniu.
3. Wyjmij stojan z tylnej pokrywy.
4. Zdejmij uchwyt szczotki i prostownicę.
5. Wykręć cztery śruby łączące.
6. Włóż ostrze dwóch płaskich śrubokrętów między przednią pokrywę a rdzeń stojana i zdejmij pokrywę.
Ostrzeżenie! Nie wkładać wkrętaków zbyt głęboko, ponieważ może to spowodować uszkodzenie uzwojenia stojana.
Ostrzeżenie! Zdejmowanie tylnej pokrywy może być trudne ze względu na użycie pierścienia mocującego zewnętrzną bieżnię tylnego łożyska. Aby ułatwić zdjęcie tylnej pokrywy, podgrzej ją lutownicą o mocy 200 W. Nie używaj suszarki do włosów do ogrzewania, ponieważ blok diod może zostać uszkodzony.
7. Zamocuj wirnik po stronie koła pasowego w imadle.
Ostrzeżenie! Zainstaluj miękkie podkładki ochronne na szczękach imadła, aby zapobiec uszkodzeniu części generatora.
8. Zdejmij nakrętkę koła pasowego, a następnie zdejmij podkładkę sprężystą, koło pasowe i element dystansowy.
9. Zdejmij przednią pokrywę i podkładki.
10. Zdejmij rotor z imadła.
11. Odłączając prostownik od uchwytu szczotki, odlutuj dwie płytki od prostownika.
Badanie (90 A)
Wirnik
1. Zmierzyć rezystancję między pierścieniami ślizgowymi za pomocą omomierza. Jeśli rezystancja jest bardzo niska, oznacza to zwarcie w uzwojeniu wirnika. Jeśli nie ma przewodności, oznacza to przerwę w uzwojeniu wirnika i wirnik należy wymienić.
Rezystancja: 3,1 oma
2.Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między pierścieniem ślizgowym a twornikiem wirnika. Jeśli występuje ciągłość, wymień wirnik.
Stojan
1. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między przewodami cewki stojana. Jeśli nie ma ciągłości, wymień stojan.
2. Sprawdź ciągłość między cewkami stojana za pomocą omomierza. Jeśli występuje ciągłość, wymień stojan.
Sprawdzenie prostownika
1. Sprawdź ciągłość między biegunami dodatnimi prostownika a zaciskiem przewodu cewki stojana. Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku. Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
2. Sprawdź ciągłość między ujemnymi biegunami prostownika a zaciskiem przewodu cewki stojana. Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku. Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
3. Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość między zaciskami każdej z trzech diod. Omomierz powinien pokazywać przewodność tylko w jednym kierunku. Jeśli występuje przewodnictwo w obu kierunkach, oznacza to, że dioda jest uszkodzona i prostownik należy wymienić.
Montaż
1.Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
2.Przed przymocowaniem wirnika do tylnej pokrywy przełóż drut przez mały otwór w tylnej pokrywie, aby zablokować szczotki w pozycji schowanej. Po zainstalowaniu wirnika wyjmij drut.
Instalacja
1. Zainstaluj generator na silniku. Włożyć centralną śrubę mocującą alternatora, ale nie przykręcać do niej nakrętki.
2. Przesuń generator na bok wzdłuż centralnej śruby mocującej generator i zmierz odległość między wspornikiem generatora a wspornikiem.
3.Wybierz zestaw podkładek dystansowych pasujący do zmierzonej odległości.
4. Włóż elementy dystansowe i nakręć nakrętkę na centralną śrubę mocującą alternatora. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.