Zużycie środkowej części bieżnika
Bardzo wysokie ciśnienie w oponach
Zużycie środkowej części bieżnika do kordu z powodu wysokiego ciśnienia w oponach
Zużycie dwóch bocznych elementów bieżnika
Niskie ciśnienie w oponach. Wybrzuszenie na stopce opony. Szybkie zużycie.
Odrywanie kawałków opony
Wyrwanie źle zainstalowanej łaty w wyniku działania siły odśrodkowej
Jedna strona bieżnika jest bardziej zużyta niż druga
Nieprawidłowy kąt pochylenia przednich kół
Płaskie plamy na bieżniku
Hamowanie blokadą koła
Fala lub półka na oponie
Zbieżność kół jest zepsuta
Niepewne mocowanie plastra
Kilka poprawek zainstalowanych w jednym miejscu
Nierównomierne zużycie opon
Niewyważenie kół, awaria przekładni kierowniczej, zawieszenia lub łożyska
Brak wzoru bieżnika
Bieżnik jest zużyty poniżej dopuszczalnej granicy