- System działa w następujący sposób:
- pedał hamulca jest podłączony do głównego cylindra hamulcowego;
- po naciśnięciu pedału płyn pod ciśnieniem z głównego cylindra hamulcowego jest przenoszony przez metalowe rurki i elastyczne węże do przednich i tylnych hamulców;
- robocze cylindry hamulcowe są modulatorami hydraulicznymi, które przekształcają ciśnienie płynu wytwarzane w głównym cylindrze hamulcowym w ruch elementów mechanizmu hamulcowego;
- przednie i tylne tłoki zacisku hamulcowego poruszają się i dzięki tarciu na tarczach i bębnach hamulcowych zapewniają wymagane opóźnienie samochodu;
- po zwolnieniu pedału hamulca ciśnienie w układzie spada. Klocki hamulcowe i tłoczki powracają do położenia neutralnego lub spoczynkowego i hamowanie ustaje.
Gdy poziom płynu hamulcowego spada, czujnik poziomu płynu w głównym cylindrze hamulcowym włącza lampkę ostrzegawczą w zestawie wskaźników. Jeżeli lampka ostrzegawcza świeci się, w pierwszej kolejności należy sprawdzić, czy hamulec postojowy jest zwolniony, gdyż lampka sygnalizuje niski poziom płynu i zaciągnięty hamulec postojowy.