Рис. 2.55. Компоненты ремня привода механизма газораспределения
Снятие
Ослабьте болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
Ослабьте болт крепления генератора.
Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости и ремень привода генератора.
Снимите шкив коленчатого вала.
Рис. 2.56. Крышка ремня привода ГРМ
Снимите крышку ремня привода ГРМ (рис. 2.56).
Отведите натяжитель в сторону насоса охлаждающей жидкости и временно затяните болты крепления, чтобы натяжитель не возвратился назад.
Отверните болт крепления звездочки распределительного вала.
Снимите звездочку распределительного вала.
Снимите ремень привода ГРМ.
Рис. 2.57. Метки, указывающие направление вращения
Примечание. В случае повторного использования ремня привода ГРМ необходимо нанести мелом на обратной (нерабочей) поверхности ремня стрелку, указывающую направление вращения (или расположение шкива коленчатого вала), чтобы при установке ремня не перепутать направление его вращения (рис. 2.57).
Отверните болты крепления звездочки коленчатого вала. Снимите звездочку и направляющую шайбу с коленчатого вала.
Снимите натяжитель ремня привода ГРМ.
Проверка звездочки, ролика натяжителя ремня привода грм и направляющего ролика
Проверьте звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала, ролик натяжителя ремня привода ГРМ и направляющий ролик на отсутствие чрезмерного износа, трещин и повреждений.
Замените их при необходимости.
Рис. 2.58. Проверка плавности вращения ролика натяжителя ремня привода ГРМ
Проверьте легкость и плавность вращения ролика натяжителя ремня привода ГРМ и направляющего ролика и убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта и посторонних шумов при вращении (рис. 2.58).
Замените ролик при необходимости.
Замените ролик, если обнаружены следы вытекания смазки из его подшипника.
Проверьте ремень на отсутствие загрязнения или масляных отложений. Замените ремень при необходимости. Небольшие загрязнения ремня могут быть удалены сухой ветошью или обтирочной бумагой. Не применяйте для этих целей растворители.
Рис. 2.59. Дефекты ремня привода ГРМ
При капитальном ремонте двигателя или регулировке натяжения ремня тщательно осмотрите ремень. Если обнаружен какой-либо из перечисленных ниже дефектов, замените ремень на новый (рис. 2.59).
Примечание. Нормальный ремень должен иметь четко заостренные боковые стороны, подобные срезанным ножом поверхностям.
Установка
Рис. 2.60. Установка направляющей шайбы и звездочки коленчатого вала
Установите направляющую шайбу и звездочку коленчатого вала, как показано на рисунке (рис. 2.60).
Обратите внимание на ориентацию деталей при установке.
Момент затяжки болта крепления звездочки коленчатого вала: 140–150 Н·м.
Рис. 2.61. Установка звездочки распределительного вала
Установите звездочку распределительного вала, затяните болт ее крепления номинальным моментом (рис. 2.61).
Момент затяжки болта крепления звездочки распределительного вала: 80–100 Н·м.
Установите направляющий ролик и затяните болт его крепления номинальным моментом.
Момент затяжки болта крепления направляющего ролика: 43–55 Н·м.
Совместите метки звездочек коленчатого и распределительного валов с установочными метками, когда поршень цилиндра №1 находится в ВМТ такта сжатия.
Рис. 2.62. Закрепление нижнего конеца пружины
Установите детали натяжителя ремня привода ГРМ в следующем порядке: натяжитель, пружина и распорная втулка натяжителя. Временно затяните болт шарнирного крепления натяжителя. Временно затяните регулировочный болт натяжителя с шайбой (в продольном отверстии кронштейна натяжителя). Зацепите нижний конец пружины за выступ на корпусе масляного насоса, как показано на рисунке (рис. 2.62).
Отведите ролик натяжителя в сторону насоса охлаждающей жидкости, временно затяните болты крепления натяжителя.
Наденьте ремень привода ГРМ на звездочку коленчатого вала.
Рис. 2.63. Натягивание рабочей ветви ремня
Наденьте ремень привода ГРМ на звездочку распределительного вала. После этого убедитесь, что рабочая ветвь ремня натянута. Затем приложите усилие в обратном направлении вращения (против часовой стрелки) к звездочке распределительного вала, чтобы натянуть рабочую ветвь ремня, и убедитесь, что все установочные метки совмещены (рис. 2.63).
Затяните сначала регулировочный болт натяжителя, затем болт шарнирного крепления натяжителя.
Момент затяжки болта крепления натяжителя: 20–27 Н·м.
Проверните коленчатый вал на один оборот в нормальном направлении вращения (по часовой стрелке) и снова совместите метку коленчатого вала с установочной меткой (цилиндр №1 в ВМТ такта сжатия).
Рис. 2.64. Проверка натяжения ремня привода ГРМ
Снова проверьте натяжение ремня привода ГРМ. Рукой зафиксируйте вместе натяжитель и ремень привода ГРМ, затем слегка надавите большим пальцем (с усилием примерно 49 Н) в горизонтальном направлении на ремень напротив центра ролика натяжителя (рис. 2.64).
Убедитесь, что вершина зуба ремня привода ГРМ отклоняется примерно на 1/4 ширины головки регулировочного болта натяжителя (относительно грани головки болта).
Установите крышку ремня привода ГРМ.
Момент затяжки болтов крепления крышки ремня привода ГРМ: 8–10 Н·м.
Установите шкив коленчатого вала. Убедитесь, что направляющий штифт звездочки коленчатого вала вошел в маленькое отверстие шкива вала.
Момент затяжки болтов крепления шкива коленчатого вала: 140–150 Н·м.
Установите шкив насоса охлаждающей жидкости.
Рис. 2.65. Ремень привода генератора
Установите ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение (рис. 2.65).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском