Beállítás teszter használata nélkül
Távolítsa el az alkatrészeket az olajszűrőig ugyanabban a sorrendben, mint a fővezeték nyomásának beállításánál. Ne távolítsa el a vezérlőszelep blokkot.
Forgassa el a beállító csavart a vezérlőszelep blokk alján, és állítsa be a csökkentett nyomást a névleges nyomásnak megfelelően. Az állítócsavar óramutató járásával megegyező irányú elforgatása csökkenti a csökkentett nyomást, az állítócsavar óramutató járásával ellentétes irányú elforgatása pedig növeli.
Jegyzet. Beállításkor az alulnyomásnak el kell érnie egy átlagos értéket (425 kPa) névleges értékek tartományából.
Jegyzet. Névleges érték: 420±20 kPa.
Az olajnyomás változása a beállító csavar minden egyes fordulatánál: 22 kPa.
Szerelje be az olajszűrőt és az olajteknőt a fővezeték nyomásának beállításával megegyező sorrendben.
Ellenőrizze a nyomást az automata sebességváltó hidraulikus vezérlőrendszerében. Szükség esetén ismételje meg a nyomás beállítását.
Beállítás teszterrel
A ACTUATOR TEST mód használata (végrehajtó eszközök ellenőrzése) tesztelő erő 50% ciklus munkaciklus (50% duty) nyomásszabályozó mágnesszelep (PCSV) és ekkor mérje meg a pozitív visszaváltó fékre kifejtett nyomást.
Ha a pozitív lefelé váltó fékhez juttatott nyomás (kickdown brake pressure), a névleges érték tartományon kívül, állítsa be a nyomást a beállító csavarral.
Névleges érték: 320±30 kPa.
Az olajnyomás változása a beállító csavar minden egyes fordulatánál: 30 kPa.
Ellenőrizze, hogy a beállítás befejezése után az alulnyomás értéke (reducing presure) a 370–490 kPa tartománynak felel meg.
Figyelem! A beállítást az olaj hőmérsékletén kell elvégezni (ATF) automata sebességváltóban 70-80°С. Ha a beállítást túl magas olajhőmérséklet mellett hajtják végre (ATF) automata sebességváltóban a fővezeték nyomása leesik, amikor a motor alapjáraton jár, és ennek eredményeként a helyes beállítás nem lehetséges.
Kerékhajtótengely tömítések cseréje
Válassza le a kerékhajtás tengelyét a sebességváltóról.
Rizs. 3.81. kerékhuzal tengelytömítések
Laposfejű csavarhúzóval távolítsa el a tömítést (rizs. 3.81).
Rizs. 3.82. Benyomás a tömszelencebe
Speciális szerszámmal (tüske 09431-21200) szereljen be új tömítést a sebességváltóba enyhe ütésekkel (rizs. 3.82).
Vigyen fel automata sebességváltó olajat (ATF) a mirigy munkaélén.
A sebességmérő kábelének cseréje
Rizs. 3.83. Sebességmérő kábel adapter
Helyezze be megfelelően az adaptert a műszercsoportba, és kössön rá egy új sebességmérő kábelt (rizs. 3.83).
Szerelje be a gumiperselyt úgy, hogy a kábel és a persely kiálló része vízszintes legyen.
Figyelem! A sebességmérő meghajtókábelét úgy kell elvezetni, hogy a kábel hajlítási sugara legalább 150 mm legyen.
Rizs. 3.84. A sebességmérő kábel felszerelése
A sebességmérő felőli oldalon illessze be a sebességmérő kábelének hegyét a sebességváltóba, és szorosan húzza meg a rögzítő anyát (rizs. 3.84).
Figyelem! Ha a sebességmérő kábele rosszul vagy lazán van csatlakoztatva, a sebességmérő leolvasása helytelen lesz, és abnormális zaj lép fel. Győződjön meg arról, hogy a sebességmérő kábele megfelelően van csatlakoztatva.