Parkolja le a járművet vízszintes, vízszintes talajon.
Nyomja meg a fékpedált, és mozgassa egymás után az automata sebességváltó választókart az összes pozícióban (mindegyikben tartva őt néhány másodpercig) olajtöltéshez (ATF) a teljes automata sebességváltó hidraulikus vezérlőrendszerét és az automata sebességváltó nyomatékváltóját, majd állítsa a választókart állásba «N».
Mielőtt eltávolítaná az olajpálcát, tisztítsa meg a környezetét a szennyeződéstől. Távolítsa el a nívópálcát, és ellenőrizze az olaj állapotát a sebességváltóban (ATF).
Jegyzet. Ha olajat (ATF) az automata sebességváltóban égett szaga van, ez a sebességváltó kezelőszervei súrlódó burkolatain lévő kis kopásrészecskék által okozott szennyeződés jele. Ebben az esetben szükség lehet a sebességváltó nagyjavítására.
Normál olajszint az automata sebességváltóban (ATF) tartományban kell lennie «NEM» olajszintmérő pálca. Ha a szint a megadott szint alatt van, töltsön fel automata sebességváltó olajat (ATF) normál szintre.
Olaj automata sebességváltókhoz (ATF): GENUINE HYUNDAI ATF SP-II M.
Jegyzet. Ha az olajszint (ATF) automata sebességváltóban a normálnál alacsonyabb, az olajszivattyú magával ragadja az olajat a levegővel együtt, ami buborékok képződéséhez és az olaj habzásához vezet a hidraulikus rendszerben. Ez csökkenti az üzemi nyomást a hidraulikus vezérlőrendszerben, ami viszont késéshez vezet a sebességváltáskor (késői sebességváltás) és a súrlódó tengelykapcsolók vagy fékek megcsúszása. Ha az olajszint (ATF) az automata sebességváltóban több a normálisnál, akkor a bolygószerkezetek fogaskerekeinek forgása miatt az olaj bőséges habzása következik be (ATF), ami ugyanolyan következményekkel jár, mint az alacsony olajszint esetén (ATF) automata sebességváltóban. A légbuborékok mindkét esetben túlmelegedést, olajoxidációt okoznak (ATF) és lakklerakódások, amelyek károsítják a szelepeket, a tengelykapcsolókat és a működtetőket. A habzás az olaj kijutását is okozza (ATF) az automata sebességváltó forgattyúház-szellőzőjén keresztül, amelyet összetévesztenek szivárgásnak.
Határozottan helyezze be az olajpálcát a szabványos lyukba.
Automata sebességváltó nagyjavítása vagy nehéz útviszonyok melletti jármű üzemelése esetén automata váltó olajcsere (ATF) és olajszűrő szükséges. Az olajcsere eljárása az automata sebességváltóban (ATF) az alábbiakban leírt. Emlékeztetni kell arra, hogy az automatikus sebességváltókban csak speciális olajszűrőket használnak.