Figyelem! Az ellenőrzés során ne engedjen senkit a jármű elé vagy mögé.
Rizs. 3.71. Nyomatékváltó keresztmetszete
Ellenőrizze az olajszintet és a hőmérsékletet (ATF) automata sebességváltóban, valamint a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete. Olajszint az automata sebességváltóban (ATF) a jelölésen kell lennie «NEM» az olajszintmérő pálcán. Olaj az automata sebességváltóban (ATF) normál üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni (70-80°C). A motor hűtőfolyadékát is fel kell melegíteni normál üzemi hőmérsékletre (80-90°C).
Szerelje be a fékbetéteket (chocks) az autó hátsó kerekei alatt.
Szereljen fel egy ellenőrző fordulatszámmérőt a motor fordulatszámának mérésére.
Teljesen emelje fel a rögzítőfék kart, és nyomja le teljesen a fékpedált.
Indítsd a motort.
Állítsa állásba az automata sebességváltó választókart «D», nyomja le teljesen a gázpedált, hogy meghatározza az adott pillanatban a maximális motorfordulatszámot. A vizsgálat során ne tartsa a gázkart teljesen nyitva a maximális motorfordulatszám meghatározásához szükségesnél hosszabb ideig, illetve öt másodpercnél tovább. Ha ezt a tesztet többször is el kell végezni, akkor minden teszt után állítsa az automata sebességváltó választókart állásba «N» és hagyja járni a motort 1000 perc-1 sebességgel 2 percig, hogy lehűtse az olajat az automata sebességváltóban (ATF) ellenőrzések között.
Névleges érték: motorfordulatszám teljesen fékezett járművel (Stall test): 2300-2700 ford./perc
Állítsa a választókart állásba «R» és ismételje meg a vizsgálatot teljesen lefékezett járművel, hasonlóan a fent említett pontokhoz.
Ha egy tartományt keres «D» teljesen fékezett járműnél a motor fordulatszáma nagyobb, mint a névleges érték
A motor főtengely-fordulatszámának névleges értékének túllépése a hátsó tengelykapcsoló megcsúszását vagy a sebességváltó túlfutását jelzi. Ebben az esetben ellenőrizze a nyomást az automata sebességváltó-vezérlő hidraulikus rendszerében, hogy meghatározza a csúszás okát.
Ha egy tartományt keres «R» teljesen fékezett járműnél a motor fordulatszáma nagyobb, mint a névleges érték
A motor fordulatszám főtengely névleges értékének túllépése a sebességváltó első tengelykapcsolójának vagy az első és hátrameneti fokozat fékjének megcsúszását jelzi. Ebben az esetben ellenőrizze a nyomást az automata sebességváltó-vezérlő hidraulikus rendszerében, hogy meghatározza a csúszás okát.
Ha egy tartományt keres «N» teljesen fékezett járműnél a motor fordulatszáma kisebb, mint a névleges érték
Ha a motor fordulatszáma kisebb, mint a névleges érték, akkor ennek oka nem megfelelő (nem megfelelő) motorteljesítmény vagy nyomatékváltó meghibásodás. Ellenőrizze, hogy nincs-e gyújtáskimaradás a hengerekben (gyújtáskimaradás), gyújtás időzítése, szelephézag stb. Ha a felsorolt pontok egyikén sem található hiba, akkor a nyomatékváltó hibás.