A normál oxigénérzékelő jelfeszültsége folyamatosan 500 mV körül változik, az elülső érzékelő jelfrekvenciája pedig legalább 5 Hz 2500 percnél-1. A katalizátor hatására a hátsó oxigénérzékelő jelének frekvenciája alacsonyabb, mint az első oxigénérzékelő jelfrekvenciája. Ha a hátsó oxigénérzékelő jelének frekvenciája hosszú ideig egybeesik az első oxigénérzékelő jelének frekvenciájával, ez a katalizátor hatékonyságának csökkenését vagy a motor táprendszerének meghibásodását jelzi.
Rizs. 2.247. Oxigénkoncentráció érzékelő
Rizs. 2.248. Az oxigénkoncentráció-érzékelő és az ECU csatlakozási vázlata
A hibakódok tárolásának feltételei
Az ECU eltárol egy hibakódot, és a motorvezérlő rendszer hibáját jelző lámpa kigyullad, ha szakadást vagy rövidzárlatot észlel két menetciklus során «tömeg» az injektor áramkörben.
Kód: P0130
A motor beindítása után minden menetciklusban az ECU 5 másodpercen belül egyszer ellenőrzi az első oxigénérzékelőt. Ha két vezetési ciklusban az első oxigénérzékelő jelfeszültsége nem 0 és +380 mV között van, miközben a hátsó oxigénérzékelő jelfeszültsége 350 mV felett van, az ECU hibakódot ad ki, és felkapcsolja a motorvezérlő rendszer meghibásodásjelző lámpáját. Ez a kód azt jelzi, hogy az ECU hibás működést észlelt az első oxigénérzékelőben.
Kód: P0136
Miután a rendszer belép a zárt hurkú vezérlésbe és a motor 3 percnyi működése után az ECU ellenőrzi a hátsó oxigénérzékelő jelfeszültségét. Ha a hátsó oxigénérzékelő jelfeszültsége nem 400 és 500 mV között van két vezetési ciklus során, az ECU hibakódot ad ki, és felkapcsolja a motorvezérlő rendszer meghibásodásjelző lámpáját. Ez a kód a hátsó oxigénérzékelő vagy az ECU rendellenes leolvasását jelzi, miután a motor 3 percig felmelegedett.
Kód P0131
3 perccel az első oxigénérzékelő fűtésének bekapcsolása után a motorvezérlő egység 0,5 s-os időközönként folyamatosan méri az első oxigénérzékelő jelfeszültségét. Ha az elülső oxigénérzékelő jelfeszültsége 0,5 másodpercig 50 mV alatt van két vezetési cikluson keresztül, az ECU beállítja a P0131 kódot, és kigyullad a motorvezérlő rendszer hibáját jelző lámpa. Ennek a kódnak a kimenete azt jelzi, hogy az elülső oxigénérzékelő vagy ECU erős sovány keveréket határoz meg.
Kód P0131
Miután a rendszer zárt vezérlőkörbe lép, és 3 percnyi motorműködés után az ECU 0,5 másodpercig ellenőrzi a hátsó oxigénérzékelő jelfeszültségét. Ha a hátsó oxigénérzékelő jelfeszültsége két vezetési ciklus alatt 50 mV alatt van, az ECU beállítja a P0137 kódot, és kigyullad a motorvezérlő rendszer hibás működését jelző lámpa. Ennek a kódnak a kimenete a hátsó oxigénérzékelő rendkívül alacsony jelfeszültségét jelzi.
Kód: P0132
3 perccel az első oxigénérzékelő fűtésének bekapcsolása után a motorvezérlő egység 0,5 s-os időközönként folyamatosan méri az első oxigénérzékelő jelfeszültségét. Ha az első oxigénérzékelő feszültsége 0,5 másodpercig meghaladja az 1,058 voltot két vezetési cikluson keresztül, az ECU beállítja a P0132 kódot, és a motorvezérlő rendszer hibáját jelző lámpa kigyullad. Ennek a kódnak a kimenete az üzemanyag-levegő keverék túlzott dúsítását jelzi.
Kód: P0138
Miután a rendszer zárt vezérlőkörbe lép, és 3 percnyi motorműködés után az ECU 0,5 másodpercig ellenőrzi a hátsó oxigénérzékelő jelét. Ha a hátsó oxigénérzékelő jelfeszültsége meghaladja az 1,058 voltot két vezetési cikluson keresztül, az ECU P0138 kódot ad ki, és a motorvezérlő rendszer hibáját jelző lámpa kigyullad. Ennek a kódnak a kimenete a hátsó oxigénérzékelő túl magas jelfeszültségét jelzi.
Kód: P0133
A motorvezérlő egység megjegyzi a P0133 kódot, és a motorvezérlő rendszer meghibásodását jelző lámpa kigyullad, ha a számítógép két vezetési ciklus alatt nem érzékeli az alább felsorolt paramétereket.
1. Az ECU-nak 2 percen belül meg kell határoznia, hogy a keverék tüzelőanyag-komponensének kompenzációs aránya nagyobb, mint 85%, vagy kevesebb, mint 95%.
2. Az ECU-nak korrigálnia kell az üzemanyag-levegő keveréket, ha:
- a főtengely fordulatszáma 1600–3200 percen belül van-1;
- a motor terhelése 1,35–3,4 ms;
- a katalizátor hőmérséklete 372°C felett van;
- a rendszer zárt szabályozási körben van.
Ennek a kódnak a kimenete azt jelzi, hogy az ECU nem korrigálja megfelelően az üzemanyag-levegő keverék összetételét az első oxigénérzékelő jelei szerint, vagy nem korrigálja a szükséges gyakorisággal a motor felmelegedése után vagy a motor normál működése közben.
Kód: P0134
A motor 3 perces működése után az ECU ellenőrzi az első oxigénérzékelő jelfeszültségét. Ha az első oxigénérzékelő jelfeszültsége 5 másodpercig nem 400 és 600 mV között van két menetciklus alatt, az ECU kódot generál, és a motorvezérlő rendszer hibáját jelző lámpa kigyullad. Ennek a kódnak a kimenete azt jelzi, hogy a motor felmelegedése után az első oxigénérzékelő jelfeszültsége nincs a szükséges határokon belül.