Rizs. 1.24. A Hyundai Matrix autó kezelőszervei: 1 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő; 2 - fordulatszámmérő; 3 – sebességmérő; 4 - elektronikus óra; 5 - kilométerszámláló (napi kilométer-számláló) /számláló «napi» futásteljesítmény / fedélzeti számítógép (opcionális felszerelés); 6 - üzemanyagszint-jelző; 7 – a fordulatszám ellenőrző lámpája; 8 – az automata sebességváltó választókapcsolójának helyzetjelző lámpája (csak automata sebességváltóval szerelt modellekhez); 9 - ellenőrző lámpa, amely az indításgátló hibás működését jelzi (opcionális felszerelés); 10 - ellenőrző lámpa, amely a kiegészítő passzív biztonsági rendszer meghibásodását jelzi (SRS) (opcionális felszerelés); 11 – csúszásgátló rendszer ellenőrző lámpája (traction control) (opcionális felszerelés); 12 – a túlhajtás kikapcsolásának ellenőrző lámpája (csak automata sebességváltóval szerelt modellekhez); 13 - ellenőrző lámpa a rögzítőfék bekapcsolásához / a fékfolyadék vészszintje; 14 - az akkumulátor kisülésének ellenőrző lámpája; 15 – üzemanyag-tartalék ellenőrző lámpája; 16 – a fényszóró távolsági fényének beépítésére szolgáló ellenőrző lámpa; 17 – a riasztórendszer ellenőrző lámpája a nem zárt hátsó ajtóról; 18 – a riasztórendszer ellenőrző lámpája a nem zárt ajtóról; 19 – olajnyomás ellenőrző lámpa; 20 – a motor hibás működését jelző ellenőrző lámpa (mil) (opcionális felszerelés); 21 - ellenőrző lámpa, amely a blokkolásgátló fékrendszer hibás működését jelzi (abs) (opcionális felszerelés)
A Hyundai Matrix autó műszercsoportja az ábrán látható. 1.24.
Kürt berregő a hátsó ködlámpa bekapcsolásakor (opcionális felszerelés)
A hátsó ködlámpa kürtje megszólal, ha a hátsó ködlámpák be vannak kapcsolva és a vezetőoldali ajtó nyitva van.
Üzemanyagszint-jelző
Rizs. 1.25. Üzemanyagszint-jelző
A mutató nyíla az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag hozzávetőleges szintjét mutatja.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Rizs. 1.26. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Figyelem! Ne nyissa fel a hűtősapkát, amíg a motor forró. A hűtőrendszer nyomás alatt van, és a dugó kinyitása forró folyadékot okozhat, ami súlyos égési sérüléseket okozhat. A hűtősapka kinyitása előtt várja meg, amíg a motor lehűl.
Figyelem! A mutató nyílának a normál tartományon belül kell lennie. Ha a mutató nyíl belép a zónába, miközben a motor jár «H» («forró») tárcsázza, azonnal állítsa le a járművet és állítsa le a motort. Nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban és a hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíjában.
Sebességmérő
Rizs. 1.27. Sebességmérő
A sebességmérő mutatja az aktuális sebességet.
Jegyzet. A sebességmérő működését befolyásolja a járműre szerelt gumiabroncsok mérete. Ha a gumiabroncs mérete (átmérője, de szélessége nem) a gyárilag felszerelt gumiabroncsokról lecserélve, forduljon a márkakereskedőhöz a motorvezérlő rendszer újraprogramozása érdekében. Javasoljuk, hogy lépjen kapcsolatba egy hivatalos Hyundai szervizzel. Ha nincs átprogramozva, a sebességmérő rossz sebességet mutat.
Fordulatszámmérő
Benzinmotoros modellek.
Rizs. 1.28. Fordulatszámmérő
A fordulatszámmérő percenkénti fordulatszámban mutatja a motor fordulatszámát (fordulat). A fordulatszámmérő segít a gazdaságosabb vezetési mód kiválasztásában, és figyelmeztet arra is, ha a motor fordulatszáma meghaladja a megengedett legnagyobb értéket.
Figyelem! Vezetés közben figyelje a fordulatszámmérőt. A motor fordulatszámát mutató nyíl nem léphet be a piros zónába (a megengedett legnagyobb sebesség túllépésének zónája).
Úthosszmérő (napi kilométer-számláló) /számláló «napi» futásteljesítmény
Rizs. 1.29. Úthosszmérő
Digitális kilométer-számláló/számláló funkció «napi» fuss.
A reset gomb megnyomása (nullázás), amikor a gyújtáskulcsot állásba fordítja «ON» («Tovább») A kijelző a következő sorrendben változik.
Úthosszmérő (napi kilométer-számláló).
Rizs. 1.30. A kilométerszámláló üzemmódok váltásának sémája
A kilométer-számláló mutatja a teljes távolságot kilométerben vagy mérföldben, amelyet a jármű megtett, és nagyon hasznos az időszakos karbantartási idők követéséhez.
Számláló «napi» fuss.
Számláló «napi» A futásteljesítmény a két út során megtett távolságot mutatja mérföldben vagy kilométerben.
UTAZÁS A (futásteljesítmény A): futásteljesítmény az utazás kezdetétől a fordulópontig.
UTAZÁS B (futásteljesítmény B): futásteljesítmény az útponttól az út végéig.
A reset gomb megnyomása (nullázás) lehetővé teszi a TRIP A váltását (futásteljesítmény A) a TRIP B-n (futásteljesítmény B). A mérő alaphelyzetbe állításához nyomja meg a reset gombot (nullázás).
Utazási számítógép (opcionális felszerelés)
Rizs. 1.32. A fedélzeti számítógép kijelzőjének jelzései a tartályban maradt üzemanyagról
A fedélzeti számítógép egy elektronikus eszköz, amely folyadékkristályos kijelzőn megjeleníti az utazással kapcsolatos információkat - a kilométer-számláló állását, az átlagsebességet és a tartályban maradt üzemanyaggal becsült futásteljesítményt.
Reset gomb (nullázás)
A reset gomb megnyomásakor a többfunkciós kijelzőn megjelenő információk nullázódnak (nullázás).
Rizs. 1.31. Fedélzeti számítógép üzemmód váltási séma
Ez a kijelző megváltozását okozza (lát rizs. 1.31).
Futásteljesítmény a tartályban maradt üzemanyaggal
Ez a mód a tartályban maradt üzemanyaggal becsült futásteljesítményt mutatja.
Ha több mint 6 liter üzemanyagot tölt fel a tartályba, a fedélzeti számítógép határozza meg a tankolást.
Az akkumulátor beszerelése vagy csatlakoztatása után az autó 32 km megtétele után frissülnek a tankban maradt üzemanyag futásteljesítmény-adatai.
Rizs. 1.33. A fedélzeti számítógép kijelzője az átlagos járműsebességről
Jegyzet. A tankban maradt üzemanyagra vonatkozó futásteljesítmény-információ a vezetési körülmények változása miatt eltérhet a tényleges futásteljesítménytől. Ezenkívül az információk változhatnak a vezetési körülmények, a vezetési stílus és az utazási sebesség változásai miatt.
Rizs. 1.34. A fedélzeti számítógép kijelzője jelzi az utazási időt
Átlagsebesség
Ez az üzemmód az átlagos sebességet mutatja az utolsó utazási idő nullázása óta.
A reset gomb megnyomása (nullázás) az átlagsebesség 1 másodperces megjelenítési módban az átlagsebesség 0-ra áll vissza.
Utazási idő
Ez az üzemmód az utolsó utazási idő nullázása óta eltelt teljes utazási időt mutatja. A reset gomb megnyomása (nullázás) a kioldási idő kijelzési módban 1 másodpercig a kioldási idő visszaáll 0-ra.
Jelzőlámpa a kiegészítő passzív biztonsági rendszer meghibásodásának jelzésére (SRS) (SRI) (opcionális felszerelés).
Ez a jelzőlámpa (SRI) világít és villog körülbelül 6 másodpercig, miután az indítókulcsot a helyzetbe fordítja «ON» («Tovább») vagy a motor beindítása után, ami után kialszik.
Ez a figyelmeztető lámpa a kiegészítő passzív utasbiztonsági rendszer meghibásodása esetén is kigyullad (SRS). Ha az ellenőrző lámpa (SRI) nem világít, vagy folyamatosan világít, miután körülbelül 6 másodpercig villog az indítókulcs helyzetbe forgatása után «ON» («Tovább») vagy világít, miközben az autó mozog, vigye el az autót egy hivatalos Hyundai márkaszervizhez, hogy ellenőrizze a kiegészítő passzív biztonsági rendszert (SRS).
Blokkolásgátló fékrendszer hibajelző lámpa (ABS) (SRI) (opcionális felszerelés).
Miután az indítókulcsot állásba fordította «ON» («Tovább»), a blokkolásgátló fékrendszer meghibásodását jelző jelzőlámpa kigyullad (ABS SRI) majd néhány másodperc múlva kialszik.
Ha ez a lámpa égve marad, kigyullad vezetés közben, vagy nem gyullad ki az indítókulcs elfordítása után «ON» («Tovább»), ez a blokkolásgátló fékrendszer hibás működését jelzi (ABS). Ha ez megtörténik, a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba egy hivatalos Hyundai márkakereskedővel, hogy ellenőrizze az autót. A standard fékrendszer továbbra is működik, de blokkolásgátló fékek nélkül (ABS).
Figyelem! Ha a blokkolásgátló fékrendszer figyelmeztető lámpája (ABS SRI) és a rögzítőfék/fékfolyadék figyelmeztető lámpa égve marad a motor indítása után, vagy kigyullad a jármű mozgása közben, lehet, hogy az EBD rendszer hibásan működik (elektronikus fékerő-elosztás). Ha ez megtörténik, kerülje az erős fékezést, és a lehető leghamarabb ellenőriztesse járművét egy hivatalos Hyundai márkaszervizzel.
Túlhajtásra figyelmeztető lámpa (opcionális felszerelés).
Ha a túlhajtás be van kapcsolva, a túlhajtás kikapcsolását jelző lámpa nem világít. Ha a túlhajtás ki van kapcsolva, ez a lámpa pirosan világít.
Irányjelző lámpák.
A műszerfalon zöld nyíl villog, jelezve a kanyarodás irányát. Ha a nyíl világít, de nem villog, túl gyorsan villog, vagy egyáltalán nem villog, az az irányjelző áramkör hibáját jelzi.
Ellenőrző lámpa a távolsági fényszórók bekapcsolásához.
Ez a jelzőlámpa akkor világít, ha a távolsági fényszórók be vannak kapcsolva, vagy a fényszórók villognak.
Olajnyomás figyelmeztető lámpa.
Ha alacsony motorolajszinttel vagy égő olajnyomásra figyelmeztető lámpával vezet, az a motor károsodásához vezethet (pontozás, zavarás stb.). Ha ez a lámpa kigyullad, amikor a motor jár, akkor a motorolajnyomás a minimális érték alatt van. Jó állapotban ez a lámpa világít, ha a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot állásba fordítják «ON» («Tovább») és a motor beindítása után kialszik. Ha ez a lámpa a motor beindítása után égve marad, akkor komoly motorprobléma van. Ebben az esetben azonnal állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, állítsa le a motort és ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Ha az olajszint a minimális szint alatt van, töltsön be motorolajat a megfelelő szintre, és indítsa újra a motort. Ha a lámpa a motor beindítása után is égve marad, azonnal állítsa le a motort.
Rögzítőfék/vészfék-folyadék szintjét jelző lámpa.
A vezérlőlámpa működése.
A rögzítőfék/fékfolyadék figyelmeztető lámpájának világítania kell, amikor a rögzítőfék be van húzva és az indítókulcsot állásba fordítják «ON» («Tovább») vagy «START» («indító»). A motor beindítása után ennek a lámpának ki kell aludnia, amikor a rögzítőfék kienged.
Ha a rögzítőfék ki van kapcsolva, a rögzítőfék/fékfolyadék figyelmeztető lámpájának ki kell gyulladnia, amikor az indítókulcsot állásba fordítják «ON» («Tovább») vagy «START» («indító») és a motor beindítása után menjen ki. Ha ez a lámpa máskor is kigyullad, lassítsa le a járművet, és állítsa meg teljesen az út szélén, biztonságos helyen. A fékrendszer figyelmeztető lámpája azt jelzi, hogy a fékfolyadék szintje a fékfolyadék-tartályban a minimális szint alatt van, és DOT3 vagy DOT4 fékfolyadékot kell hozzáadni.
Ha a fékrendszer hibás működését észlelik, az autó mozgása elfogadhatatlan. Az autó kétkörös átlós fékrendszerrel van felszerelve. Ez azt jelenti, hogy még akkor is, ha az egyik fékkör megsérül, két kerék használható fékezésre. Ebben az esetben nagyobb erőre lesz szükség a fékpedálra, és több fékpedálútra lesz szükség az autó leállításához. Sőt, az autó féktávolsága is megnő. Ha valamelyik fékkör meghibásodik, kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy a motorfékhatást használja a jármű leállításához.
Az akkumulátor lemerülésére figyelmeztető lámpa.
Ez a lámpa akkor gyullad ki, ha az indítókulcs a rekeszben van «ON» («Tovább») és a motor beindítása után kialszik. Ha ez a figyelmeztető lámpa égve marad a motor beindítása után, akkor probléma van a töltőrendszerrel. Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, miközben a jármű halad, azonnal állítsa le a járművet, és nézzen a motorháztető alá. Először győződjön meg arról, hogy a generátor hajtószíja sértetlen, ha sértetlen, ellenőrizze a feszességét.
Figyelem! A generátor meglazult vagy eltört hajtószíja a jármű mozgása közben súlyos motorkárosodást okozhat. A motor túlmelegedhet, mert ez a szíj hajtja a motor hűtőfolyadék-szivattyúját is.
Figyelmeztető lámpa nyitott hátsó ajtó jelzésére.
Ez a lámpa mindaddig égve marad, amíg a csomagtérajtó teljesen be nem záródik.
Ellenőrző lámpa nyitott ajtó jelzésére.
Ez a lámpa arra figyelmeztet, hogy az autó egyik oldalsó ajtaja nincs szorosan becsukva.
Üzemanyag-tartalék ellenőrző lámpa.
Ez a lámpa akkor gyullad ki, ha az üzemanyagszint az üzemanyagtartályban eléri a minimális tartalék szintet. Ha ez a lámpa világít, az azt jelzi, hogy tankolni kell. A jármű vezetése bekapcsolt üzemanyagtartalék-jelzőlámpa mellett, vagy ha az üzemanyagszint a jelzés alatt van «E» («üres»), gyújtáskimaradást és a katalizátor károsodását okozhatja.
Motorhiba-jelző lámpa (MIL) (opcionális felszerelés).
Ez a lámpa akkor világít, ha a rendszer alkatrész meghibásodását észleli (részletek), toxicitás-csökkentő rendszerekkel kapcsolatban. Akkor is kigyullad, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják «ON» («Tovább»), majd néhány másodperc múlva ki kell kapcsolnia (csak 1,5/1,6 literes lökettérfogatú modelleken.).
Ez a lámpa kigyullad, ha a gyújtáskulcsot a helyzetbe fordítják «ON» («Tovább»), majd a motor beindítása után azonnal kialszik (csak az 1,8 literes lökettérfogatú modelleken.). Ha ez a lámpa a jármű mozgása közben világít, vagy az indítókulcs állásba fordítása után nem gyullad ki «ON» («Tovább»), majd vigye el az autót a legközelebbi hivatalos Hyundai márkakereskedéshez, hogy ellenőrizze a rendszereket.
Kipörgésgátló figyelmeztető lámpa (TCL) (opcionális felszerelés).
Ez a figyelmeztető lámpa a gyújtáskulcs helyzetének megfelelően világít, és azt jelzi, hogy a rendszer működik.
A lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot állásba fordítják «ON» («Tovább») és néhány másodperc múlva kialszik.
Kürt berregő (opcionális felszerelés)
A kürt berregő megszólal, ha a hátsó lámpák be vannak kapcsolva és a vezetőoldali ajtó nyitva van. Ez megakadályozza az akkumulátor lemerülését, amikor a járművet bekapcsolt hátsó lámpákkal hagyják. Ez a hangjelző addig fog működni, amíg a hátsó lámpákat le nem kapcsolják.
Kézifék figyelmeztető hangjelzés (opcionális felszerelés)
Ha a jármű 2-3 másodpercig 10 km/h-nál nagyobb sebességgel halad és a rögzítőfék be van húzva, a figyelmeztető hangjelzés folyamatosan megszólal.
A fékbetét kopását jelző hangjelző
Az első tárcsafékbetétek kopásjelzőkkel vannak ellátva, amelyek a fékbetét teljes elhasználódása után magas csikorgó hangot adnak ki, jelezve az első fékbetétek cseréjének szükségességét. Vezetés közben ez a hang jöhet és megy, vagy állandó. A fékpedál erős lenyomásakor is hallható. A kopott fékbetétekkel való vezetés károsíthatja a féktárcsát.