1. Vezetőoldali légzsák (DAB)
2. Kormánykerék
3. Érintkező lemez
4. Biztonsági öv övfeszítő (MŰVÉSZET)
5. Utasoldali légzsák kapcsoló (RAV)
6. Oldalsó ütközésérzékelő (SIS)
7. Oldallégzsák (SAB)
8. Utasoldali légzsák (RAV)
9. Első ütközésérzékelő (FIS)
10. Függöny légfüggöny (TAXI)
11. A passzív biztonsági rendszer vezérlőegysége (SRSCM)
12. Légzsák figyelmeztető lámpa
13. Utasoldali légzsák be/ki lámpa (RAV)
14. Horgonyfeszítő
A légzsákrendszer a biztonsági öv működése mellett a vezető és az utasok védelmét is biztosítja, hogy csökkentse a sérülések kockázatát és súlyosságát a vezető és utasoldali légzsákok, oldallégzsákok és biztonsági övfeszítők kioldásával és felfújásával bizonyos típusú elülső vagy oldalsó ütéseknél.
A rendszer a következőket tartalmazza: vezetőoldali légzsák modul, amely a kormánykerék agyában található, és egy összehajtott légzsákhéjból és egy felfújóból áll; az utasoldali műszerfalban elhelyezett utasoldali légzsákmodul, amely egy összehajtott légzsákhéjból és egy felfújóból áll; oldallégzsák modulok, amelyek a vezető- és utasülés háttámlájában helyezkednek el, és egy összecsukott légzsákhéjból és egy felfújóból állnak; oldalsó függönylégzsák modulok, amelyek a mennyezet oldalsó részein helyezkednek el, és egy összehajtott légzsákhéjból és egy gázgenerátorból állnak; elektronikus vezérlőegység (ECU), a középkonzolba szerelve és a rendszert vezérli; egy gyorsulásmérő, amely méri az autó negatív gyorsulását; rugós csatlakozó (érintkező lemez), a kormányoszlopban található; rendszer vezetékek és csatlakozók; párnázott térdvédelem a kormányoszlop alatt. Az ütközési erő meghatározásának funkcióját az ECU látja el elektronikus gyorsulásmérő segítségével, amely folyamatosan méri a jármű gyorsulásának mértékét, és az erősítő és szűrő áramkörökön keresztül a megfelelő jelet adja ki a mikroprocesszornak. A légzsák közepes vagy súlyos frontális vagy közeli oldalütközés esetén kiold.
Csak speciálisan képzett személyzet dolgozhat a légzsákrendszeren. Ezért az ilyen munkák elkészítését meg kell előznie a kézikönyv alapos tanulmányozásának. A légzsákrendszeren végzett munka során szigorú óvintézkedéseket kell tenni a személyi sérülések elkerülése érdekében (a légzsák véletlen kioldása esetén) vagy sofőr (légzsák meghibásodása miatt).
Vezetői légzsák modul (PMB), utasoldali légzsákok (PBP), magában foglalja magát a légzsákot és a gázgenerátort. A gázgenerátor gyújtóval ellátott squib formájában készül. Megfelelő erejű frontális vagy oldalsó ütközés esetén, amely az ECU érzékelő érintkezőinek záródását okozza, áram kerül a gyújtásáramkörbe, aminek következtében a squib kigyullad és a légzsák megtelik gázzal.
Figyelem.
1. A légzsákmodul eltávolításakor és új légzsákmodul kezelésekor a modult külső oldalával felfelé helyezze be. Ebben az esetben a légzsák modul vezetékcsatlakozójának kettős bilincsének karjának reteszelt helyzetben kell lennie, és úgy kell elhelyezni, hogy ne sértse meg a csatlakozót. Ne tárolja a kormánykerék fedelét egymásra rakva. (A burkolatok fémrésszel felfelé történő tárolása balesethez vezethet, ha a légzsák véletlenül kiold).
2. Tilos az ellenállást ellenőrizni a gyújtó kapcsainál (ez a légzsák kioldását okozhatja, ami rendkívül veszélyes).
3. Tárolja a légzsák modult 93°C-ot meg nem haladó hőmérsékleten normál páratartalom mellett és elektromos interferencia nélkül.
4. Az elektromos hegesztés elvégzése előtt le kell választani a légzsák vezeték csatlakozóját, amely a kormányoszlop alatt található, a kormányoszlop kapcsolóblokk csatlakozója mellett.
Elővigyázatossági intézkedések
1. A légzsákon végzett munka megkezdése legalább 3 perccel az indítókulcs OFF állásba fordítása után megengedett (kikapcsolt) és válassza le a vezetéket a negatív kapocsról («-») akkumulátort, kivéve a huzalozás ellenőrzésekor.
Megjegyzés: A memóriában tárolt információk nem törlődnek a gyújtás kikapcsolásakor és a vezetékek leválasztásakor az akkumulátorról.
2. A gyárilag beszerelt alkatrészek cseréjekor csak eredeti és kiváló minőségű alkatrészeket használjon.
Ne használjon más járműből vett légzsák-alkatrészeket. Cserélje ki az alkatrészeket újakra.
3. Óvatosan ellenőrizze az SRS minden elemét a telepítés előtt. Ha a légzsákrendszer bármely alkatrésze leesik, vagy repedések, horpadások vagy egyéb hibák jelennek meg a modulházon, a konzolon vagy a vezetékcsatlakozón, cserélje ki őket újakra.
4. A passzív biztonsági rendszer bármely részének eltávolítása előtt mindig húzza ki az SRS csatlakozót.
5. Ne kísérelje meg szétszerelni a légzsákmodulokat, mivel nincsenek javítható alkatrészeik. Kioldás után a légzsák nem javítható és nem használható fel újra.
A légzsákok tárolásakor vegye figyelembe a következőket:
Az eltávolított légzsákot külső oldalával felfelé tárolja.
Ne tegye ki a légzsák modulokat víznek vagy más folyadéknak, mert ez károsíthatja őket.
Tartsa távol a légzsák modult hőforrásoktól.
Ne végezzen légzsákkábelezési teszteket, például ellenállásméréseket.
Javítások, ellenőrzések vagy cserék során helyezkedjen el úgy, hogy ne tartózkodjon a légzsákok környékén.
Bekapcsolt gyújtás mellett kerülje el a passzív biztonsági rendszer moduljára, valamint az ütközésérzékelők elhelyezkedésének környékére érő esetleges ütközéseket. Kapcsolja ki a gyújtást, és várjon három percet, mielőtt bármilyen munkát végezne az SRS-en.
Munka közben ügyeljen arra, hogy véletlenül ne érjen ütést (villáskulcs, kalapács és egyéb szerszámok használatakor) az SRS modul és az ütközésérzékelők területén, mivel ez a légzsákok véletlenül kioldódását okozhatja, és sérülést vagy kárt okozhat.
Olyan baleset után, amelyben az első légzsák kioldódott, cserélje ki a légzsákokat és az SRS vezérlőegységet (SRS). Kioldott oldallégzsákokkal való ütközés után cserélje ki az oldallégzsákot, az első és oldalsó ütközésérzékelőket a kívánt oldalon, valamint az SRS vezérlőegységet (SRS). Ha az első vagy oldalsó légzsák nem működik, ellenőrizze, hogy az SRS vezérlőegység nem sérült-e vagy deformálódott-e (SRS) és oldalsó ütközésérzékelők. Ha nincs sérülés, cserélje ki az SRS vezérlőegységet (SRS), első és/vagy oldalsó ütközésérzékelő.
Ne szerelje szét az SRS vezérlőmodult, az első és oldalsó ütközésérzékelőket.
Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le az akkumulátor negatív pólusát, és várjon három percet, mielőtt megkezdi a telepítést vagy az SRS vezérlőegység cseréjét (SRS).
Ellenőrizze, hogy nincs-e folyadék vagy olaj az SRS vezérlőegység felületén (SRS), első és oldalsó ütközésérzékelőket, és tisztítsa meg őket a portól.
Tárolja az SRS vezérlőegységet (SRS), első és oldalsó ütközésérzékelők 15-25°C-on és 30-80%-os relatív páratartalom mellett.