1. Csavar
2. Tárcsa és agy összeállítás
3. Rögzítőgyűrű (csiga)
4. Szíjtárcsa
5. Rögzítőgyűrű (gerjesztő tekercsek)
6. Gerjesztő tekercs
7. Kompresszor szerelvény
Visszavonás
1. Ha a kompresszor részben nyitott állapotban van, indítsa be a motort alapjáraton, és kapcsolja be a légkondicionáló rendszert néhány percre, majd állítsa le a motort.
2. Húzza ki a negatív csatlakozót az akkumulátorból.
3. Távolítsa el a hűtőközeget a leeresztő és töltőegység segítségével.
4. Lazítsa meg a hajtószíjat.
5. Csavarja el a csavarokat, majd válassza le a bemenetet (A) és érettségi (BAN BEN) vezetékek a kompresszorból. Csatlakoztatásuk után azonnal dugja be vagy fedje le a vezetékeket, hogy megakadályozza a légköri nedvesség és por bejutását.
6. Válassza le a kompresszor tengelykapcsoló csatlakozóját, csavarja ki a 3 rögzítőcsavart és vegye le a kompresszort (A).
Telepítés
1. Ellenőrizze a kompresszor rögzítőcsavarjainak hosszát, majd húzza meg őket A->B->C sorrendben.
Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 20,0 - 32,9 Nm.
2. A telepítés sorrendben történik, a visszatérés az eltávolítási sorrendbe. Ennek során ügyeljen a következő jellemzőkre:
Új kompresszor beszerelésekor engedje le az összes hűtőközeg olajat a régi kompresszorból, és mérje meg a térfogatát. Vonja le a leeresztett olaj mennyiségét 120 cm-ből3, hogy megkapja az új kompresszorból leeresztendő olaj mennyiségét (a bemeneten keresztül).
Cserélje ki a tömítőgyűrűket újakra; Beszerelés előtt vékony réteg hűtőközeg-olajjal kenje be őket. A szivárgások elkerülése érdekében feltétlenül használjon R-134a hűtőközeghez tervezett O-gyűrűket.
A szennyeződés elkerülése érdekében ne öntse vissza a leeresztett olajat a tartályba, soha ne keverje össze más olajokkal.
Az olaj felhasználása után azonnal tegye rá a fedelet az edényre, és szorosan húzza meg, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását.
Ne engedje, hogy hűtőközeg olaj kerüljön az autó felületére, mert ez károsíthatja a fényezést. Ha hűtőközeg olaj kerül festett felületre, azonnal le kell mosni vízzel.
Állítsa be a hajtószíj feszességét.
Töltse fel a rendszert és ellenőrizze a teljesítményét.
Műszaki állapot ellenőrzése
1. Vizsgálja meg a tárcsa és az agy horganyzott részeit (A) összeszerelés elszíneződés, hámlás vagy egyéb sérülés miatt. Cserélje ki a kuplungkészletet, ha sérült.
2. Ellenőrizze a szíjtárcsa csapágyait (BAN BEN) játékhoz és zavaráshoz a szíjtárcsa kézzel történő elforgatásával. Ha túl nagy holtjáték/görcsölés vagy zaj tapasztalható, cserélje ki a tengelykapcsoló készletet.
3. Ellenőrizze a mágneses tengelykapcsoló működését. Csatlakoztassa a kompresszor vezetékeit a pozitívhoz (+) akkumulátor terminál, és a kompresszor háza - negatív pólussal (-). Ellenőrizze a tengelykapcsoló működése közben keletkező zajt.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a bal első kereket (A).
2. Távolítsa el az oldalsó fedelet (A) motor.
3. Távolítsa el a központi csavart (A), tartsa a tárcsa és agy egységet egy speciális szerszámmal (09977-29000).
Megjegyzés: Meghúzási nyomaték: 10-15 Nm.
4. Távolítsa el a szerelvényt (A) tárcsák és agyak és alátétek (hézagbeállító alátétek). Ne veszítse el ezeket a párnákat.
5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (A), majd távolítsa el a szíjtárcsát (BAN BEN).
Jegyzet:
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szíjtárcsát (BAN BEN) és a kompresszort az eltávolítás/beszerelés során.
A rögzítőgyűrű eltávolítva (A) ki kell cserélni egy újra.
6. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (BAN BEN), majd távolítsa el a gerjesztő tekercset (VAL VEL). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tekercset és a kompresszort.
7. Szerelje be a kompresszor tengelykapcsolóját az eltávolítás fordított sorrendjében. Ennek során ügyeljen a következő jellemzőkre.
A. Tisztítsa meg a tárcsa és a kompresszor súrlódó felületeit nem petróleum alapú oldószerrel.
B. Szereljen be új biztosítógyűrűket, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjenek a horonyba.
C. A szíjtárcsa összeszerelése után győződjön meg arról, hogy simán forog.