Engedje le a folyadékot, és ellenőrizze a szennyeződés jeleit.
A szennyeződés okainak megszüntetése után töltsön fel friss folyadékot.
1. Távolítsa el a differenciálmű alatti leeresztőcsavart, hogy a folyadék lefolyhasson.
2. Helyezzen egy edényt a sebességváltó olajteknője alá.
3. Csavarja ki az olajteknő csavarjait, és döntse meg, hogy a folyadék kifolyjon, majd távolítsa el az olajteknőt.
4. Ellenőrizze az olajszűrő sérülését és eltömődését, és szükség esetén cserélje ki.
5. Tisztítsa meg a leeresztő csavart és húzza meg 30-35 Nm meghúzási nyomatékkal.
6. Tisztítsa meg a ház és az olajteknő tömítés felé néző felületeit.
7. Szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel, és húzza meg csavarokkal 10-12 Nm meghúzási nyomatékkal.
8. Öntsön 4 liter automata sebességváltó folyadékot a házba a nívópálca nyílásán keresztül (a szükséges folyadék teljes mennyisége
körülbelül * 5,8 liter. A valóságban azonban körülbelül 4,5 liter cserélhető, mivel a folyadék a nyomatékváltóban marad).
* Két vezérműtengelyes motorral felszerelt járműveknél: 6,1 liter.
A normál üzemi hőmérséklet elérése után ellenőrizze a folyadékszintet.
9. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton legalább két percig. Ezután behúzott kézifékkel gyorsan mozgassa a választógombot minden pozícióba, végül a semleges helyzetbe «N».
10. Adjon hozzá annyi folyadékot, hogy a szint az alsó jelig érjen.
A normál üzemi hőmérséklet elérése után ellenőrizze újra a folyadékszintet. A folyadékszintnek a felső és az alsó tartományjel között kell lennie «NEM» (forró). Tolja be teljesen a nívópálcát, nehogy szennyeződés kerüljön a készülékbe.