Általános információ
A passzív biztonsági rendszer légzsákja úgy van kialakítva, hogy csökkentse a vezető/utas sérülésének kockázatát a jármű akadállyal való frontális ütközése esetén.
A rendszer a következőket tartalmazza:
- 1) légzsák töltetgyújtóval, ha ég, a légzsák azonnal megtelik gázzal és kiold, ezáltal megvédi a vezetőt/utast az ütközéstől az autó éles lassulása során;
- 2) vezérlőmodul ennek a rendszernek a működéséhez negatív gyorsulást mérő eszközzel (lassíts) autó és szükség esetén jelzés kiadása a pirotöltés kiváltására;
- 3) vezetékek és csatlakozók.
Figyelem. Tekintettel a rendszer jogosulatlan működtetéséből adódó veszélyre, amikor a töltet meggyullad és a légzsák azonnal kinyílik, kirepülve a kormányoszlopból, ennek a rendszernek a karbantartását csak képzett személyzet végezheti, különös óvintézkedések betartásával!
Az egymást követő karbantartási műveletek elmulasztása a légzsák hirtelen felfúvódását és súlyos balesetet okozhat.
Feltétlenül kövesse az alábbi követelményeket:
- 1. A működést legalább 30 másodperc elteltével kell elkezdeni a gyújtás lezárt helyzetbe kapcsolása óta, és a negatív (-) az akkumulátor terminálja, ha le van választva. (A légzsákrendszer tartalék tápegységgel van ellátva, így a negatív leválasztása után 30 másodpercen belül működésbe lép (-) az akkumulátor kimenetét, miközben a légzsák kioldható). Amikor a negatív le van kötve (-) az elemkimenet, az óraszerkezet memória és a hangképző rendszerek ki vannak kapcsolva. Ezért a munka elvégzése előtt rögzítse a tárolt információkat a memóriarendszer segítségével. Ezután a munka végeztével állítsa vissza a rendszert az előzőek szerint, és állítsa be az óraművet.
- 2. A légzsákrendszer hibáit nagyon nehéz felismerni; A diagnosztikai kódok különösen fontosak a hibaelhárítással és hibaelhárítással kapcsolatos információk megszerzéséhez. Mindig ellenőrizze a diagnosztikai kódokat, mielőtt leválasztja az akkumulátort a légzsák hibaelhárítása során.
- 3. Soha ne használjon másik autóból származó légzsák cserealkatrészeket. Alkatrészek cseréjekor csak új alkatrészeket használjon.
- 4. Soha ne kísérelje meg szétszedni és megjavítani a légzsák modulokat, a segédrendszer vezérlőmodulját, az órarugót és a légzsák kábelkötegét újrafelhasználás céljából.
- 5. A légzsákrendszer beszerelési munkáinak befejezése után végezze el a kiegészítő utasbiztonsági rendszer figyelmeztető jelzésének működési próbáját.
A vezérlőmodul vezérlőlámpái
Vannak olyan körülmények, amikor a vezérlőmodul nem működik, így a lámpa működése nem vezérelhető. Ilyen esetekben az áramkör táplálja, függetlenül a modultól, és ugyanakkor időszakosan bekapcsol.
Óramű rugó
A kormánykeréknek megfelelően egy vonalban kell lennie a kormányoszloppal, az órarugó üres állásban; más szóval kábelszakadások és egyéb rendszerhibák léphetnek fel.
Légpárna készlet
1. A légzsák eltávolításakor vagy új beszerelésekor azt a felületével felfelé kell elhelyezni.
2. Soha ne mérje meg a légzsák gyújtóellenállását. (Ez a légzsák összeomlását okozhatja, ami nagyon veszélyes).
3. Elektromos hegesztés használatakor válassza le a légzsákrendszer csatlakozóját (piros és 2 tű) a kormányoszlop alatt, a többfunkciós kapcsoló közelében, mielőtt bármilyen munkát végezne.
Rendszervezérlő modul
A vezérlőmodult a házon lévő nyílnak megfelelően, a jármű eleje felé kell felszerelni.