Általános információ
A forró vezetékes légtömeg-érzékelő egy hőmérséklet-érzékeny filmérzékelőből, egy házból és egy mérőcsatornából áll (hibrid érzékelő elem). A légtömegáram mérésének elve az ilyen típusú érzékelőkkel azon a tényen alapul, hogy az érzékelőn átáramló légáram változása változást okoz az elem felületéről átadott hőmennyiségben (filmeket) filmérzékelő a légáramláshoz. Ennek eredményeként megváltozik a forró vezetékes érzékelő hőmérséklete és megváltozik az ellenállása.
Az érzékelő jele alapján a motorvezérlő egység meghatározza a szükséges üzemanyag-ellátást (alap üzemanyag-befecskendező nyitási ideje) és a gyújtás időzítését.
A légtömeg-érzékelő impulzusokat generál, egymás után nyitja és zárja az áramkört, amely 5 V feszültséggel táplálja az elektronikus motorvezérlő egységből.
1. típus. | 2. típus. |
Hibaelhárítási útmutató
1. Ha a motor időnként leáll, indítsa be a motort, és próbálja meg rázni a MAF-érzékelő kábelkötegét. Ha ezután a motor leáll, ellenőrizze, hogy nincs-e rossz csatlakozás a MAF-érzékelő csatlakozójánál.
2. Ha a levegőtömeg-érzékelő kimeneti jele regisztrálva van. nullától eltérő, ha a gyújtás be van kapcsolva (kulcspozíció "ON") és akkor nem jár a motor. a légtömeg-érzékelő vagy az elektronikus motorvezérlő egység hibás lehet.
3. Ha a motor alapjáraton jár (akkor is, ha a levegőtömeg-érzékelő kimeneti feszültsége nem megfelelő), akkor az ok általában a következő hibák egyike:
- A) A légtömeg-érzékelőn keresztüli levegőáramlás nem normális, a légcsatorna le van választva, vagy a légszűrő elem eltömődött.
- b) A munkakeverék tökéletlen égése a hengerben, a gyújtógyertyák, gyújtótekercsek, injektorok meghibásodása és kompressziós hiba.
- V) Szívócső hiba (levegő szivárgás).
4. Még akkor is ellenőrizze, hogy megfelelően van-e beszerelve (légáramlás iránya).
Jegyzet:
- Egy új autón (futásteljesítmény kevesebb, mint 500 km) A légtömegáram-érzékelő leolvasott értéke körülbelül 10%-kal magasabb lesz, mint a tényleges légáramlás.
- Az ellenőrzések elvégzéséhez pontos digitális voltmérő használata javasolt.
- A teszt megkezdése előtt fel kell melegíteni a motort, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete elérje a 80-90°C-ot.
Érzékelő teszt
1. Mérje meg a feszültséget a kivezetések között "2" (jel) És "1" ("súly") csatlakozót az érzékelő oldalán a megadott feltételek mellett, amikor a csatlakozó csatlakoztatva van.
- A) Ellenőrizze a feszültséget, amikor a gyújtáskulcs állásban van "ON" (TOVÁBB) és a motor alapjáraton jár.
- Névleges érték: 0,5V
- b) Ellenőrizze a feszültséget, amikor a motor 2000 ford./perc sebességgel jár.
- Névleges érték: 1,0 V
2. Ha a mért feszültség eltér a névleges értéktől, cserélje ki a levegő tömegköltségmérőjét.