Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése
Megjegyzés: a beállítás megkezdése előtt ellenőrizze a gyújtógyertyák, az injektorok és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szervo állapotát, és győződjön meg arról, hogy a hengerekben a kompresszió a névleges és a maximálisan megengedett érték közötti tartományban van, és a nyomáskülönbség a hengerek nem lépik túl a megengedett legnagyobb értéket stb.
1. Készítse elő a járművet ellenőrzésre:
- A) A motort 80-95°C-os hűtőfolyadék-hőmérsékletre melegítik fel.
- b) Világítás, hűtőventilátor és minden tartozék: kikapcsolva.
- V) Sebességváltó: semleges (választókar pozícióban "R" vagy "N" automata sebességváltóval szerelt modellekhez).
- G) Kormánykerék: egyenes helyzetben.
2. Csatlakoztassa a vezérlő fordulatszámmérőt a gyújtótekercs primer tekercsének oldaláról, vagy csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai aljzathoz.
3. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
4. Járassa a motort körülbelül 2000-3000 ford./perc sebességgel 5 másodpercig vagy tovább.
5. Ezután hagyja a motort alapjáraton 2 percig.
6. Olvassa le az alapjárati fordulatszámot.
Alapjárati fordulatszám:
- Motor 2.0L:
- Automata sebességváltóval szerelt modellek: 750±100 ford./perc
- Kézi sebességváltóval szerelt modellek: 800±100 ford./perc
- 2,4 literes motor: 700±100 ford./perc
- 2,7 literes motor: 850±100 ford./perc
7. Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Alapvető gyújtási időzítés:
- 2,0 literes motor: 5°±2°a TDC-hez
- Motor 2,4 l: 7°± 5°a TDC-hez
- Motor 2,7 l: 12°± 5°a TDC-hez
Az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzése
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "OFF" (KI).
2. Csatlakoztassa a tápfeszültséget (akkumulátor feszültség) az üzemanyag-szivattyú szervizcsatlakozójához, hogy ellenőrizze a szivattyú működését.
Megjegyzés: Mivel az üzemanyag-szivattyú elmerül az üzemanyagtartályban, nehéz hallani a szivattyú működését az üzemanyag-betöltő kupak eltávolítása nélkül.
3. Finoman szorítsa meg a nagynyomású üzemanyagtömlőt, és ellenőrizze, hogy érzi-e az üzemanyagnyomást.
Motorok 2,0 l / 2,4 l. | Motor 2,7l. |
Üzemanyagnyomás ellenőrzés
1. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyag-vezetékekből és a nagynyomású tömlőkből az alábbiak szerint:
- A) Válassza le az üzemanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozóját.
- b) Indítsa be a motort és hagyja járni. Miután a motor magától leáll, fordítsa a gyújtáskulcsot a helyzetbe "OFF" (KI).
- V) Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
- G) Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozóját.
2. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és válassza le az üzemanyagcsövet az üzemanyag-gyűjtőről.
Vigyázat: a nagynyomású üzemanyagvezetékben visszamaradó nyomás miatt fedje le a tömlő és az üzemanyag-elosztó csatlakozását egy ronggyal, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését.
Motor 2,7l.
3. Speciális szerszámmal (mérő adapter adapter) csatlakoztasson egy nyomásmérőt az üzemanyag-elosztócsőhöz. Húzza meg a mérő adapter és az üzemanyag-elosztó adapter csavarjait a specifikációnak megfelelően.
- Meghúzási nyomaték: 25-35 Nm
Motorok 2,0 l / 2,4 l. | Motor 2,7l. |
4. Csatlakoztasson egy vezetéket az akkumulátor negatív csatlakozójához.
5. Csatlakoztassa a tápfeszültséget (akkumulátor feszültség) az üzemanyag-szivattyú szervizcsatlakozójához, és kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút. Ezután, miután megbizonyosodott arról, hogy van-e üzemanyagnyomás, ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag a nyomásmérő és a speciális eszköz elemeinek csatlakozásainál.
6. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
7. Válasszon le egy vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és tompítsa el a tömlőt egy dugóval. Mérje meg az üzemanyagnyomást a rendszerben, amikor a motor alapjáraton jár.
- Névleges érték: 320-350 kPa
Motorok 2,0 l / 2,4 l. | Motor 2,7l. |
8. Mérje meg az üzemanyagnyomást az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz csatlakoztatott vákuumtömlővel.
- Névleges érték: kb.255 kPa
9. Ha az üzemanyagnyomás értékek pontban mérve "7" És "8", nem felel meg a névleges értékeknek, állapítsa meg a meghibásodás lehetséges okát és végezze el a szükséges javításokat.
- A) Csökkentett üzemanyagnyomás.
- Eltömődött üzemanyagszűrő (cserélje ki az üzemanyagszűrőt).
- Üzemanyag szivárog az üzemanyag-visszatérő vezetékben a meglazult üzemanyagnyomás-szabályozó szelep miatt (cserélje ki az üzemanyag nyomásszabályozót).
- b) Megnövekedett üzemanyagnyomás.
- Elakadt szelep az üzemanyagnyomás-szabályozóban (cserélje ki az üzemanyag nyomásszabályozót).
- Eltömődött vagy megtört üzemanyag-visszavezető tömlő vagy cső (tisztítsa meg vagy cserélje ki a tömlőt vagy csövet).
- V) Ugyanaz az üzemanyagnyomás, ha a vákuumtömlő csatlakoztatva van és le van választva az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
- Eltömődött vagy sérült vákuumtömlő vagy üzemanyagnyomás-szabályozó csatlakozó (cserélje ki vagy tisztítsa meg a vákuumtömlőt vagy szerelvényt).
- Elakadt vagy meglazult az üzemanyagnyomás-szabályozó szelep (cserélje ki az üzemanyag nyomásszabályozót).
10. Állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy nem változott-e az üzemanyagnyomás-mérő. Az üzemanyag-ellátó rendszer akkor üzemképes, ha a nyomás az üzemanyagvezetékben 5 percen belül nem csökken. Ha a nyomás csökken, akkor határozza meg a nyomásesés mértékét (fokozatosan/azonnal) és elhárítja és kijavítja azokat.
- A) Ha a motor leállítása után az üzemanyagnyomás fokozatosan csökken, akkor az injektor szivárog. Cserélje ki a fúvókákat.
- b) Ha a motor leállítása után az üzemanyagnyomás azonnal csökken, az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepe nyitva marad.
- Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
11. Engedje el a maradék nyomást a nagynyomású üzemanyag-vezetékből.
12. Válasszon le egy tömlőt, távolítsa el a manométert és a speciális adaptert.
Vigyázat: a nagynyomású üzemanyagvezetékben visszamaradó nyomás miatt fedje le a tömlő és az üzemanyag-elosztó csatlakozását egy ronggyal, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését.
13. Cserélje ki az O-gyűrűt az üzemanyagtömlő végén.
14. Csatlakoztasson egy tüzelőanyag-tömlőt az üzemanyag-gyűjtőhöz, és húzza meg a névleges nyomatékkal a rögzítőcsavarokat.
15. Ellenőrizze az üzemanyag szivárgását. A fojtószelepház tisztítása (fojtószelep zóna)
Megjegyzés: Válassza le a levegőbevezető tömlőt a fojtószelepházról, és ellenőrizze, hogy a fojtószelepház belső felülete nem szennyeződött-e. Permetezzen tisztító oldószert a fojtószelepház belsejébe a törmelék eltávolításához.
1. Indítsa el a motort, melegítse fel a hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletére, majd állítsa le a motort.
2. Válassza le a levegőbeszívó tömlőt a fojtószelepházról.
3. Dugja be a bypass portot a fojtószelepházba.
Megjegyzés: Ne engedje, hogy a tisztítószer a bypass csatornába kerüljön.
4. Permetezzen tisztító oldószert a fojtószelepház belsejébe a bemeneten keresztül, és várjon körülbelül 5 percet. Ezután nyissa ki a gázkart, és törölje szárazra egy tiszta, puha ruhával.
Vigyázat: Tisztítóoldószer permetezésekor tartsa zárva a fojtószelepet, hogy megakadályozza az oldószer bejutását a szívócsőbe.
5. Indítsa be a motort. Nyomja meg többször a gázpedált, és hagyja a motort 1 percig alapjáraton járni.
6. Ismételje meg a lépéseket "4" És "5".
7. Nyissa ki a fojtószelepház bypass portját.
8. Csatlakoztassa a levegőbevezető tömlőt.
9. Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról több mint 10 másodpercre.
Üzemanyag szint érzékelő csere
1. Távolítsa el a tanksapkát, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagtartályban.
2. Távolítsa el a padlóhoz való hozzáférést a hátsó üléspárna alatt.
3. Válassza le az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját, majd válassza le az üzemanyag-ellátó csövet és az üzemanyag-visszavezető csövet az üzemanyag-szivattyúról.
4. Csavarja el az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, majd vegye ki az üzemanyag-szivattyút egy üzemanyagtartályból.
5. Távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt az üzemanyag-szivattyúról.
6. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az üzemanyagszint-érzékelőt.
Üzemanyagszűrő csere
Megjegyzés: egyes járműmódosításoknál az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályban található, és az üzemanyag-szivattyú szerelvény szerves részét képezi. Ebben az esetben az üzemanyagszűrő cseréjéhez szét kell szerelni az üzemanyag-szivattyú egységet.
1. Távolítsa el a tanksapkát, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagtartályban.
2. Emelje fel a kocsit emelőre.
3. Engedje el a maradék nyomást a nagynyomású üzemanyag-vezetékből.
- A) Távolítsa el a padló technológiai fedelét a hátsó ülés párnája alatt.
- b) Válassza le az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.
- V) Indítsa be a motort és hagyja járni. Miután a motor magától leáll, fordítsa a gyújtáskulcsot a helyzetbe "OFF" (KI).
- G) Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
- d) Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozóját.
4. Csavarja el az üzemanyagszűrő krone-matt rögzítőcsavarjait.
5. Válassza le a tartót az üzemanyagszűrőről.
6. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
7. Szerelje fel a konzolt az üzemanyagszűrőre.
8. Szerelje be az üzemanyagszűrőt a helyére, és húzza meg az üzemanyagszűrő tartójának csavarjait a megadott nyomatékkal.
- Meghúzási nyomaték: 25-35 Nm
9. Csatlakoztasson egy vezetéket a tároló akkumulátor negatív dugójához, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag az üzemanyagcsövek csatlakozásain keresztül.
10. Szerelje fel a padlónyílást.
11. Szerelje fel az üzemanyag-betöltő nyílás fedelét.