A hengerblokk öntöttvasból, a hengerfej és a hűtőfolyadék-szivattyú háza alumínium ötvözetből készült. A kovácsolt acél főtengelyt öt csapágy tartja.
A dugattyú speciális alumíniumötvözetből van öntve, és egy lebegő dugattyúcsap köti össze a hajtórúddal. A dugattyúgyűrűk öntöttvas. Az első gyűrű hordó alakú külső felülettel és belső letörésekkel rendelkezik, a második gyűrűnek kúpos külső felülete alámetszett. Az olajkaparó gyűrű kompozit, kaparó típusú rugós tágítóval.
A hengerfejben sátor típusú égéskamrák találhatók. A bemeneti és kimeneti szelepek hőálló acélból készülnek. A szelepeket billenőkarok hajtják. A hézag automatikus beállításához a szelephajtásban hidraulikus kompenzátorok vannak felszerelve.
Az öntött vezérműtengelyt öt támasztja alá (szívószelep tengelye) vagy hat (kipufogószelep tengelye) csapágyakkal és burkolatokkal rögzítve. A vezérműtengelyeket a főtengelyről fogasszíj hajtja. A szíj feszességét egy automatikus feszítő szabályozza.
A motort két további tengely másodrendű tehetetlenségi erői egyensúlyozzák ki. A kiegyensúlyozó tengelyek a bal felső és a jobb alsó sarokban találhatók (kilátás a vezérműszíjról) és a főtengelyről fogasszíj hajtja, a szíj feszességét egy speciális görgő tartja fenn.