Megjegyzés: a beállítás megkezdése előtt ellenőrizze a gyújtógyertyák, az injektorok és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szervo működőképességét. Ezenkívül ügyeljen arra, hogy a hengerekben a kompressziós érték a névleges értéktől a határértékig terjedő tartományban legyen, és a hengerek közötti kompressziókülönbség ne haladja meg a határértéket stb.
1. A vizsgálati eljárás megkezdése előtt készítse elő a járművet a következő pontok szerint.
- A) A motort 80-95°C-os hűtőfolyadék-hőmérsékletre melegítik fel.
- b) A lámpák, a légkondicionáló kondenzátor ventilátora, a klíma és az összes tartozék ki van kapcsolva.
- V) Sebességváltó: váltókar a pozícióban "R" vagy "N" automata sebességváltóval szerelt modellekhez vagy semleges fokozathoz kézi sebességváltóval szerelt modellekhez.
- G) A kormánykerék egyenes helyzetben van.
2. Csatlakoztasson egy vezérlő fordulatszámmérőt a gyújtótekercs elsődleges oldaláról, vagy csatlakoztasson egy tesztert a műszerfal alatti 16 tűs diagnosztikai aljzathoz.
3. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
4. Járassa a motort körülbelül 2000-3000 ford./perc sebességgel 5 másodpercig vagy tovább.
5. Hagyja a motort alapjáraton 2 percig.
6. Olvassa le az alapjárati fordulatszámot.
Alapjárati fordulatszám:
- Motor 2.0L:
- Automata sebességváltóval szerelt modellek - 750±100 ford./perc
- Kézi sebességváltóval szerelt modellek - 800±100 ford./perc
- Motor 2,4 l - 700±100 ford/perc
- Motor 2,7 l - 700±100 ford/perc
Megjegyzés: Az alapjárati fordulatszámot az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer automatikusan szabályozza.
7. Ha az alapjárati fordulatszám nem egyezik a névleges értékkel, ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit (lásd a fejezet vonatkozó részét "üzemanyag-befecskendező rendszer (MFI) ").