Általános információ
1. LCD modelleken ne helyezzen tárgyakat a napfényérzékelőre. Ezenkívül ne takarja el a levegő hőmérséklet-érzékelők nyílásait.
1 - belső levegő hőmérséklet-érzékelő, 2 - napfény-érzékelő.
2. A fűtés és a légkondicionáló csak akkor működik, ha a motor jár. A fűtőelem működése közvetlenül összefügg a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletével, ezért akkor működtesse a fűtést, amikor a motor elég meleg. A fűtőberendezésen/légkondicionálón áthaladó levegő mennyisége a ventilátor sebességének változtatásával állítható.
3. Légkondicionált járműveken a hűtés megkezdése után az első percekben a terelőkből kiáramló levegő ködnek tűnhet. Ez a nedves levegő gyors lehűlésének köszönhető, és nem jelent meghibásodást.
4. A túl sok hűtés káros az egészségre. Az utastérben a levegő hőmérséklete csak 5-6°C-kal legyen alacsonyabb a külső levegő hőmérsékleténél.
5. A klímaberendezés használatakor ügyeljen arra, hogy a szélvédő előtti levegőbemenet ne legyen elzárva (mint a levelek).
6. A klímaberendezést minden hónapban legalább 5 percre be kell kapcsolni, még hideg időben is. Ez a kompresszor belső részeinek kenéséhez és a légkondicionáló működésének fenntartásához szükséges.
7. A légkondicionáló bekapcsolásakor a motor alapjárati fordulatszáma nő. Legyen óvatos az autó indításakor.
8. A légkondicionáló rendszer beépített kabinszűrővel rendelkezik, amely megtisztítja a levegőt a portól és szennyeződésektől.
Megjegyzés: a fülkeszűrő cseréjének menetét a fejezet tartalmazza "Karbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások".
9. A terelőből kilépő légáramlás iránya és erőssége a terelőlapon lévő gomb és tárcsa segítségével állítható be.
Fűtés és klíma vezérlőpanel (LCD kijelző nélküli modellek)
Megjegyzés: a kapcsolók elhelyezkedése az ábrán látható «Vezérlőpult fűtéshez és légkondicionálóhoz LCD kijelző nélkül».
1. A kapcsoló [2] a légkondicionáló bekapcsolására szolgál. Ha újra megnyomja, a légkondicionáló üzemmód kikapcsol. A fűtés akkor működik, ha a légkondicionáló üzemmód ki van kapcsolva.
2. A légbeszívás helyzetválasztó kapcsolója [1] lehetővé teszi a levegő beszívását akár a járművön kívülről (szellőzés), vagy a szalonból (újrafeldolgozás). A kerítés mód kiválasztása a megfelelő kapcsoló megnyomásával történik (minden üzemmódnál a megfelelő kapcsoló jelzőfénye világít).
Megjegyzés: a recirkulációs üzemmódot, különösen hideg időben, rövid ideig kell használni, nehogy az ablakok túlzott bepárásodjanak.
3. A kapcsoló [4] beállítja a fűtőventilátor sebességét (légáramlási teljesítmény). Összesen elérhető "5" pozíciók a ventilátor sebességének beállításához. Normál körülmények között ajánlatos a kapcsolót az első állásba állítani ("1") vagy második pozíciót ("2"). Pozíció "0" - a ventilátor kikapcsolása.
4. A kapcsoló [5] az utastér levegő hőmérsékletének beállítására szolgál. Forgatás balra - a hőmérséklet csökkenése.
Megjegyzés: Ha a motor hűtőfolyadék-hőmérséklete alacsony, az utastérbe belépő levegő hőmérséklete akkor sem változik, ha a kapcsoló a szélső jobb állásban van.
5. A [3] kapcsoló a levegőelosztási mód kiválasztására szolgál. Forgassa el a gombot a kívánt üzemmód bekapcsolásához.
Megjegyzés: a légáramlások eloszlását a különböző üzemmódokban az alfejezet tartalmazza «Fűtés és klíma vezérlőpanel (folyadékkristályos kijelzővel felszerelt modellek)».
Fűtés és klíma vezérlőpanel (folyadékkristályos kijelzővel felszerelt modellek (LCD))
Megjegyzés: a kapcsolók elhelyezkedése az ábrán látható "Vezérlőpult a fűtéshez és a légkondicionálóhoz LCD kijelzővel (LCD) ".
Vezérlőpult a fűtéshez és a légkondicionálóhoz LCD kijelzővel (LCD) (automata klíma).
1 - ventilátor üzemmód kapcsoló, 2 - automatikus vezérlő kapcsoló, 3 - vezérlőrendszer kapcsoló, 4 - LCD kijelző, 5 - hőmérséklet-választó kapcsoló, 6 - szélvédő páramentesítő kapcsoló, 7 - kapcsoló a hátsó ablak páramentesítéséhez és az oldalsó tükör fűtéséhez, 8 - szellőzés üzemmódválasztó kapcsoló, 9 - légkondicionáló kapcsoló, 10 - kültéri hőmérséklet kijelző kapcsoló, 11 - levegő bemeneti hely választó kapcsoló, 12 - rendszer kapcsoló "AQS".
Megjegyzés: a kapcsolók leírása az alfejezetben található "Fűtés és klíma vezérlőpanel (folyadékkristályos kijelzővel felszerelt modellek (LCD)) ".
1. Kapcsoló [9] (A/C) a légkondicionáló üzemmód bekapcsolására szolgál. Amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, a kapcsoló jelzőfénye és az LCD-kijelzőn a [9A] jelzés világít. A légkondicionáló kikapcsolása (fűtési mód kiválasztása) a kapcsoló újbóli megnyomásával.
2. Kapcsoló [3] (OFF) a vezérlőrendszer letiltására tervezték (a légkondicionáló és a fűtés kikapcsolása). Amikor a rendszer be van kapcsolva, az LCD-kijelző a jármű külső hőmérsékletét mutatja.
3. Kapcsoló [2] (AUTO) A légkondicionáló és a fűtés automatikus vezérlésére tervezték.
- A) A kapcsoló megnyomásakor aktiválódik a klíma/fűtőberendezés automatikus működése, melyben automatikusan megmarad a beállított hőmérséklet, légáramlási sebesség stb. A [2A] jelzés az LCD-n azt jelzi, hogy az üzemmód be van kapcsolva "AUTO". Amikor ezt az üzemmódot újra bekapcsolja (még a motor újraindítása után is) minden kiválasztott beállítás mentésre kerül (üzemmód, hőmérséklet, áramlási sebesség stb.).
Megjegyzés: ha az akkumulátort leválasztották, minden beállítás törlődik, és a normál 25°C hőmérséklet megmarad a légkondicionáló bekapcsolásakor (módban "AUTO").
- b) Mód "AUTO" kikapcsol, ha bármelyik kapcsolót megnyomják, kivéve a [2] kapcsolókat (AUTO), [5] (TEMP).
- V) A rendszer teljesen automatikus üzemmódban történő folytatásához nyomja meg ismét a [2] kapcsolót (AUTO).
4. Kapcsoló [5] (TEMP) az utastérben lévő levegő hőmérsékletének beállítására szolgál. A hőmérséklet 17°С-ról 32°С-ra változtatható (0,5°С-os lépésekben) a kapcsoló megnyomásával. Ezzel egyidejűleg az LCD-kijelző [5A] jelzése mutatja a kiválasztott levegő hőmérsékletet az utastérben (amelyre lehűl vagy felmelegszik).
Jegyzet:
- A hőmérséklet mértékegységeinek megváltoztatásához (°C per F vagy F per°C) tartsa lenyomva a kapcsolót [5] egyidejűleg 3 vagy több másodpercig (TEMP) és kapcsoló [10] (AMV).
- A légkondicionáló ismételt bekapcsolásakor az LCD-kijelzőn megjelenik az utastérben a korábban beállított hőmérséklet a kikapcsolás előtt.
- Ha a kapcsolót lenyomva tartja, a hőmérséklet alapjel 2-szer gyorsabban változik, és minden értékváltozást hangjelzés kísér.
- A minimálisan megengedett érték beállítása (17°С, mód "MAX COOL") vagy maximálisan megengedett (32°C, üzemmód "MAX MEGJEGYZÉS") hőmérsékletet vagy a megengedett tartományon kívüli hőmérséklet beállítására tett kísérletet figyelmeztető hangjelzés kíséri.
5. (Légszennyezés-érzékelő nélküli modellek (AQS)) Légbeszívási mód választókapcsoló [11] (szellőztetés/recirkuláció) lehetővé teszi a levegő beszívását a járművön kívülről vagy belülről. A kerítés mód kiválasztása a megfelelő kapcsoló megnyomásával történik (minden üzemmódnál a megfelelő kapcsoló jelzőfénye világít).
6. (Légszennyezés-érzékelővel felszerelt modellek (AQS)) A kapcsoló [11] lehetővé teszi a levegő beszívását akár a járművön kívülről, akár az utastérből, és automatikusan megakadályozza a kipufogógázok bejutását a jármű belsejébe, ha kívülről szívják a levegőt, ha a kapcsolót [12] bekapcsolják (Bekapcsoláskor a kapcsoló jelzőfénye világít). A kerítés üzemmód kiválasztása a kapcsoló megnyomásával történik (terhes "újrafeldolgozás" világít, a kapcsoló jelzőfénye).
- A) A kültéri levegő beszívási üzemmód és a recirkulációs üzemmód működése teljesen hasonló a bekezdésben megadottakhoz "5".
- b) Rendszer mód "AQS" - külső levegő jut be az autó belsejébe, de ha a beáramló levegőben kipufogógáz-koncentrációt észlelünk, akkor automatikusan bekapcsol a recirkulációs üzemmód.
Figyelem: ha recirkulációs üzemmódban vagy rendszerben üzemel "AQS" az autó ablakai bepárásodnak, a levegő kiszárad és áporodott lesz, majd kapcsolja ki a rendszer üzemmódot "AQS" vagy kapcsolja be a kültéri levegő beszívási módot.
7. A szélvédő páramentesítő kapcsolója [6] megakadályozza a szélvédő bepárásodását. Ha megnyomja, a kapcsoló jelzőfénye bekapcsol. Ebben az üzemmódban a külső levegő beszívó üzemmód és a légkondicionáló automatikusan bekapcsol (ha a külső hőmérséklet 3,5°C felett van).
8. A kapcsoló [1] beállítja az elektromos ventilátor fordulatszámát (légáramlási teljesítmény), amely megjelenik az LCD-panelen [IN]. Összesen 7 fokozatban állítható a ventilátor sebessége. A kapcsoló [3] megnyomásával (OFF) kikapcsolhatja a ventilátort.
9. Az utastérbe szállított légáram elosztási módjának megváltoztatásához a kapcsoló [8] (MODE). Az üzemmód kiválasztása a kapcsoló egymás utáni megnyomásával történik, és a megfelelő ikonok [8A] jelennek meg az LCD kijelzőn.
Megjegyzés: Az LCD-n lévő iránynyilak száma a megfelelő terelőkből kiáramló levegő mennyiségét jelzi.
- A) A levegő áramlása a fej területére irányul.
- 6) A levegő áramlása egyszerre irányul a fej és a padló területére.
- V) A levegő áramlása szinte teljesen a padlóra irányul.
- G) A légáram a szélvédőre és a padlóra irányul.
- d) A légáramot a szélvédőre irányítják, és a szélvédő párásodása esetén használják.