Első kerékagy és kormánycsukló.
1 - felső első felfüggesztő kar, 2 - féktárcsa, 3 - első kerékagy, 4 - kormánycsukló, 5 - alsó gömbcsukló, 6 - féknyereg, 7 - hajtórúd vége, 8 - csapágy, 9 - rögzítőgyűrű, 10 - kardántengely.
Visszavonás
1. Emelje fel az autót, távolítsa el a csavarokat és vegye le az első kereket.
- Meghúzási nyomaték: 90-110 Nm
2. Távolítsa el a kerékfordulatszám-érzékelőt (fejezetet lásd "Fékrendszer").
3. Válassza le a féktömlőt a kormánycsuklóról.
4. Távolítsa el a hajtótengely ellenanyát.
- A) Távolítsa el a sasszeget és távolítsa el a biztosítóanya sapkáját.
- b) Lazítsa meg az ellenanyát
- Meghúzási nyomaték: 200-260 Nm
5. Csavarjon el két csavart, és válassza le az alsó gömbtartót egy forgó ökölről.
- Meghúzási nyomaték: 100-120 Nm
6. Egy műanyag fejű kalapáccsal enyhén ütögesse meg a hajtótengelyt a kerékagyról.
7. Fordítson el egy csavart, és miután leválasztotta a fékmechanizmus tartóját egy forgó ökölről, függessze fel egy huzalra.
- Meghúzási nyomaték: 69-85 Nm
8. Válassza le a hajtórúd végét a kormánycsuklóról.
- A) Távolítsa el a sasszeget, és csavarja le az anyát.
- Meghúzási nyomaték: 24-34 Nm
- b) Egy lehúzó segítségével válassza le a hajtórúd végét a kormánycsuklóról.
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hajtórúd végét.
9. Lazítsa meg az első felfüggesztés felső karjának anyáját.
- Meghúzási nyomaték: 35-45 Nm
Megjegyzés: ne csavarja le teljesen az anyát.
10. A speciális szerszám segítségével válassza le a felső kart egy forgó ökölről.
11. Távolítsa el a forgó öklét a hajóval és a féktárcsával összefogva.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a féktárcsát az agyról.
2. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
3. A speciális szerszám segítségével válasszon le egy hajót egy forgó ökölről.
4. A speciális szerszám segítségével távolítsa el a csapágy belső görgőjét az agyról.
5. A speciális szerszám segítségével távolítsa el a csapágy külső gyűrűjét az agyról.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze, hogy az agyon nincsenek-e repedések és karcolások.
2. Ellenőrizze, hogy a biztosítógyűrű nem sérült-e.
3. Győződjön meg arról, hogy nincs sorja vagy sérülés a kormánycsukló belső felületén.
Szerelés
1. Kenje be speciális zsírral a kormánycsukló és a csapágy illeszkedő felületeit.
2. A speciális szerszámmal nyomja be a csapágyat a kormánycsuklóba.
Jegyzet:
- Használjon új csapágyat.
- A sérülések elkerülése érdekében ne nyomja be a csapágy belső gyűrűjét.
3. Hozzon létre egy zárgyűrűt egy forgó ökölben.
4. A speciális szerszámmal nyomja be az agyat a kormánycsuklóba.
Megjegyzés: ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csapágyat.
5. A speciális szerszámmal nyomja be az agyat a kormánycsuklóba.
6. Forgassa el az agyat a csapágy megfelelő felszereléséhez.
7. Miután rögzítette a kormánycsukló-szerelvényt az aggyal egy satuban, mérje meg a csapágy kihúzásának nyomatékát.
- Letörési nyomaték: 1,8 Nm vagy kevesebb
8. Mérje meg az agy kifutását egy mérőórával.
- Agy kifutása: 0,008 mm vagy kevesebb
9. Távolítsa el a speciális szerszámot az agyról.
10. Szerelje fel a féktárcsát az agyra.
Telepítés
Az első kerékagy és a kormánycsukló felszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik, a csavarok és anyák meghúzási nyomatékai az eltávolítási eljárás leírásának szövegében és a szerelési rajzon vannak feltüntetve "Első kerékagy és kormánycsukló".