Általános információ
A hátsó tengely terhelésétől függő fékerő-elosztó szelep elosztja a fékfolyadék nyomását az első és a hátsó fékkörben, hogy magas fékteljesítményt érjen el, és megakadályozza a hátsó kerekek blokkolását és megcsúszását. A fékerő-elosztó szelepet nem lehet szétszerelni, mivel a teljesítménye a beépített rugó feszültségétől függ.
A rendszer két szelepből áll, amelyek a fő fékhenger hátsó fékvezetékeinek szerelvényein helyezkednek el.
Eltávolítás és beszerelés
1. Kösse le a csöveket, csavarja ki a rögzítő anyákat és vegye ki a fő fékhengert, majd távolítsa el a fékerő elosztó szelepeket.
2. Szereljen fel szelepeket a fő fékhengerre.
- Meghúzási nyomaték: 35-55 Nm
3. Szerelje fel a fő fékhengert, és húzza meg a rögzítő anyákat.
- Meghúzási nyomaték: 8-12 Nm
4. Csatlakoztassa a fékcsöveket, húzza meg a fékcsövek hollandi anyáit és pumpálja át a fékrendszert.
- Meghúzási nyomaték: 13-17 Nm
Vizsgálat
1. Távolítsa el a fékerő-elosztó szelepet a főfékhengerről.
2. A vizsgálat elvégzéséhez két nyomásmérő szükséges. Csatlakoztassa az első nyomásmérőt a szelep bemenetéhez (a szelep és a főfékhenger között), és a második nyomásmérő - a szelep kimeneti szerelvényéhez (a szelep és a hátsó fékek között).
Megjegyzés: A nyomásmérők felszerelése után légtelenítse a fékrendszert.
3. Nyomja meg a fékpedált, és mérje meg a nyomást a fékerő újraelosztó szelep bemeneti és kimeneti nyílásánál. Ha a mért nyomás megfelel a műszaki adatoknak, akkor a szelep korrigálásra kerül.
Modellek 2001-ig
A szelep működésének ellenőrzése.
1 - kimeneti nyomás skála (kg/cm2), 2 - bemeneti nyomás skála (kg/cm2).
Modellek 2001 óta
A szelep működésének ellenőrzése.
1 - kimeneti nyomás skála (kg/cm2), 2 - bemeneti nyomás skála (kg/cm2), 3 - hátsó tárcsafékek, 4 - hátsó dobfékek.
4. Szerelje be a szelepet, csatlakoztassa a fékcsöveket eredeti helyzetükbe, és légtelenítse a fékrendszert.