Rizs. 3.73. A nyomatékváltó tengelykapcsolóinak helyzete
Ennek a vizsgálatnak a célja a motor maximális fordulatszámának mérése az automata sebességváltó kimenő tengelye teljes fékezése mellett «D» És «R». Ennek a frekvenciának az értékével meg lehet határozni a nyomatékváltó állórészének tengelykapcsolójának teljesítményét, valamint az automatikus sebességváltó súrlódó tengelykapcsolóiban és fékeiben lévő csúszást.
Figyelem! Az ellenőrzés során ne engedjen senkit a jármű elé vagy mögé.
Ellenőrizze az olajszintet és a hőmérsékletet az automata sebességváltóban, valamint a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét.
Olajszint az automata sebességváltóban (ATF): jelzésen «NEM» olajszintmérő pálca.
Az olaj hőmérséklete az automata sebességváltóban (ATF): 80-100°С.
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet: 80-100°С.
Szerelje be a fékbetéteket az autó hátsó kerekei alá (bal és jobb).
Teljesen emelje fel a rögzítőfék kart, és nyomja le teljesen a fékpedált.
Indítsd a motort.
Állítsa állásba az automata sebességváltó választókart «D», nyomja le teljesen a gázpedált, és határozza meg a motor fordulatszámát ebben a pillanatban.
Figyelem! A teszt során ne tartsa teljesen nyitva a gázkart 8 másodpercnél tovább.
Ha ezt a tesztet többször is el kell végezni, akkor minden teszt után állítsa az automata sebességváltó választókart állásba «N» és hagyja járni a motort 1000 perc-1 sebességgel 2 percig, hogy lehűtse az olajat az automata sebességváltóban (ATF) ellenőrzések között.
A motor fordulatszámának névleges értéke teljesen fékezett járműnél (stall test): 2100–2900 perc–1.
Állítsa a választókart állásba «R» és ismételje meg a vizsgálatot teljesen lefékezett járművel, hasonlóan a fent említett pontokhoz.
A motor fordulatszámának névleges értéke teljesen fékezett járműnél (stall test): 2100–2900 perc–1.