Távolítsa el a légzsák modult.
Figyelem! Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az akkumulátor leválasztása után 30 másodpercig elegendő feszültség maradjon fenn a légzsák kioldásához. Ezért, ha az SRS rendszeren közvetlenül az akkumulátor leválasztása után munkát végeznek, a légzsák akaratlan kioldása súlyos sérüléseket okozhat.
Rizs. 7.5. A hangjelzés kapcsolójának fedésének eltávolítása
Lazítsa meg a csavart, és vegye le a kürtkapcsoló fedelét (rizs. 7.5).
Lazítsa meg a biztosítóanyát és távolítsa el az alátétet.
Húzza meg a dinamikus lengéscsillapítót (kiegészítő passzív biztonsági rendszer órarugója) előre és felfelé, majd távolítsa el.
Rizs. 7.6. A kormánykerék eltávolítása
Szereljen be speciális szerszámot (09561-11001) a kormánykerékre, és távolítsa el a kormánykereket (rizs. 7.6).
Figyelem! Ne használjon ütőhangszert (kalapáccsal) a kormánykerék eltávolítása.
Rizs. 7.7. A kormányoszlop alsó házának rögzítőcsavarjai
Távolítsa el a felső és alsó kormányoszlop fedelét (rizs. 7.7).
Távolítsa el a műszerfal alsó fedelét.
Húzza ki a vezetékcsatlakozókat, és távolítsa el a kombinált kapcsolókapcsolót.
Rizs. 7.8. A gyújtászár eltávolítása
Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és válassza le a gyújtászárat a kormányoszlopról (rizs. 7.8).
Vizsgálat
Válassza le a kormányoszlop alatt található gyújtáskapcsoló csatlakozóját.
Ellenőrizze az áramkör állapotát a csatlakozó kivezetései között.
Rizs. 7.9. Táblázat a gyújtáskapcsoló csatlakozójának kivezetései közötti áramkör állapotának ellenőrzéséhez
Ha az áramkör állapota nem a megadott, cserélje ki a gyújtáskapcsolót (rizs. 7.9).
Rizs. 7.10. Gyújtászár csatlakozó tűk
Hibaelhárítási útmutató
Ha a motor főtengelye nem forog az indítóval, amikor az indítókulcs a «START», majd határozza meg, hogy az indítóreteszelő kapcsoló működik-e (automata sebességváltó választó kapcsoló) terhes «P» («PARK») vagy «N» («NEUTRAL»).
Ha elkezd blokkolni (állapot «NO-CRANK») csak az automata sebességváltó választókarjának egyik állásában jelenik meg, akkor valószínűleg az ok a helytelen beállítás vagy az indítóreteszelő kapcsoló meghibásodása.
Gyújtógyertyák ellenőrzése
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékét a hengerfejből eltávolított gyújtógyertyához.
Csatlakoztassa a külső elektródát (keret) gyertyákkal «súly» (motortartóval) és indítsa el a motor főtengelyét.
Rizs. 7.11. Gyújtógyertya hibák
Ellenőrizze, hogy van-e szikra a gyújtógyertya elektródái között (rizs. 7.11).
Figyelem! Gyújtógyertya cseréjekor az új gyújtógyertyának beépített ellenállással kell rendelkeznie.
A nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékeinek ellenőrzése
A motor alapjárata mellett egyenként válassza le a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezetékeit a gyújtógyertyákról. Ellenőrizze a motor teljesítményében bekövetkezett változásokat.
Permetezze be a nagyfeszültségű másodlagos gyújtógyertya vezetéket vízpermettel, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e feszültség, ha a gyújtógyertya vezetékei megrepedtek.
Figyelem! Teszt gumikesztyűvel.
Ha nem változik a motor teljesítménye, mérje meg a gyújtógyertya ellenállását, és ellenőrizze magát a gyújtógyertyát.
Rizs. 7.12. A kupak és a szigetelés ellenőrzése
Ellenőrizze a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezeték kupakját és szigetelését, hogy nincsenek-e repedések (rizs. 7.12).
Mérje meg a nagyfeszültségű gyújtógyertya vezeték ellenállását.
2,7 literes motorhoz
Jegyzet. A nagyfeszültségű gyújtógyertya vezeték ellenállása nem haladhatja meg a 10 kOhm-ot a vezetékhossz méterenként. Ha a vezeték ellenállása nagyobb, mint a megadott érték, cserélje ki a vezetéket.