Indítsd a motort. Álló jármű mellett hajtsa végre többször egymás után a kormánykereket úgy, hogy a munkafolyadék hőmérséklete körülbelül 50-60°C-ra emelkedjen.
Alapjáraton forgassa a kormánykereket többször jobbra és balra, amíg meg nem áll.
Ellenőrizze, hogy nincs-e zavaros vagy habos a nyomásfokozó hidraulika tartálya.
Rizs. 5.9. A folyadékszint különbsége a hidraulikus nyomásfokozó tartályban a motor beszerelése előtt és után
Ellenőrizze a folyadékszint különbség nagyságát a nyomásfokozó hidraulikus rendszerének tartályában járó és nem járó motor mellett (rizs. 5.9).
Jegyzet. Ha a folyadékszint 5 mm-nél nagyobb mértékben változik, ismét el kell távolítani a levegőt a nyomásfokozó hidraulikus rendszeréből. Ha a folyadékszint meredeken emelkedik a motor leállítása után, akkor a hidraulikus rendszer levegőjét nem távolítják el teljesen. Ha a levegőt nem távolítják el teljesen a szervokormány hidraulikus rendszeréből, a szervokormány szivattyújából és a folyadékáramlást szabályozó szelepből idegen csörgő hangok hallhatók, ami a szivattyú és a hidraulikus rendszer egyéb elemeinek élettartamának csökkenéséhez vezet.