Tengelykapcsoló és hajtása: 1 - tengelykapcsoló kioldó villa; 2 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 3 – a tengelykapcsoló házának rögzítőcsavarja; 4 - tengelykapcsoló fedél; 5 - hajtott tengelykapcsoló tárcsa; 6 - tengelykapcsoló meghajtó csővezeték; 7 - tengelykapcsoló pedál tartó; 8 – a tengelykapcsoló pedáljának tengelye; 9 - tengelykapcsoló pedál; 10 - a tengelykapcsoló meghajtó fő hengere; 11 - tengelykapcsoló munkahenger; 12 – szerelvény a tengelykapcsoló-hajtás munkahengerének légtelenítésére
Levegő eltávolítása a hidraulikus tengelykapcsolóból
A tengelykapcsoló hidraulikus hajtás légtelenítését minden alkalommal el kell végezni az összekötő cső, a tömlő és/vagy a főhenger eltávolításakor, valamint abban az esetben is, ha a tengelykapcsoló pedál «puha».
Figyelem! Csak a megadott márkájú folyadékot használja. Ne keverje össze a különböző márkájú folyadékokat. Használjon DOT-3 vagy DOT-4 folyadékot.
A tengelykapcsoló légtelenítő szelepének helye
Lazítsa meg a légtelenítő csavart a munkahengeren.
Lassan nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, amíg a folyadék el nem folyik.
Miközben lenyomva tartja a pedált, húzza meg a légtelenítő csavart.
Töltse fel a tartályt a normál szintig a szükséges márkájú folyadékkal.
Tengelykapcsoló főhenger
Tengelykapcsoló főhenger: 1 - a tengelykapcsoló meghajtó főhengerének teste; 2 – a tengelykapcsoló meghajtójának főhengerét rögzítő anya; 3 - dugattyú; 4 - rögzítőgyűrű; 5 – toló csappantyúval; 6 - tolótengely
Visszavonás
Engedje le a munkafolyadékot a légtelenítő szelepen keresztül.
A tengelykapcsoló meghajtásának főhengerének rögzítőanya
Lazítsa meg a főhenger anyáját.
Válassza le a hidraulikus tengelykapcsoló csöveket és tömlőket.
A csővezeték sebességváltóhoz való rögzítésének klipje
Távolítsa el a csővezetéket a sebességváltóhoz rögzítő bilincset.
Ellenőrizze a tömlőt és a csöveket korrózió, lyukak vagy sorja szempontjából.
Telepítés
Csatlakoztassa a csővezetéket a munkahengerhez.
Rugalmas tengelykapcsoló tömlő
Csatlakoztassa a rugalmas tömlőt, és rögzítse egy bilinccsel.
Szerelje be a főhengert.
Rögzítse a tolórudat a tengelykapcsoló-pedálhoz.
Légtelenítse a hidraulikus tengelykapcsolót.
Szétszerelés
Távolítsa el a dugattyúrögzítő gyűrűt.
Távolítsa el a tolóegységet a dugattyúval együtt, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a henger testét és dugattyúját.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze a henger furatát, hogy nincs-e benne korrózió, lyuk és kopás.
Ellenőrizze a hengerhüvely kopását vagy elmozdulását.
Ellenőrizze, hogy a dugattyú nincs-e benne korrózió, lyuk vagy horzsolás.
Ellenőrizze a csővezeték tisztaságát.
Ellenőrizze a henger belső átmérőjét furatmérővel, a dugattyú külső átmérőjét pedig mikrométerrel.
Ha a dugattyú és a henger közötti hézag meghaladja a megengedett legnagyobb méretet (0,15 mm), cserélje ki a főhengert vagy dugattyút.
Szerelés
Vigyen fel DOT-3 vagy DOT-4 folyadékot a henger furatára és a dugattyú külső felületére.
Helyezze be a dugattyút a hengerbe.
Szerelje fel a dugattyúrögzítő gyűrűt.
Szerelje be a tolót.
Csatlakoztassa a tömlőt a hengertesthez.
Kuplung pedál
Tengelykapcsoló pedál és tartókonzolja: 1 – a gyújtás blokkoló kapcsolója; 2 - pedáltartó; 3 – a pedál karjának rögzítőcsavarja; 4 - a pedál tengelye; 5 – a pedál belső csatlakozója; 6 - visszatérő rugó; 7 - a pedál külső hüvelye; 8 – a pedál belső csatlakozója; 9 - rugós alátét; 10 – egy pedál tengelyének anyája; 11 - pedál stop; 12 - tengelykapcsoló pedál
Visszavonás
Tengelykapcsoló nyomócsap
Távolítsa el a sasszeget és az alátétet.
Tengelykapcsoló pedál anyák
Távolítsa el a pedál rögzítőcsavarjait.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze a következőket:
- tengely- és pedálpersely kopásra;
- tengelykapcsoló pedál hajlításhoz és vetemedéshez;
- visszatérő rugó sérülés vagy gyengülés miatt;
- pedálpad sérülés vagy kopás ellen;
A tengelykapcsoló pedál padló feletti magasságának mérése
- pedál magassága a padló felett A (a pedálplatform külső felületétől a padlóig) (3.10. ábra). 160,7 mm-nek kell lennie.
Ha a pedál padló feletti magassága nem megfelelő, állítsa be az alábbiak szerint.
Figyelem! A pedál magasságának beállításakor ügyeljen arra, hogy a tolórúd ne mozduljon el a főfékhenger felé.
1. Állítsa be a pedál magasságát a csavarral, majd húzza meg az ellenanyát.
Figyelem! A beállítás után húzza meg a csavart, amíg meg nem érinti a pedálütközőt, majd húzza meg az ellenanyát.
A padló feletti magasság és a tengelykapcsoló-pedál mozgása
2. Forgassa el a tolót, hogy beállítsa a hosszát az új pedálmagassághoz, majd rögzítse a tolót anyával.
Tengelykapcsoló pedál szabad játék
A beállítás befejezése után ellenőrizze a tengelykapcsoló-pedál szabad holtjátékát (a pedálpad felületétől mérve) 6-13 mm tartományba esik.
Ha a tengelykapcsoló pedál szabad holtjátéka nem felel meg a normának, az azt jelenti, hogy levegő került a hidraulikus hajtásba, vagy a főfékhenger hibás. Légtelenítse a hidraulikus hajtást, és ellenőrizze a főhengert vagy a tengelykapcsolót.
Séma az elektromos áramkör integritásának ellenőrzésére a kapcsoló érintkezői között
A gyújtáskapcsoló ellenőrzése. Ellenőrizze az elektromos áramkör épségét a kapcsoló érintkezői között.
Telepítés
Felhasználási pontok univerzális zsírokhoz
Vigyen fel többcélú zsírt a nyilakkal jelzett pontokra.
Húzza meg az anyákat.
Szerelje be a tengelykapcsoló-pedál csapját.
Tengelykapcsoló fedél és hajtott tárcsa
Kuplungfedél és hajtott tárcsa: 1 - tengelykapcsoló kioldó villa; 2 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 3 – a tengelykapcsoló házának rögzítőcsavarja; 4 - tengelykapcsoló fedél; 5 – egy vezető tengelykapcsoló tárcsa
Visszavonás
Engedje le a tengelykapcsoló-folyadékot és az olajat a sebességváltó házából.
Távolítsa el a sebességváltót (lásd alfejezetet «Terjedés»).
Illessze be a Drift 09411-25000-at a hajtott tárcsaagy furatába, nehogy leessen.
Lazítsa meg a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékhez rögzítő csavarokat keresztben.
A tengelykapcsoló fedelét a lendkerékhez rögzítő csavarok meglazítása
Csavarja ki a csavarokat felváltva, minden alkalommal egy vagy két fordulattal, hogy elkerülje a burkolat peremének meghajlását.
Figyelem! Ne használjon oldószert a hajtott tárcsa és a tengelykapcsoló kioldó csapágyának tisztításához.
Műszaki állapot ellenőrzése
Tengelykapcsoló burkolat. Ellenőrizze a membránrugó szirmainak végeit kopás- és magasságkülönbség szempontjából.
Ellenőrizze a nyomólemez felületét kopás, repedés és elszíneződés szempontjából.
Ellenőrizze a laza szegecseket, és szükség esetén cserélje ki a tengelykapcsoló fedelét.
Slave lemez. Ellenőrizze a súrlódó béléseket, hogy nincsenek-e laza szegecsek, egyenetlen illeszkedés, tapadási sérülés, olaj- vagy zsírlerakódás. Ha szükséges, cserélje ki a sérült meghajtó lemezt.
A meghajtott lemez vastagságának ellenőrzése a szabadban (kirakva) képes
Ellenőrizze a meghajtott lemez vastagságát szabad állapotban.
Ellenőrizze a tárcsarugók játékát és sérülését, szükség esetén cserélje ki a hibás lemezt.
Tisztítsa meg a sebességváltó elsődleges tengelyének bordáit, és hozzon létre egy vezetőlemezt.
Ha a tárcsa nehezen mozgatható a tengely bordái mentén, vagy ha túl nagy a hézag, cserélje ki a hajtott tárcsát és/vagy a sebességváltó bemenő tengelyét.
Figyelem! A tengelykapcsoló kioldó csapágya kenve van. Ne használjon oldószert a csapágy tisztításához.
Tengelykapcsoló kioldó csapágy. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló kioldó csapágya nem szorult-e meg, nem sérült-e vagy túlzott zaj-e. Ellenőrizze a membránrugó érintkezési pontjait a csapágygyűrűvel, hogy nem kopnak-e.
Az érintkezési pontok erős kopása esetén cserélje ki a csapágyat a tengelykapcsoló-kioldóvillával.
Kuplung kioldó villa. Cserélje ki a tengelykapcsoló kioldó villát, ha erősen elkopott ott, ahol érintkezik a tengelykapcsoló kioldó csapágyával.
Telepítés
Vigyen fel többcélú zsírt a kioldóvillára, ahol érintkezik a kioldócsapággyal és a munkahengerrel.
Az univerzális zsír felhordásának helye a tengelykapcsoló-kioldóvillán
Vigyen fel kenőanyagot.
Vigyen fel többcélú zsírt a tengelykapcsoló kioldó csapágyhornyára.
Az ajánlott kenőanyag a CASMOLY L9508.
Vigyen fel CASMOLY L9508 többcélú zsírt a kioldóvillára, ahol érintkezik a kioldókar tengelyével.
Finom szemcsés csiszolópapírral alaposan tisztítsa meg a lendkerék és a nyomólap felületét, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajtuk olaj- vagy zsírnyom.
Vigyen fel egy kis mennyiségű CASMOLY L9508 többcélú zsírt a hajtott tárcsaagy és a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira.
Tengelykapcsoló munkahenger csavarok
Figyelem! A tengelykapcsoló beszerelésekor ne kenje túl sok zsírt a jelzett helyekre, mert ez a tengelykapcsoló működése közben elcsúszáshoz és rángatózáshoz vezethet.
A 09411-25000 drift használatával szerelje fel a hajtott lemezt a lendkerékre úgy, hogy a gyárilag jelölt oldala a nyomólap felé nézzen.
Szerelje fel a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékre, és csavarja be a hat rögzítőcsavart.
Húzza meg a csavarokat keresztben 15–22 Nm nyomatékkal. Húzza meg felváltva a csavarokat, minden alkalommal egy vagy két fordulattal, hogy megakadályozza a tengelykapcsolóház karimájának meghajlását.
Távolítsa el a tüskét a meghajtó lemez központosításához.
Szerelje be a sebességváltót (lásd alfejezetet «Terjedés»).
Állítsa be a tengelykapcsoló-pedál szabad játékát.
Figyelem! Csak a szükséges mennyiségű kenőanyagot alkalmazza. A túlzott kenés csúszást és rángatózást okozhat a tengelykapcsoló működése közben.
Tengelykapcsoló munkahenger
Visszavonás
Válassza le a csatlakozó csővezetéket a munkahengerről.
A dugattyú eltávolítása a hengerről
Csavarja el a munkahenger rögzítőcsavarját.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze, hogy a munkahengerben nincs-e folyadékszivárgás jele.
Ellenőrizze, hogy a munkahenger burkolata nem sérült-e.
Szétszerelés
Válassza le a csatlakozótömlőt a hengerről, távolítsa el a szeleplemezt, a rugót, a tolót és a fedelet.
Óvatosan távolítsa el a szennyeződést a munkahenger furata körül a dugattyú alatt.
Távolítsa el a dugattyút a hengerről úgy, hogy sűrített levegőt fúj a hengerbe.
Figyelem! Előzetesen takarja le a munkahengert egy ronggyal, mert a dugattyú nagy sebességgel kirepülhet és sérülést okozhat.
Fokozatosan növelje a légnyomást, hogy megakadályozza a fékfolyadék kiszivárgását és a szembe vagy a bőrre jutását.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze a munkahengeres tükröt, hogy nincs-e benne korrózió vagy sérülés.
Furatmérő segítségével három helyen ellenőrizze a henger furatát (alul, középen és felül). Ha a dugattyú és a henger közötti hézag meghaladja a határértéket, cserélje ki a munkahengert.
A maximális megengedett hézag a dugattyú és a henger között 0,15 mm.
Szerelés
Vigyen fel megfelelő márkájú fékfolyadékot a munkahenger belső felületére, valamint a dugattyú és a dugattyúperem külső felületére, és szerelje be a dugattyút a hengerbe.
Felhasznált folyadék: DOT-3 vagy DOT-4 fékfolyadék.
Telepítés
Szerelje be a szeleplemezt, a szelepemelőt és a csomagtartót.
Kenje meg a tolórúd tengelyét CASMOLY L9508-cal.
Szerelje be a tengelykapcsoló munkahengert, és csatlakoztassa hozzá a csővezetéket.
Tengelykapcsoló munkahenger csavarok
Csavarja be a munkahenger rögzítőcsavarjait.
Hasznos információk és tippek
A tengelykapcsoló megcsúszásának vagy nem teljes kioldásának okai a pedál lenyomásakor
A tengelykapcsoló csúszása abban nyilvánul meg, hogy egy teljesen szervizelhető motorral az autó nem veszi át jól az emelkedőket, lassan gyorsul. Ennek oka lehet a tárcsák olajozása vagy erős kopása, a rugók rugalmasságának csökkenése, vagy a tengelykapcsoló-pedál szabad holtjátékának hiánya.
A tengelykapcsoló hiányos kioldása nehézségeket és zajt okoz a sebességváltáskor, és a szinkronizátorok idő előtti meghibásodásához és a sebességváltó fogainak felgyorsult kopásához vezethet. Ez a meghibásodás leggyakrabban akkor fordul elő, ha a tárcsák szennyezettek, megvetemedtek vagy deformálódnak, a kioldókarok helyzete nem megfelelő, vagy a tengelykapcsoló-pedál túl szabadon mozog.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a sebességváltó zaja nem mindig a tengelykapcsoló hiányos kioldásának eredménye. A zajt kopott vagy rosszul beállított csapágyak, kopott vagy rosszul beállított kúpfogaskerekek okozhatják. Az erős kopogás a jelzett helyeken súlyos meghibásodást jelez, amely az autó azonnali leállítását és az egység javítását igényli.
A nehéz sebességváltás vagy azok spontán leállásának okai
A nehéz sebességváltás vagy spontán kioldás a zárak és reteszek vagy a sebességváltó hajtás kopásának az eredménye. Itt nincs szükség nagy felújításra.
Az ilyen meghibásodásokat a következő módokon lehet megelőzni: rendszeresen ellenőrizze az erőátviteli egység és alkatrész rögzítésének megbízhatóságát, ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét és időben cserélje ki.