A forgattyúház szellőzőszelepét a szívócsőben keletkező vákuum vezérli, amikor a motor jár. Amikor a motor alapjáraton jár, a szelep enyhén nyitva van, aminek következtében kis mennyiségű forgattyúház-gáz távozik a rezonáns kamrába, és ezt követően elégetik a motor hengereiben.
A kipufogógáz-toxicitás-csökkentő rendszer elemeinek elhelyezkedése az 1,1 literes SOHC-motorral szerelt autók motorterében: A - kényszerített forgattyúház-szellőztető szelep (PCV); In - az üzemanyag gőzeinek felfogó rendszerének szelepe (PCSV).
A motor fordulatszámának növekedésével a szelep nyitási foka növekszik, aminek következtében megnő a forgattyúház-gázok mennyisége, amelyek a rezonáns kamrába távoznak, majd kiégnek a motor hengereiben.
A kipufogógáz-toxicitás-csökkentő rendszer elemeinek elhelyezkedése az 1,3 literes SOHC-motorral szerelt járművek motorterében: A - forgattyúsház-szellőztető szelep (PCV); In - az üzemanyag gőzeinek felfogó rendszerének szelepe (PCSV).
A kipufogógáz-toxicitás-csökkentő rendszer elemeinek elhelyezkedése az 1,5 / 1,6 l-es DOHC motorral rendelkező járművek motorterében: A - kényszerített forgattyúház-szellőztető szelep (PCV); In - az üzemanyag gőzeinek felfogó rendszerének szelepe (PCSV).
A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel rendelkező járművek kipufogógázainak toxicitásának csökkentésére és üzemanyaggőzök megkötésére szolgáló rendszer vázlata