Indító: 1 - elülső fedél; 2 - korlátozó gyűrű; 3 - horgony; 4 - hajtómű; 5 - csavar a vontatási relé rögzítéséhez; 6 - elektromágneses vontatási relé; 7 - érintkezőcsavar; 8 - test; 9 - hátlap; 10 - a hátsó burkolat rögzítőcsavarja
A motor elektromos indítórendszere tartalmaz egy akkumulátort, egy önindítót, egy vontatási relét, egy gyújtáskapcsolót, egy indítóretesz kapcsolót (csak automata sebességváltóval felszerelt járműveken), összekötő vezetékek és akkumulátor vezetékek.
Amikor a gyújtáskulcsot a motor indítási helyzetébe fordítják, az akkumulátor áramellátása az indító vontatási relé tekercsébe kerül. Ebben az esetben a vontatási relé armatúrája és a szabadonfutó hajtókar elmozdul, a meghajtó fogaskerék összekapcsolódik a lendkerék gyűrűs fogaskerekével. Az érintkezők záródnak, és az indítómotor bekapcsol.
A szabadonfutó megvédi a tekercset és az armatúra kollektort az elhordástól.
A hajtómű homlokfelülete és az ütköző közötti rés beállítása
Az akkumulátor csatlakoztatásának sémája a hajtómű végfelülete és az ütköző közötti rés beállításakor: 1 - kapcsoló; 2 - gerjesztő tekercs huzal; 3 - indító
Az akkumulátor bekötési rajza a hajtómű homlokfelülete és az ütköző közötti hézag beállításakor az ábrán látható.
Válassza le a gerjesztő vezetéket a kimenetről «M» vontatási relé.
Csatlakoztasson egy 12 voltos akkumulátort a kivezetésekre «S» És «M».
A hajtóműnek bekapcsolt helyzetbe kell mozdulnia.
Figyelem! A tekercs kiégésének elkerülése érdekében a lehető leghamarabb végezze el a vizsgálatot (legfeljebb 10 másodpercig).
Egy hézagmérő segítségével ellenőrizze a hézagot a hajtómű vége és az ütköző között.
Hézag a meghajtó fogaskerék homlokfelülete és az ütköző között: 1 - ütköző; 2 - rés a meghajtó fogaskerék homlokfelülete és az ütköző között; 3 - hajtómű
A hajtómű homlokfelülete és az ütköző közötti hézagnak 0,5–2,0 mm-nek kell lennie.
Ha az armatúra tengelyének tengelyirányú játéka nincs a megadott határokon belül, állítsa be a vontatási relé és a hajtásoldali burkolat közötti alátétek beszerelésével vagy eltávolításával.
A vontatási relé visszahúzó tekercsének ellenőrzése
Az akkumulátor csatlakoztatásának sémája az önindító vontatási reléjének visszahúzó tekercsének ellenőrzésekor: 1 - Akkumulátor; 2 - indító
Az akkumulátor bekötési rajza az önindító vontatási relé visszahúzó tekercsének ellenőrzésekor az ábrán látható.
Válassza le a gerjesztő vezetéket a kimenetről «M» vontatási relé.
Csatlakoztasson egy 12 voltos akkumulátort a kivezetésekre «S» És «M».
Figyelem! A tekercs kiégésének elkerülése érdekében a lehető leghamarabb végezze el a tesztet (legfeljebb 10 másodpercig).
Ha a meghajtó fokozat bekapcsolt helyzetbe kapcsol, akkor a relé mágnestekercse jó. Ha ez nem történik meg, cserélje ki a vontatási relét.
A vontatási relé tartótekercsének ellenőrzése
Az akkumulátor bekötési rajza az önindító vontatási relé tartótekercsének ellenőrzésekor: 1 - Akkumulátor; 2 - indító; 3 - gerjesztő tekercs huzal
Az akkumulátor bekötési rajza az önindító vontatási relé tartótekercsének ellenőrzésekor az ábrán látható.
Válassza le a gerjesztő vezetéket a kimenetről «M» vontatási relé.
Csatlakoztasson egy 12 voltos akkumulátort a terminálhoz «S» És «tömeg».
Figyelem! A tekercs kiégésének elkerülése érdekében a lehető leghamarabb végezze el a vizsgálatot (legfeljebb 10 másodpercig).
Ha a hajtómű a bekapcsolt helyzetbe nyúlik, akkor a relé jó. Ha a fogaskerék ismételten kinyúlik és visszatér eredeti helyzetébe, akkor a tartótekercselés megszakad. Cserélje ki a vontatási relét.
Alapjárati ellenőrzés
Az akkumulátor bekötési rajza az önindító alapjárati üzemmódban történő ellenőrzésekor: 1 - önindító; 2 - szén reosztát; 3 - ampermérő; 4 - voltmérő; 5 - Akkumulátor
Rögzítse az indítómotort egy puha pofákkal ellátott satuba, és csatlakoztasson egy teljesen feltöltött 12 voltos akkumulátort az indítómotorhoz az ábra szerint.
Csatlakoztassa a teszt ampermérőt (100 A skálával) és szénreosztát.
Csatlakoztasson voltmérőt (15 V-ra skálázva) párhuzamos az indítóval.
Állítsa a szénreosztátot kikapcsolt helyzetbe.
Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusától az indítóházhoz.
Reosztát segítségével állítsa be a feszültséget 11 V-ra voltmérővel.
Kapcsolja be az önindítót, és ellenőrizze, hogy a maximális felvett áram megfelelő-e, és hogy az indítóarmatúra egyenletesen és könnyen forog-e.
A felvett áram erőssége nem lehet több 90 A-nál, az armatúra sebessége legalább 2800 perc-1.
A vontatási relé kioldásának ellenőrzése
Az akkumulátor csatlakoztatásának sémája az önindító vontatási reléjének kioldásának ellenőrzésekor: 1 - Akkumulátor; 2 - indító; 3 - gerjesztő tekercs huzal
Válassza le a gerjesztő vezetéket a kimenetről «M» vontatási relé.
Csatlakoztasson egy 12 voltos akkumulátort a terminálhoz «M» És «tömeg».
Figyelem! A tekercs kiégésének elkerülése érdekében a lehető leghamarabb végezze el a vizsgálatot (legfeljebb 10 másodpercig).
Húzza ki és húzza be a meghajtó fogaskereket. Ha a sebességváltó gyorsan visszaáll eredeti helyzetébe, akkor a vontatási relé megfelelően működik. Ellenkező esetben cserélje ki a vontatási relét.
Eltávolítás és beszerelés
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
2. Válassza le a sebességmérő meghajtókábelét és a sebességváltó kábelét.
3. Húzza ki az önindítóból az aljzatot és a vezetéket a csatlakozóból.
4. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az önindítót.
5. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Elosztó ellenőrzése
1. Szerelje be a horgonyt két V-alakú prizmába, és ellenőrizze a kollektor lefutását indikátorral.
- Névleges kollektor kifutás, mm: 0,05
- A kollektor kifutásának megengedett legnagyobb értéke, mm: 0,1
2. Mérje meg az elosztó átmérőjét.
- A kollektor névleges átmérője, mm: 29,4
- A kollektor megengedett legnagyobb átmérője, mm: 28,4
A szabadonfutó ellenőrzése
1. Fogja meg a szabadonfutó házát a kezével, és forgassa el a sebességváltót. A fogaskeréknek szabadon kell forognia az óramutató járásával megegyező irányba, és az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva reteszelnie kell.
2. Ellenőrizze a szabadonfutó fogaskerekek állapotát, és cserélje ki, ha sérült. Ellenőrizze a lendkerék fogaskerék fogainak állapotát is.
Indító alkatrészek tisztítása
1. Ne áztassa az alkatrészeket oldószerbe, mert ez károsítja az állórész tekercsét, a vontatási relét és/vagy az armatúrát. Az alkatrészeket csak száraz, tiszta ruhával törölje le.
2. Ne merítse a szabadonfutó fogaskereket oldószerbe, mert ez kiöblíti a szabadonfutó gyártása során behelyezett zsírt a szabadonfutóból.
3. Tisztítsa meg a meghajtót egy tisztítószerrel megnedvesített kefével, majd törölje le száraz, tiszta ruhával.
Kefecsere
1. Cserélje ki az elhasználódott vagy olajos keféket.
2. Amikor a terepi tekercskefét fogóval cseréli, törje le a kopott kefét, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a fonott huzalt.
3. Csiszolja meg a fonott gyeplő végét csiszolópapírral, hogy biztosan jól érintkezzen az új kefével.
4. Helyezze be a fonott huzalt az új kefe furatába, és forrassza le. Következő-