Az akkumulátor annak köszönhető, hogy két különböző fém savas oldatban potenciálkülönbséget hoz létre, aminek következtében elektromos áram keletkezik.
1. Karbantartást nem igénylő akkumulátorokat szerelnek fel az autókra.
2. Az akkumulátort nem kell desztillált vízzel feltölteni.
3. Az akkumulátor teljesen le van zárva, kivéve a burkolaton lévő kis szellőzőnyílásokat.
Akkumulátor ellenőrzés
1. Kapcsolja ki a gyújtást és minden elektromos energiafogyasztót.
2. Válassza le a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseiről. Először a negatív vezetéket kell leválasztani és utoljára csatlakoztatni.
3. Vegye ki az akkumulátort a járműből.
Figyelem! Ha az akkumulátorház sérült, vegye ki az akkumulátort gumikesztyűben, hogy megvédje bőrét az elektrolittól.
4. Ellenőrizze az akkumulátorrögzítő elemeket, mert a rájuk esett elektrolit károsíthatja azokat. Ha szükséges, tisztítsa meg őket meleg szódaoldattal.
5. Ugyanezzel a megoldással tisztítsa meg az akkumulátor tetejét.
6. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés az akkumulátoron. Ha repedések vannak, cserélje ki az akkumulátort.
7. Tisztítsa meg az akkumulátor érintkezőit.
8. Távolítsa el a tároló akkumulátor dugaszaihoz csatlakoztatott vezetékek kapcsainak belső felületét. Cserélje ki a sérült, kopott és eltört kapcsokkal rendelkező vezetékeket.
9. Helyezze be az akkumulátort az autóba.
10. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseihez úgy, hogy a huzalbilincsek felső vége egy síkban legyen az akkumulátor kivezetéseinek végeivel.
11. Biztonságosan húzza meg a vezetékbilincseket az akkumulátor kivezetéseihez.
12. Vigyen fel vékony réteg vazelint az akkumulátor érintkezőire.
Figyelem! Az akkumulátorok töltésekor robbanásveszélyes gázkeverék szabadul fel.
Vezetékekkel és elektromos készülékekkel végzett munka során tilos tüzet, szikrázó eszközöket, nyílt éghető világító eszközöket és dohányzást használni. Töltés közben ne válassza le a feszültség alatt lévő vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, mert ez szikrát okozhat. Tartsa távol a lángokat a nyitott akkumulátortól.
Az akkumulátor elektrolit fajsúlyának ellenőrzése
Az akkumulátor elektrolit fajsúlya a hőmérséklettel változik. A hőmérséklet emelkedése a fajsúly csökkenéséhez vezet, és fordítva.
A teljesen feltöltött akkumulátor elektrolitjának fajsúlyának 1,260 és 1,280 között kell lennie, 26,7°C hőmérsékleten.
A fajsúly beállítását úgy kell elvégezni, hogy 26,7°C felett minden 5,56°C-hoz 0,04 pontot adunk, vagy 26,7°C alatt minden 5,56°C-hoz 0,04 pontot levonunk.
Példa: Hidrométer állása -1,280 5,56°C-on. A hőmérséklet-különbség szerint a fajsúlyt 0,028 ponttal korrigálni kell. A valódi fajsúly 1,252.
1,280–0,028=1,252
Ne mérje meg az elektrolit fajsúlyát közvetlenül a desztillált vízzel való feltöltés után.
Figyelem! Az elektrolit fajsúlyában legalább 50 pont különbség az akkumulátorcellák között azt jelzi, hogy az akkumulátor hibás, és ki kell cserélni.
Néhány jelzés a töltéshez
Fajsúly | Töltési mód | |
Lassú töltés (5A) | gyors töltés (20A) | |
Kevesebb, mint 1000 | 14 óra | 4 óra |
1,000–1,300 | 12 óra | 3 óra |
1,300–1,600 | 10 óra | 2,5 óra |
1,600–1,900 | 8 óra | 2,0 óra |
1,900–1,220 | 6 óra | 1,5 óra |
Több mint 1220 | 4 óra | 1,0 óra |
Az akkumulátortöltés biztonsága
A hagyományos töltőket 1,2-120 Ah 12V-os zárt ólom-savas akkumulátorok töltésére tervezték. Ne használja más célra. Ez robbanást okozhat.
A töltő nem kisgyermekek vagy idősek általi használatra készült.
Kerülje el az életveszélyt és a testi sérüléseket! Ne használja a töltőt sérült kábellel.
Felhatalmazott technikusnak kell megjavítania.
Töltés közben mindig használjon védőszemüveget, kesztyűt, védőruházatot, és védje arcát – ne hajoljon túl közel az akkumulátorhoz.
Robbanásveszély! Az újratölthető akkumulátor robbanásveszélyes gázokat bocsáthat ki. Ne dohányozzon, ne hagyjon szikrát vagy tüzet az akkumulátor közvetlen közelében.
Robbanás- és tűzveszély! Töltés közben ne tartson robbanásveszélyes és gyúlékony anyagokat, például üzemanyagot vagy oldószert a töltő vagy az akkumulátor közelében.
Töltés közben ne takarja le a töltőt.
Vegyi égési sérülés veszélye! Az akkumulátorsav nagyon maró hatású. Ha sav kerül a bőrére vagy a szembe, azonnal öblítse le az érintett területet bő vízzel, és forduljon orvoshoz.
Ne töltsön lefagyott akkumulátorokat.
Ne töltse a sérült akkumulátorokat.
Töltés előtt győződjön meg arról, hogy az energiafogyasztás egy bizonyos névleges értéken belül van, különben a töltési folyamat súlyosan károsodhat.
Amikor a töltőt az akkumulátorhoz csatlakoztatja, ügyeljen a helyes polaritásra, és kerülje a rövidzárlatot.
Válassza le az akkumulátort a töltőről, ha a töltő nincs csatlakoztatva áramforráshoz. Ez csökkenti a fordított szivárgást.
A töltést azonnal le kell állítani, ha az akkumulátor túlmelegszik, vagy ha folyadékszivárgást észlel a töltési folyamat során.
Meghibásodás vagy sérülés esetén azonnal válassza le a töltőt az áramforrásról.
Ne használja a járművet állandóan beszerelt akkumulátor töltése közben.
Töltő elhelyezése
Helyezze a töltőt olyan távol az akkumulátortól, amennyire a tápkábel lehetővé teszi.
Töltés közben ne helyezze a töltőt közvetlenül az akkumulátor fölé vagy alá. Az akkumulátorgázok vagy folyadékok korrodálhatják a töltőt és károsíthatják azt.
Ne engedje, hogy az akkumulátorsav érintkezzen a töltővel.
A töltést jól szellőző beltéri helyen kell végezni.
Akkumulátor típusok és beállítások
A következő utasítások iránymutatásként szolgálnak. A pontosabb információkért olvassa el a gyártó utasításait.
Üzemmód - 14,4V/0,8A
Ez az üzemmód általában 14 Ah-nál kisebb akkumulátorokhoz alkalmas
Mód - 14,4V / 3,8A
Ezt az üzemmódot általában WET, MF és a legtöbb GEL akkumulátorhoz használják
Üzemmód - 14,7V/3,8A
Ez az üzemmód bizonyos AMG akkumulátorokhoz ajánlott. Ez az üzemmód nulla alatti akkumulátorok töltésére is alkalmas.
Töltő
1) A járműbe tartósan beépített akkumulátor töltése:
- A) Az akkumulátor érintkezőinek csatlakoztatása vagy leválasztása előtt. húzza ki a tápkábelt az áramforrásból.
- b) Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőinek polaritását. Pozitív ("+") az akkumulátor kivezetése általában nagyobb átmérőjű, mint a negatív ("-") terminál.
- V) Keresse meg a futóműhöz csatlakoztatott akkumulátorkapcsot (földelés). Általában ez a negatív terminál.
- d) Földelt negatív pólusú akkumulátor töltése:
- Győződjön meg arról, hogy a fekete vezeték 15 (pólus csatlakozás) nem érintkezik az üzemanyag-ellátó vezetékkel vagy az akkumulátorral.
- Csatlakoztassa a piros vezetéket 14 (V) pozitívra ("+") akkumulátor pólus és fekete vezeték 15 ("-") a jármű futóművéhez.
- e) Földelt pozitív pólusú akkumulátor töltése:
- Győződjön meg arról, hogy a piros vezeték 14 (csatlakozás a V pólushoz) nem érintkezik az üzemanyag-ellátó vezetékkel vagy az akkumulátorral.
- Csatlakoztassa a fekete vezetéket 15 ("-") negatívra ("-") akkumulátor pólus és piros vezeték 14 ("+") a jármű futóművéhez.
2) A járműhöz nem csatlakoztatott akkumulátor töltése:
- a) Az akkumulátor érintkezőinek csatlakoztatása vagy leválasztása előtt a tápkábelt ki kell húzni az áramforrásból.
- b) Csatlakoztassa a piros vezetéket 14 (V) pozitívra ("+") akkumulátor pólus és fekete vezeték 15 ("-") negatívra ("-") pólus.