Az SRS a következőkből áll: a vezetőoldali légzsák, amely a kormánykerék közepén helyezkedik el, és egy összecsukott párnát és gázfejlesztő egységet tartalmaz; egy légdoboz az utasoldalon, amely a műszerfalban található, és egy feltekert légzsákot és egy gázfejlesztő egységet tartalmaz; oldalsó légkamrák a vezető és az első utas háttámlájában, összecsukott párnákkal és gázgenerátorral. Az SRSCM vezérlőegység a jármű padlóján található, és vezérli a légzsákrendszert, és a következőket tartalmazza: egy gyorsulásmérő, amely érzékeli a jármű lassulását; spirálhuzal (tavaszi), a kormányoszlopban található; elektromos áramkörök és csatlakozók. A tekercses vezeték a kormány helyzetétől függetlenül továbbítja a jelet.
Az SRSCM a jármű gyorsulását folyamatosan figyelő gyorsulásmérő információi alapján határozza meg az ütközés pillanatát.
A pirotechnikai gázgenerátor a vezérlő elektromos jelet gyújtásjellé alakítja, aminek következtében a por lebomlik, felfújva a légzsákot.
Csak speciálisan képzett személyzet javíthatja a légzsákokat vagy az SRS alkatrészeket. Az SRS szervizelésekor rendkívüli óvatossággal kell eljárni, hogy elkerüljük a vezető vagy az első utasoldali légzsákok jogosulatlan kioldásából eredő személyi sérüléseket.
Elővigyázatossági intézkedések
A légzsákrendszer megfelelő kikapcsolásának vagy szervizelésének elmulasztása a légzsák jogosulatlan kioldódását és súlyos sérüléseket okozhat. Ezenkívül a légzsákrendszer nem megfelelő karbantartása azt eredményezheti, hogy a légzsák nem nyílik ki ütközéskor.
Mielőtt bármilyen karbantartást végezne, beleértve a rendszerelemek eltávolítását vagy beszerelését, gondosan kövesse ezeket az irányelveket.
1. A légzsákrendszer szervizelése előtt győződjön meg arról, hogy legalább 30 másodperc eltelt a gyújtás kikapcsolása és a vezeték leválasztása után az akkumulátor negatív pólusáról. A légzsákrendszer vészhelyzeti áramforrással van felszerelve, amely lehetővé teszi a légzsákok kioldását, ha az akkumulátor vezetékei megszakadnak egy balesetben. Az az idő, ameddig a vészhelyzeti tápegység táplálja a légzsákrendszert, 150 ms.
2. Ha a vezetéket leválasztják az akkumulátor negatív pólusáról, az óra és a hangrendszer memóriája törlődik. Mielőtt elkezdené, vegye ki az információkat a hangrendszerekből. A munka befejezése után állítsa be az órát az órán, és telepítse újra a hangrendszereket.
3. A légzsákrendszer meghibásodásának jeleit nehéz ellenőrizni, ezért a hibaelhárítás során a diagnosztikai kódok a legfontosabb információforrássá válnak.
4. A légzsákrendszer hibaelhárítása során az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze a tárolt hibakódokat.
5. Ne használjon más autókból származó pótlégzsák-alkatrészeket.
6. Ne szerelje szét és ne javítsa a légzsákrendszer alkatrészeit.
7. Ha valamelyik SRS alkatrész leesett, vagy repedések, horpadások vagy egyéb hibák vannak a házon, a konzolon vagy a csatlakozón, cserélje ki újakra.
8. A munka elvégzése után ellenőrizze a légzsákrendszert.
Egyes esetekben a légzsák figyelmeztető lámpa áramköre egy másik áramköri hiba miatt megszakadhat. Ezért, ha a légzsák figyelmeztető lámpája égve marad, ellenőrizze, hogy az összes hibakódot törölték-e a memóriából.
9. Elektromos hegesztés során ügyeljen arra, hogy a vezetéket lecsatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusáról.