Visszavonás
1. Helyezze a kocsit liftre, és emelje fel.
6. Emelje fel a járművet.
7. Csavarja ki a nyomófej klipjének rögzítőcsavarját és a kormányerősítő visszacsatolható csöveit, és távolítsa el a kapcsot.
Figyelem! A kormánymű eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőburkolatokat.
Beépítés előtti ellenőrzés és előbeállítás
Rögzítse a kormányművet egy satuba, amelynek pofáját puha anyag borítja.
Figyelem! A kormánymű satuba történő rögzítésekor a kormányművet tekerje be egy kendővel, és ügyeljen arra, hogy a satu összenyomásakor ne sértse meg.
2. Ha az előfeszítés nem megfelelő, először állítsa be a dugó nyomatékát, és ellenőrizze újra a fogaskerék előfeszítését.
3. Ha a dugó forgatónyomatékának beállítása nem ad pozitív eredményt, ellenőrizze vagy cserélje ki a dugóelemeket.
Rúd elhajlási ellenállása
1. Hajtson végre 10 kötőrúd-eltérítést.
2. Fékpad segítségével mérje meg azt az erőt, amelyet a hajtórúd eltérítéséhez kell kifejteni.
Kitérítő erő: 2-5 N
3. Ha a mért érték meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a hajtórúd egységet.
Figyelem! Ha a mért érték kisebb, mint a névleges érték, de nem kevesebb, mint 44 N, a kormányrúd egyenletesen és holtjáték nélkül forog, felszerelhető az autóra.
A fújtatók ellenőrzése
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a csőmembrán sérülését vagy elhasználódását.
2. Győződjön meg arról, hogy a védőburkolat a megfelelő helyzetben van felszerelve.
3. Ha a harmonika hibás, cserélje ki.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a hajtórúd végét a hajtórúdról.
6. Ha lassan mozgatja a fogaslécet, engedje le a folyadékot a kormánymű házából.
7. Véső segítségével hajlítsa meg a kormányrudat a fogasléchez rögzítő rögzítő alátétet.
8. Fordítsa el a kormányhuzatot a fogaslécről.
Figyelem! A hajtórúd eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne fordítsa el a fogaslécet.
11. Fordítsa el az ellenanyát, és távolítsa el a rugót, a nyomógombot és a dugót a kormánymű házából.
15. Távolítsa el az állványperselyt és a fogaslécet az állványházból.
16. Távolítsa el az O-gyűrűt a fogasléc perselyéről.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szelephenger furatátmérőjét a kormánymű házában.
21. A speciális szerszám segítségével távolítsa el a tömszelencet és a golyóscsapágyat a szeleptestből.
A rack ellenőrzése
1. Ellenőrizze, hogy a fogasléc nem sérült-e vagy kopott-e a fogakon.
2. Ellenőrizze, hogy a tömítőajkak nem sérültek-e.
3. Ellenőrizze, hogy a fogasléc nem megtört vagy csavarodott-e.
4. Ellenőrizze az olajtömítés sérülését vagy kopását.
5. Ellenőrizze az olajtömítés sérülését vagy kopását.
Csapágyellenőrzés
1. Ellenőrizze, hogy a csapágy forgása közben nem akad-e el vagy nem hall-e rendellenes zajt.
2. Ellenőrizze a csapágy túlzott holtjátékát.
3. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e hiányzó tűcsapágygörgők.
Egyéb ellenőrzések
1. Ellenőrizze, hogy a kormányműház hengerének furatfelülete nem sérült-e.
2. Ellenőrizze a védőburkolatot sérülések, elöregedés és repedések szempontjából.
Szerelés
1. Kenje meg a fogasléc olajtömítésének csúszófelületét.
Ajánlott folyadék: PSF-3
2. Szerelje be az olajtömítést pontosan a fogasléc házába.
7. Szerelje be a fogaslécet a kormánymű házába, és nyomja meg a fogasléc perselyét, amíg a fogasléc házában lévő horony egy vonalba nem kerül a persely hornyával, majd szerelje be a biztosítógyűrűt.
12. Szerelje be a perselyt, az ütközőt és a rugót az ábrán látható sorrendben. Beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot a dugó menetes részére.
13. Állítsa középre a fogaslécet és a fogaskereket, és szerelje be a perselyt, az ütközőt és a rugót. Beszerelés előtt vigyen fel tömítőanyagot a dugó menetes részére. Speciális szerszámmal húzza meg a dugót 12 Nm meghúzási nyomatékkal. Lazítsa meg a kupakot 30-60°-kal, és húzza meg a biztosítóanyát a megfelelő nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték: 50-70 Nm
14. Húzza meg a folyadékellátó csövet a szükséges nyomatékkal, és szerelje fel a gumielemet a ragasztóra.
15. Kenje meg a harmonikát, és szerelje be a hajtórúd hornyába.
Javasolt kenőanyag: szilikonzsír
16. Rögzítse a fújtatót bilinccsel.
Jegyzet. Az új fújtató rögzítéséhez új gallért és kapcsot kell használni.
17. Ellenőrizze, hogy a fújtatók nincsenek-e megcsavarodva.
18. Töltse fel a védőburkolatot kenőanyaggal, szerelje fel a hajtórúd végének gömbcsuklójára, és rögzítse tartógyűrűvel.
Ajánlott kenőanyag:
- V: POLY LUB GLY 801 KB vagy ezzel egyenértékű
- B: SHOWA SUNLIGHT MB2 vagy azzal egyenértékű
- Védőtok: THREE BOND
9. Csatlakoztassa a kapcsolórúd végét a bal és a jobb oldali kormánycsuklóhoz.
10. Szerelje fel a kerekeket.
11. Csavarozza be az univerzális csuklót a kormányműhöz rögzítő csavart.
12. Töltsön folyadékot egy kormány erősítőjének tartályába.
13. Légtelenítse a szervokormány hidraulikus hajtását.