Hidraulikus fékek ellenőrzése
Járó motor mellett nyomja meg a fékpedált körülbelül 120 kgf erővel. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a főfékhengerben, a hidraulikus fékműködtetőben és minden csatlakozásban.
A vákuumfékrásegítő működésének ellenőrzése műszerek használata nélkül
A vákuumfokozó működésének egyszerű teszteléséhez tegye a következőket.
Indítsa be a motort, hagyja járni 1-2 percig, majd állítsa le. Nyomja le többször a fékpedált normál erővel. Ha a pedál az első megnyomásra lemegy, de a második vagy harmadik lenyomáskor fokozatosan emelkedik, akkor a fékrásegítő jó. Ha a pedál magassága nem változik, akkor az erősítő hibás.
Leállított motor mellett nyomja le többször a fékpedált, és ellenőrizze, hogy nem változott-e a pedál magassága. Ezután nyomja meg a pedált, és indítsa el a motort. Ha ugyanakkor a pedál egy kicsit lemegy, az erősítő működik. Ha a pedál magassága változatlan marad, akkor az erősítő hibás.
Járó motor mellett nyomja le a fékpedált, és állítsa le a motort. Tartsa lenyomva a fékpedált 30 másodpercig. Ha ezalatt a pedál magassága nem változik, az erősítő működik. Ha a pedál felemelkedik, az erősítő hibás.
Ha a jelzett vizsgálati módszerek egyike során hibát észleltek, ellenőrizze a vákuumtömlőt és a nyomásfokozót, és szüntesse meg a hibákat. Ha az összes ellenőrzés eredménye pozitív, akkor az erősítő működik.
A vákuumfékrásegítő visszacsapó szelepének működésének ellenőrzése
Ellenőrizze a vákuumtömlőbe szerelt visszacsapó szelepet.
Vákuumos fékrásegítő: 1 - vákuumfékrásegítő; 2 - nyomásszabályozó (ABS nélküli járműveken); 3 – fékvezetékek; 4 - vákuumtömlő
Távolítsa el a fékrásegítő vákuumtömlőjét.
Jegyzet. A visszacsapó szelep a vákuumtömlőbe ütköző illesztéssel van felszerelve, az igazítási jeleknek megfelelően.
Ellenőrizze a visszacsapó szelep működését vákuumszivattyúval.
Figyelem! Ha a visszacsapó szelep hibás, cserélje ki a vákuumtömlő szerelvényre.
Levegő eltávolítása a fékek hidraulikus hajtásából (szivattyúzás)
Hidraulikus féktartály
Távolítsa el a fékfolyadék tartály sapkáját, és adjon hozzá fékfolyadékot (6.4. ábra).
Figyelem! Ha a fékfolyadék érintkezésbe kerül a karosszéria fényezésével, azonnal mossa le.
Jegyzet. Amikor nyomás alatt távolítja el a levegőt a hidraulikus hajtásból, ne nyomja meg a fékpedált.
Légtelenítő hidraulikus fékek
Csatlakoztasson egy viniltömlőt a kerékhenger légtelenítőjéhez, a tömlő másik végét merítse egy fékfolyadékot tartalmazó tartályba.
Nyomja meg többször a fékpedált.
Teljesen lenyomott pedál mellett lazítsa meg a légtelenítő csavart, amíg a fékfolyadék el nem kezd folyni a tömlőn, majd húzza meg a légtelenítő csavart.
Ismételje meg a fenti lépéseket, amíg a fékhengerből kiáramló folyadékban már nincsenek légbuborékok.
Húzza meg a légtelenítő csavart.
A prorolling szakszervezetek belélegzésének pillanata 7-13 Н·м.
Hajtsa végre a jelzett műveleteket a többi kerékhengeren a következő sorrendben: jobb hátsó kerék (a jármű irányába), bal első kerék, bal hátsó kerék, jobb első kerék.
A rögzítőfék-rendszer hajtókarjának beállítása
A fékek hidraulikus meghajtásának szivattyúzása után nyomja meg 20-szor a fékpedált 10 kgf-nál nagyobb erővel.
Húzza meg a rögzítőfék kart több mint háromszor a meghibásodásig.
Rögzítőfék kar: 1 – rögzítőfék kar; 2 - beállító anya; 3 – rögzítőfék hajtásának kábele; 4 - hangszínszabályzó; 5 - burkolat
Emeléskor a karnak el kell mozdítania a szektor 6-8 fogát (az erőkifejtési pontnak a kar végétől 25 mm távolságra kell lennie). Több vagy kevesebb szektorfog mozgatásakor állítsa be a kar löketét.
A rögzítőfék ellenőrző lámpája kialszik, ha a féket teljesen kiengedi, és akkor világít, ha a kart egy szektorfoggal megemeli. Ha a kapcsoló nem a megadott módon működik, cserélje ki.
A beállítás befejezése után győződjön meg arról, hogy a hátsó kerekek nem fékeznek teljesen leengedett rögzítőfék-kar mellett.