Tesztelés történik a motor maximális fordulatszámának meghatározására, amikor a választókar állásban van «D» vagy «R», és ellenőrizze a nyomatékváltó, az önindító és az egyirányú tengelykapcsoló működését, valamint a tengelykapcsolók és fékek jellemzőit.
Figyelem! Tesztelés közben senki sem állhat a jármű előtt vagy mögött.
Végrehajtási sorrend
1. Teszt előtt ellenőrizze az összes üzemi folyadék szintjét, és szükség esetén állítsa normál szintre.
- A sebességváltó folyadék szintjének a jel közelében kell lennie «NEM» az indexen.
- A sebességváltó folyadék hőmérsékletének 80-100°C között kell lennie.
- A hűtőfolyadék hőmérséklete 80-100°C.
2. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá.
3. Húzza be a rögzítőféket, és nyomja le a fékpedált.
4. Indítsa be a motort.
5. Állítsa a választókart állásba «D». Nyomja le teljesen a fékpedált a bal lábával, majd finoman nyomja le a gázpedált a jobb lábával. Amikor a motor fordulatszáma már nem növekszik, olvassa le a fordulatszámmérőt, és engedje fel a gázpedált.
- 1. A sebességváltó sérülésének elkerülése érdekében 8 másodpercig tesztelje.
- 2. Ha egynél több vizsgálatot kell végrehajtani járó motor mellett, állítsa a választókart állásba «N» és hagyja a motort alapjáraton járni, amíg a sebességváltó folyadék le nem hűl. A motor alapjáraton járatása lehűti a sebességváltó-folyadékot, és megakadályozza annak tulajdonságainak romlását.
- 3. Végezze el ugyanezt a tesztet ebben a helyzetben «R» választó kar.
Figyelem! Motorfordulatszám az automata sebességváltó és a motor kombinált működésének tesztelésekor álló járművön (stall test):
- F4A42: 2000-2900 perc-1
- A4AF3: 2200–2800 perc-1
Figyelem! A motor fordulatszáma az F4A42 automata sebességváltó és a motor kombinált működésének tesztelésekor álló járműnél (stall test): 2000–2900 perc–1
A vizsgálati eredmények elemzése
1. A motor fordulatszáma a megadott pozíció felett van «D» És «R».
- Alacsony nyomás a csővezetékben.
- A fékszalagok megcsúszása alacsony fokozatban és hátramenetben.
2. A motor fordulatszáma meghaladja a specifikációt csak ebben a helyzetben «D».
- Lefelé váltó tengelykapcsoló csúszása.
3. Ha a motor fordulatszáma csak pozícióban haladja meg a specifikációt «R».
- Hátrameneti kuplung csúszás.
4. Ha a motor fordulatszáma a pozícióban megadott érték alatt van «D» És «R».
- A nyomatékváltó sérülése.
- Elégtelen motorteljesítmény.